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Per quel poco che so in ambito fiscale mi sembra che il concetto di sostituto d'imposta è presente, a parte l'Italia, in pochi paesi. Questo potrebbe aver creato un equivoco (in buona fede) o una scusa (in cattiva fede) relativo a chi doveva pagare le tasse. Ovviamente, qui si sconfina in ambito giuridico che è un settore dove non ho praticamente competenze e non sono in grado di giudicare (tra l'altro bisognerebbe avere anche tutte le carte per valutare anche da esperti del settore),,

Non lo avrei mai detto 🤣 Sport e FinanzaF1, scuderie nel mirino del Fisco: ipotesi evasione milio...F1 Guardia di Finanza - Le verifiche puntano a chiarire il ruolo delle scuderie straniere come sostituti di imposta

Così pare; un esempio di un quotidiano generalista che ha riportato la notizia: https://www.corriere.it/sport/formula-1/26_aprile_15/formula-uno-fia-trucco-mercedes-red-bull-67f43166-b036-401d-97e0-6fc690649xlk.shtml

Non si puo’ mettere la faccina che vomita?

Solo per veri intenditori:

LA FIA ha regolamentato l'uso del motore elettrico in qualifica?

Non è un'opzione da escludere: nonostante alcuni proclami del figlio d'arte, e i diversi anni in pista, anagraficamente è ancora relativamente giovane.

E' un'ipotesi. Può essere un'ipotesi anche che vada a seguire Lambiase in McLaren se fiuta che quello lì può essere il mezzo per tornare a giocarsi le vittorie e i mondiali.

La trattativa era riferita al passaggio di Lambiase alla Mclaren; in quest'ottica per il 2027 rimarrebbe tutto invariato, con pilota e ingegnere ancora in Red Bull. Per il futuro, pur non avendo certezze, vedo salire le quotazioni di un Verstappen fuori dalla Formula 1.

immagino per Max ma in che direzione?

vuol dire che Verstappen ha le stagioni contate in F1 (se onora il suo contratto fino alla scadenza)

Ho letto poco fa di sfuggita, cercando in rete: una testata Olandese parla di trattative per il 2028.

Sembra che McLaren sia sul punto di strappare Lambiase a Red Bull, superata la concorrenza di Aston Martin e Williams grazie ad uno sforzo economico notevole. Un altro importante tassello dell'emorragia che sta caratterizzando l'attuale momento storico in Red Bull che dopo Horner, Marko, Newey e Wheatley perde un altro dei suoi volti più riconoscibili.

Concordo. In larga parte è condivisibile, in alcune è contraddittoria però è lodevole nel suo complesso, anche perchè molto analitica

Sta avendo un grande eco questa Lettera Petizione alla fia e ai manager partita da un appassionato contro l’attuale f1 [Url=https://savef1.com[/url] E’ in tutte le lingue Strepitosa (anche se non condivido appieno un paio di punti) Sarebbe da mettere nella home del forum Firmata subito

Ognuna ha la sua soglia, io ai piloti che si lamentano potrei benissimo dire che a me la voglia di smettere di seguire era iniziata a venire l'anno scorso quando a seguito di un'interpretazione dei duelli voluta proprio da loro (che avevano di fatto istituzionalizzato il "metodo Verstappen" visto ad Austin 2024, ma anche tante altre volte) si era ridotta l'arte del wheel to wheel ad una squallida gara a chi molla meglio i freni per arrivare davanti all'apex e buttar fuori il rivale. Con il consenso complice e colpevole di tutti i protagonisti ai miei occhi si era normalizzato un procedimento che traslato in qualunque altro ordinamento avrebbe avuto del ridicolo: sostanzialmente anziché incentivare chi violava le norme ad adeguarsi al regolamento si era fatto l’opposto, era stato il regolamento ad adeguarsi a chi lo violava. Il solo fatto che, a distanza di un anno, proprio chi concepisce il motorsport in quella maniera lì si arroghi il diritto di difendere una "purezza" del racing che ha sempre calpestato sinceramente mi provoca solo grasse risate, perchè per l'idea di motorsport che ho in testa io certe persone che all'improvviso hanno perso il divertimento sono proprio le più lontane dall'incarnarla. E se effettivamente decidessero di dedicarsi ad altro francamente non perderei un solo minuto di sonno.

Infatti ho smadonnato per tutte le cose elencate e altre ancora. Ma la qualifica di Suzuka poi la guardavo alle 7 del mattino, perché con tutte le merdate possibili restava pur sempre il giro "della morte", uguale a se stesso da sempre. Quest'anno non le ho guardate neanche in replica, perché un giro di qualifica in cui si arriva in decelerazione alla "staccata" è semplicemente un insulto non solo alla F1, ma al circuito, al pilota e, in definitiva, a chi guarda. Ognuno ha il suo limite di sopportazione, ho trovato il mio a quanto pare.

In che senso? Detta così sembra che sia tutto in mano al pilota.

Io penso semplicemente che siamo al punto piu’ basso della storia della f1. La questione e’ unicamente di pilotaggio

Il regolamento tecnico penso sia il migliore post 2009, hanno esagerato con la potenza elettrica ma c’è modo per mettere a posto questo aspetto (preferirei dal prossimo anno piuttosto che cambiare a campionato in corso). I duelli sono snaturati dall’introduzione del DRS non certo da oggi, però il fatto che il contro sorpasso sia così facile sarà anche bello da vedere in TV ma non è il massimo. Le qualifiche invece le ritengo oscene non tanto per la velocità che si perde nonostante siano full gas e che riduce la possibilità di fare la differenza in frenata ma perché i piloti devono essere conservativi con l’acceleratore altrimenti finiscono troppo presto la batteria.

Secondo me l'arma più potente possibile per manifestare il proprio disappunto ce l'avrebbe il pubblico: il telecomando.

Apunto. E' una merda tiepida da anni. Per fortuna ci sono altre serie da seguire...