Iniziamo un nuovo topic dedicato alla stagione 2000! 

A1 Ring - Gaston Mazzacane - Minardi PS01

Eh già , che garone che fece, tutto cuore e giù il piede pesante su quei rettilinei pazzeschi! 

Mi ricordo di come Ivan Capelli descriveva le difficoltà  di guida di Rubens in quegli ultimi giri: "è una situazione difficilissima per Barrichello, nella parte bagnata deve essere il più docile possibile e nei rettilinei deve attaccare come un disperato per recuperare i secondi persi sulla parte bagnata con le gomme slick".

Grazie al suo successo, Schumacher mantenne il primo posto in classifica, anche se l'avrebbe poi perso alla gara successiva a Budapest.

Però, guardando sul tubo proprio quegli ultimi giri, mi stupisce (per non dire m'insospettisce) il fatto che nel Motodrom sul bagnato non ci fosse alcuna correzione da parte del brasiliano..

Forse sparo una cavolata ma oggi sarebbe impossibile correre con le vere slick sull'asfalto bagnato? All'epoca erano slick scanalate 

Uhmmm...direi invece che sarebbe possibile.

Prima dell'introduzione delle gomme scanalate, è successo diverse volte che qualche pilota, in condizioni di bagnato non estremo, rimanesse in pista con le gomme slick, ad esempio Schumacher a Spa 1995.

GP Belgio, Barrichello

 

GP Canada, Ralf Schumacher

 

GP Canada, Frentzen

GP Usa, doppietta Ferrai, Schumacher e Barrichello

GP Brasile, Schumacher

GP Brasile, Mazzacane con la Minardi

 

GP Monaco, Irvine

Schumacher

Barrichello

Hakkinen

GP Brasile, il podio

GP Ungheria, la partenza con Hakkinen che passa all'interno Schumacher

Modificato October 21, 2015 at 19:36Oct 21, 2015 da irron3

GP Europa, Coulthard tallonato da Schumacher

GP Italia, Schumacher e Hakkinen

 

GP Europa, Coulthard tallonato da Schumacher

 

E' Barrichello, nei primi giri Schumacher viaggiava vicinissimo ad Hakkinen (1°) mentre Coulthard (3°) precedeva Barrichello (4°).

La F1 - 2000

GP Belgio, poco dopo il via

GP San Marino, Button

GP Italia, sempre Button

Jarno Trulli con la Jordan