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022 September 2023 02:30 AM
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By sundance76
Da un articolo apparso su "Quattroruote" del settembre 1989.
Una panoramica sulla situazione del team Ferrari in quel periodo, successivo alla morte del Drake e quindi nel pieno di una lunga riorganizzazione umana e tecnica, e sull'innovativo modello 640, dalle inusitate forme aerodinamiche (anche interne), progettato da John Barnard e dotato del rivoluzionario cambio semiautomatico al volante, più precisamente un cambio elettroidraulico a 7 marce, che all'inizio, dopo la sorprendente vittoria all'esordio con Mansell in Brasile, costò una dolorosa serie di ritiri consecutivi in gara.
In estate la situazione migliorò.
L'alternatore, che vicino al motore si surriscaldava e andava in risonanza per le vibrazioni, venne spostato in una zona diversa con supporti più solidi e con un raffreddamento adeguato. Anche il generatore elettrico venne spostato nella zona fresca dell'aspirazione, in alto.
Vennero fatte altre modifiche (e come spesso accade, non si capì mai quale fu quella che davvero aveva risolto il problema).
Dopo la vittoria di inzio stagione, Mansell finì 2° in Francia e Inghilterra, 3° in Germania e tornò alla vittoria in Ungheria, battendo nettamente le due temibili McLaren-Honda di Senna e Prost.
In seguito venne il 3° posto di Mansell in Belgio, e finalmente il termine della serie negativa anche per Berger, vittorioso in Portogallo e 2° in Italia e Spagna.
Per la prima volta dal 1983, la Ferrari vinceva 3 gare in una stagione.
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By JoeBlack
Ho cercato ma non ne trovo traccia sul Forum...
Volevo iniziare da un pò questa discussione sui Video più belli che ci sono in circolazione dedicati al nostro amato MotorSport!
Inizio con questo che la Formula One Management è riuscita da qualche giorno a togliere da YouTube ...
(Poveri scemi! Ma non capiscono che queste cose portano gente ad amare la Formula 1 e la avvicinano a questo Sport?)
"THIS IS FORMULA ONE" By Boris Sljivic
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By sundance76
L'articolo di AS della scorsa settimana una volta di più fa chiarezza su cosa si intenda per "povertà " in F1.
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