Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'fa1me'.

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • P300.it FORUM
  • Motorsport
    • Formula 1
    • Formula 2
    • Formula 3
    • Indycar Series
    • Formula E
    • WEC
    • WRC | Altri Rally
    • NASCAR
    • Endurance | GT
    • MotoGP, Moto2, Moto3
    • Superbike
    • Altro Motorsport
  • Passione Motorsport
    • Discussioni generali
    • Piloti
    • Circuiti
    • Altre Discussioni

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


From


Following F1 since


Driver


Former Driver


Team


Track


Best Race

Found 2 results

  1. DATI GENERALI Scuderia: Fondmetal F1 Anno di produzione: 1990 Motore: Ford Cosworth DFR V8 3494cc Telaio: Monoscocca in fibra di carbonio Carburante e lubrificanti: Agip Pneumatici: Goodyear Luogo di Produzione: Palosco (ITA) Progettista: Antonio Tomaini Impiegata nel: 1991 Piloti: 14 Olivier Grouillard STATISTICHE GP Disputati: 2
  2. DATI GENERALI Scuderia: Fondmetal Osella Anno di produzione: 1990 Motore: Ford Cosworth DFR V8 3494 cc Elettronica: Telaio: Monoscocca in fibra di carbonio e kevlar Carburante e lubrificanti: Agip Pneumatici: Pirelli Luogo di produzione: Volpiano (ITA) Google Maps Progettista: Antonio Tomaini Impiegata nel: 1990 Piloti: 14 Olivier Grouillard STATISTICHE GP Disputati: 16 Miglior risultato: FA1M-E La nuova Osella costruita in vista della stagione 1990 era in realtà una evoluzione – da cui il suffisso "E" aggiunto alla sigla – della FA1M del 1989, modificata soprattutto nella geometria delle sospensioni e nel propulsore che, benché rimanesse il Ford Cosworth, non era più preparato nell'atelier svizzero Mader ma in quello britannico diretto da Brian Hart. Benché Osella avesse scelto di concentrare gli sforzi su una sola vettura, i risultati non furono particolarmente diversi da quelli scadenti delle stagioni precedenti. Fu così che nel novembre del 1990 Enzo Osella decise di vendere le proprie quote della scuderia a Gabriele Rumi, patron della Fondmetal e già socio di minoranza, che da quel momento ne assunse il completo controllo. ( Massimo Piciotti )
×
×
  • Create New...