Il 21/04/2025 at 12:21 , Ayrton4ever ha scritto:

Non per il gesto in sè ma perchè avrebbero dovuto avvertirlo dell'avvenuta irregolarità.

No. 
L'atto di ridare la posizione deve essere volontario ed instaneo. 
Gli hanno dato mezzo giro per dirare la posizione. Infatti la SC è uscita tardissimo
Devi riconosce che hai fatto un errore. 
Come Antonelli nella stessa curva. 

Se no finice come quando si mesero a trattare le penalità con la redbull qualche anno fa proprio a Jeddah. 

In tutto ciò 5 secondi di penalità sono stati assolutamente "worth " per verstappen altrimenti ne avrebbe perso ben di più dando a piastri pista libera.

15 ore fa, KingOfSpa ha scritto:

Finché danno queste penalità ridicole conviene tenersi la testa della corsa per gestire meglio la gara. 

Infatti. Penalità dimezata in quanto giro 1. Ridicolo 

31 minuti fa, Osrevinu ha scritto:

Senza penalità Verstappen avrebbe vinto secondo me.

Se avesse rispettato le regole avrebbe perso posizione al via e Piastri l'avrebbe visto con il binocolo.

Quest'anno la si gioca in qualifica tra Red bull e McLaren in quanto è impossibile stare in scia.

Inutile fare certi discorsi 

Pole fatta solo grazie alle scie perché ha come sempre il compagno di squadra al suo servizio cosa che nessun pilota nei 4 top team ha. 

La Ferrari si trova in quel limbo che sono dietro agli altri 3 top team e a provare di allungare la sosta hanno tutto da guadagnare tanto quelli dietro sono troppo dietro.

Uscisse una sc potrebbe fare un ottimo colpo. 

 

8 minuti fa, Osrevinu ha scritto:

Lo stint che sta facendo Verstappen è da far studiare a scuola di automobilismo.

No.

In aria sporca non vai da nessuna parte a meno che non sei 3 secondi più veloce

 

Guarda che differenza nel sorpasso su Hamilton tra i due. 

Leclerc sta facendo un ottimo stint

3 minuti fa, Osrevinu ha scritto:

Sono fessi alla Red Bull, bastava restituire la posizione e si evitavano la penalità, così invece hanno già un handicap. 

Finché danno queste penalità ridicole conviene tenersi la testa della corsa per gestire meglio la gara. 

Io non ricordo una gara pulita di Verstappen appena le cose si fanno un minimo combattute 

18 ore fa, Osrevinu ha scritto:

Verstappen è una roba fuori dal comune

Bisognerebbe pure finalmente ammettere che questa redbull non è pessiama come tutti dicono. 
È comunque la seconda vettura sulla griglia quest'anno e Mclaren ha un vantaggio nettamente inferiore di quanto non avesse la redbull un anno fa.

Inoltre ha fatto la pole solo grazie alla scia di Yuki.

18 minuti fa, Osrevinu ha scritto:

Lo stratega di Antonelli si droga perchè non si spiega altrimenti.

Ha preso o no la macchina di Hamilton ? 

A parte quello strategico la SC gli ha mazzato qualsiasi piano 

L'unico errore di Antonelli è stato alla partenza perché si era messo dietro Gasly che gli avrebbe permesso di fare una gara ben più lineare. 

La Ferrari invece ha fatto benissimo a livello strategico. 

A pari strategia sono terzo team. Cosi avevano una possibilità concreta di giocarsi qualche cosa a fine GP senza rischiare di perdere anche con quelli dietro. 

Se vogliono per ora portare a casa quanti più punti possibili in attesa di aggiornamenti non c'era altra scelta. 

Senza SC Leclerc avrebbe ancora sfruttato un' ottima prestazione con la seconda media e probabilmente chiudere con la gomma rossa. 

 

 

Oggi abbiamo visto il vero valore sia di piloti che di macchina. 

Ad oggi i top driver sono Verstappen, Leclerc , Russel e Piastri.

Quest'anno Piastri ha iniziato con bel altra testa.

In Australia ha fatto un singolo errore. Poi pochissimi millesimi in qualifica in Giappone.

Per in resto sempre più competitivo. 

Dei rookie gli unici che possono aggiungersi a questo quartetto sono Antonelli e Bearman.

Poi certo restano i due vecchi Hamilton ed Alonso che non li vedo più vincere un mondiale, ma qualche GP buono hai voglia se lo tirano fuori in una stagione. 

Io non darei colpe a nessuno per la gara. Si è deciso tutto in qualifica e la rebull non è una macchina lenta come tutti dicono. 

Semplicemente oggi o eri 2 secondi  più veloce o col cavolo che potevi fare un sorpasso. Pure Russel su Leclerc non ha potuto fare nulla. 

A pari macchina grazie che ti avvicini.

La McLaren aveva lo spazio per allungare lo stint di piastri e tentare Uan cosa differente. 

 

24 minuti fa, leopnd ha scritto:

Bortoleto ha la faccia proprio di quello:" Ah fottiti ho fatto bene a non entrare nel RB accademy"

Potete andare a leggere i commenti miei nei thread dei GP del  2019 quando difesi più volte Gasly accusando RedBull. 

Che dire il tempo è galantuomo. 

Perez è sovravissuto di più solo perchè per 4 anni ha avuto una macchina che avrebbe portato a punti non dico Raghunathan, ma il buon Inoue si

In redbull hanno un problema. 
Non è possibile. 

14 minuti fa, Osrevinu ha scritto:

È vero, la McLaren ha vinto, ma per come stavano le cose è un mezzo fallimento. Questi potevano fare doppietta facile dando 15/20 secondi di stacco al terzo. Poi vabbè le condizioni erano quelle che erano ma dal punto di vista costruttori non sono 25 punti guadagnati ma 17 persi.

Mezzo fallimento fallimento non direi.  Tanto il costruttori lo vincono facile senza se e ma. Paradossalmente l'unico team ad oggi che potrebbe dirgli qualche cosa  sul costruttore è Mercedes 

Un pilota ha sbagliato una curva nel monto in cui ha iniziato a piovere.  Sfiga che si è mezzo bloccato sull'erba. Se fosse ripartito subito sarebbe arrivato quanto meno terzo.

Vogliamo fare il conto di quante volte sia successo nella storia anche a piloti considerati i migliori della storia?

L'anno scorso la McLaren ha perso  3 Gp solo e soltanto per la pioggia e quest'anno alla prima sotto alla pioggia  hanno evitato lo stesso errore avendo gestite un vantaggio enorme nel primo sint.

Su asciutto finivano con 30 secondi su tutti.

Binotto si mette dietro con Hulk entrambe le Ferrari. Questa cosa mi sta facendo piegare in due dalle risate. 

1 ora fa, Nameless Hero ha scritto:

non sono in grado di tenere le macchine in pista con la pista bagnata, senza pioggia, ne in gara ne in giro di formazione ne in sc.

 

un fallimento intero per la categoria che solo i pagati o i bimbiminkia possono ancora difendere. personalmente, dalla prossima gara se vedo anche solo una goccina d'acqua spengo tutto e farò altro.

In sostanza a  muro sono andati i rookie. 

Poi alla fine abbiamo un incidente sotto SC di Sainz ridicolo e l'incidente di Alonso.

Onestamente non vedo scandali.

In altre categorie ho visto scene ben più tragicomiche 

Pista difficile per il debutto. 

Tutti i rookie a muro tranne Antonelli che se non avesse avuto il fondo rotto ieri sarebbe stato subito dietro Russel. 

2 minuti fa, Osrevinu ha scritto:

Verstappen aveva la faccia come per dire: "Sì, sì, giocate che poi mentre voi vi scannate io ne approfitto". 

Però se McLaren inizia a fare 1-2 può approfittarne veramente poco. 

Pure cambiasse qualche cosa in spagna potrebbe essere tardi. 

Comunque vorrei fare notare che Antonelli su medie non era troppo indietro rispetto Russel. 

Poi su morbide ha rotto il fondo 

Ferrari imbarazzante. Ormai non esiste più scusa. 

Sainz paga enorme anche da Albon. 

Il secondo sedile Red bull resta un  mistero. 

Ho una sorella che vive  a Sydney e mi sa facendo un quadro abbastanza nero della situazione meteo.
Vorrei capire pure devono ancora arrivare o sono già tutti li. 
Pure andarsene non sarà facile.

Va pure detto che basta mezza parola contro la FIA e masse di gente augura la morte di chiunque lavori per la FIA sui social. 

Non è questa la strada, ma nemmeno il liberi tutti.
 

Un pò  gravi pure solo le ultime perchè sostanzialmente in modo anche pacifico non permettono nessun dissenso su determinati temi. 
 

Sarebbe il caso ormai di aprire il  topic per il 25?

3 ore fa, Malefix ha scritto:

 

Se vogliono fare il troll team, allora Herta e Ferrucci e spettacolo garantito

Il posto di Mazepin qualcuno lo deve prendere 

Seriamente parliando piloti USA che oggi possono entrare in F1 onestamente non mi vengono. 

Dovrei scavare tra le varie F4 , ma parliamo di piloti che avrebbero bisogno di almeno altri 4/5 anni per  essere pronti. 
Quindi mi sa che il debutto dovranno puntare su piloti già affermati.

L'alternativa è puntare su un pilota accademy Ferrari per avere uno sconto o migliore collaborazione sulla PU. Che sarà pure nuovo ciclo nel 2026 quindi già sarai impegnato a far funzionare un team nuovo da zero una  mano in più tecnica non farebbe male. 

Almeno rispetto al bedutto di Haas il programma accademy della Ferrari è più strutturato e non gli rifilerebbero un Gutierrez 

Inoltre aggiungo notizia di ieri/oggi che  Lindblad farà la  Formula Regional Oceania palesemente per puntare a chiudere la superlicenza prima del 2026. 

Per me si rischia di vedere già uno tra Tsnuda e Hadjar di non finire la stagione. 

1 ora fa, Gioele Castagnetta ha scritto:

Io comunque invece ho la testa al 2026 con l'entrata del team Andretti-Cadillac, se da una parte Herta ha già il sedile assicurato (ma comunque deve almeno vincere l'Indycar nel 2025), mi incuriosisce l'altro sedile che dovrebbe essere occupato da uno di esperienza, i nomi sono Ricciardo (spero che quella battuta che ha chiuso con la F1 sia solo di facciata), Bottas, Perez (Trump permettendo) e ecc...io lancio una provocazione, e Verstappen andando in Aston Martin liberasse Alonso? Cosi lo spagnolo avrebbe tre team "amiche" su cui scegliere tra Alpine del suo manager-amico Briatore, Andretti-Cadillac con cui ha un ottimo rapporto col primo con cui ci ha corso alla 500 miglia, e anche qui una mezza provocazione, Haas-Toyota qualora quest'ultima decide di investire a livello di quote e tutto, che ne pensate?

Raramente penso di aver letto una sequenza di ipotesi così campata in aria. 

Mi sono misurato la febbre perché sono 3 giorni che la tengo a 39, ma pensavo fosse arrivata a 44.

Prendersi un pilota con zero esperienza di F1 che nel 2026 sarà ormai non più giovanissimo, che nel frattempo in Indy non sta mostrando chissà cosa e come ipotesi secondo pilota hai ipotizzato solo piloti oggettivamente finiti.

Anche il discorso Alonso ha poco senso. Fino al 2026 è tutto chiuso in casa Aston Martin. Le cose si faranno interessanti del 2027 , ma tutto dipende da come andrà la macchina.

Alpine non ha nessuna possibilità di permettersi un pilota da alto budget come Alonso. 

I riporti di Alonso con Andretti si sono fermati alla sua prima partecipazione ad Indianapolis perché fortemente sponsorizzata da Honda.  Le altre due partecipazioni furono con un team McLaren che era ancora bella sua fase embrionale tanto da portare anche ad una sua non qualificazione.