5 minuti fa, Osrevinu ha scritto:

Praticamente il mondiale a Norris glielo ha regalato Antonelli. 

Penso che quando uno inizia a parlare come Helmut Marko dovrebbe iniziare a farsi delle domande. 

28 minuti fa, Nemo981 ha scritto:

Comunque peccato la posizione persa da Antonelli su Norris che qatar. Sarebbe stato tutt'altro pathos adesso...

Bastava che Verstappen non avesse perso la testa a Barcellona. 

Perché poi dobbiamo anche parlare del guasto in Olanda e per la squalifica a causa del team a LAS Vegas per Norris sarebbero stati 36 punti e non staremmo nemmeno parlando di un mondiale aperto ora.

 

Redbull comunque una delle sciagure della F1 moderna. 

La tattica messa su con Perez nel 2021 ed ora con Yuki è indecente. 

 

12 ore fa, Nameless Hero ha scritto:

alla fine è molto probabile che ce la faccia per quell'errore di antonelli.

 

povero max.  

Va anche detto che Norris ha subito 2 zero per colpe del mezzo.

È tra quelli che ha perso più punti per colpe non imputabili a lui.

Se Verstappen perde questo campionato è per il suo atteggiamento a metà campionato quando frignava appena non aveva la macchina o per quella stronzata colossale fatta in Spagna. 

32 minuti fa, Osrevinu ha scritto:

Se la McLaren riesce a perdere questo mondiale è meglio che vadano a sotterrarsi da qualche parte per almeno dieci anni.

Comnque è da inizio anno che dico che sono la vettura "vincente" meno forte degli ultimi ultimi 3 cicli tecnici. 

In pratica solo 2021 una stagione che non doveva esistere (Bastava che il DAS in mercedes se fossero tenuti per il 2021 e vincevano in carrozza anche quell'anno, ma non potevano saperlo) e 2010/2012 con Ferrari RedBull sono stati gli ultimi campionati con due team o più  che potevano giocarsi vittorie.

Nei mondiali di Vettel/Hamilton/Verstappen vincevano con 30 secondi di vantaggio su tutti gli altri.

La Mclaren ha tirato queste prestazioni solo in alcuni Gp.

La media è vincere di pochi secondi. Gap che cicli vincenti schiaccianti i piloti che ho citato prima guadanavo nei primi 5 giri dopo la partenza. 

La coperta è cortissima per tutti quest'anno. Si sapeva che  Las Vegas non fosse pista per loro (molto più spesso andare in piste difficili per McLaren rispetto a quanto non succedeva per Mercedes/Redbull ai tempi d'oro) quindi hanno scelto un assetto più duro e questi sono i risulatti. Esattamente come la ferrari in cina. 

Sono la vettura più costante, ma non sono nemmeno lontanvamente al livello delle vetture che hanno ammazzato i campionati precedenti. 

1 ora fa, Osrevinu ha scritto:

Capisco che abbia vinto Verstappen il Driver of the day, ma io ho votato Bearman.

oggi c'era l'imbarazzo della scelta

Credo che ormai ci sia troppo fretta nel giudicare i piloti. Nel bene o male. Personalmente i miei giudizi non sono cambiati da inizio anno. Periodi buoni o no capitano a tutti. 
Poi non è nemmeno detto che tutti i piloti devono essere i miliori in assoluto o sono da buttare. Altrimenti non esisterebbero i mostri sacri.

Revival del 2003 in curva do sol

è tutto l'anno che Kimi soffre il Q1. Questo nella parte centrale gli ha distrutto le gare. 
Però se passa quello scoglio è sempre stato solidissimo. 
Tanto altre 4 gare e tutto cambierà quindi inutile pure investire energie ormai in fixare in qualche cosa che verrà stravolto dai prossimi regolamenti

10 ore fa, Nemo981 ha scritto:

E d'altra parte bisognerebbe chiedersi cosa fosse successo prima a Norris... Con queste macchine è difficile da capire, da uno sviluppo all'altro sembra che cambi molto nel feeling del singolo pilota con la macchina, lo si è visto un po' in tutte le squadre (tranne Red Bull dove fa sempre tutto Max, Aston e poco altro).

 

Comunque si, ci fosse da recuperare su un solo pilota, puoi sperare in uno zero o una gara storta (vincendole comunque tutte o quasi), ma qui sono in due ad avere oltre 30 punti di vantaggio, molto difficile un ribaltone di Verstappen. È apertissima invece in Mc Laren, sperando non la decidano ai box con le cosiddette papaya rules e menate varie. O i commissari, che pure oggi hanno fatto da arbitri di classifica con una virtual al penultimo giro per una macchina, quella di Sainz, che era in pratica già col muso già nello spazio di ricovero delle vetture e in un punto lentissimo della pista...

Uno dei motivi per i quali non mi mancherà questo regolamento 

50 minuti fa, Osrevinu ha scritto:

Tutti hanno fatto il cazzo che hanno voluto e, ovviamente, l'unico che se l'è preso nel culo tanto per cambiare è stato Hamilton. Fesso lui a non mandarli a fanculo dopo il 2021.

Succede questo quando fai una violazione netta per quanto paraddosalmente di minore impatto a prima vista
Gli altri erano tutte zone grigie.
 

siamo tornati alla f1 in cui basta infilare un muso in frenata e quello dovanti deve lasciarti una autostrada di spazio?
 

Il 21/09/2025 at 20:47 , Agorima ha scritto:

Francamente Piastri non è difendibile in questo weekend, poi se farà uno step in più nei prossimi 1-2 anni per non crollare sotto la pressione, tanto di merito. Ma ad oggi non lo considero un campione, solo un ottimo pilota tipo Villeneuve 1997.

Quale pressione? 

Abbiamo appena visto che la McLaren non c'era questo weekend e 5/6 piloti sono andati a muro ed altri si sono salvati oer miracolo ( Norris e Russel).

 

Anche meno nel giudicare un pilota per un singolo evento.

L'unico vero errore è il Jump start. Capita.

Pure Senna l'ha messa a muro quando ormai aveva vinto a Montecarlo. 

Anche meno. 

1 ora fa, Agorima ha scritto:

Che gran campione Piastri 😂

Per il secondo errore dell'anno? 
In altri cicli  come quello Rb 2010/2013,  Mercedes 2014/2020 o RedBull 2022/23 ed inizio 24 facile partire primo e non fare errori. 

1 ora fa, Nameless Hero ha scritto:

speriamo che la RBR abbia davvero ritrovato la sua competitività. così magari c'è la possibilità che il CdM sia decente. anche se possibilità troppo piccola.

No. 
Semplicemente la coperta è corta per ogni Team. 
La Mclaren è la migliore in condizioni standard. 
Con il freddo esce la mercedes. 
Se Russel avesse fatto una qualifica decente avrebbe vinto facile lui.  
Monza si sapeva che non sarebbe stata pista Mclaren a causa del loro grandissimo carico  e puoi smontare il fondo quando corri.
Oggi, canada e las vegas saranno gli unici 3 gp dell'anno in cui saranno molto indietro. 
 

16 minuti fa, Nemo981 ha scritto:

Dopodiché la vince Verstappen as usual

e grazie dei top driver che hanno concluso il giro incolume è rimasto solo lui 

Infatti qualifica che rispecchia il potenziale delle macchine. 

Infatti buona conferma per piloti come Kimi che si mette a 50 millesimi da Russel. Pure Hamilton paradossalmente sarebbe stata una buona qualifica se non ci fosse la penalità. 

 

1 ora fa, Captain Blood ha scritto:

I poster delle scuderie - 3

 

Terribile quello della McLaren.  Cioè un loghino piccolissimo in alto. Pensavo fosse una immagine fatta dal circuito e non da un team. Dove sta il team in questa immagine?

Il 03/09/2025 at 18:19 , RC77 ha scritto:

Ma seriamente l'idea degli sport professionistici è di inseguire qualche diversamente intelligente Gen Z che fa fatica a stare concentrato per più della durata di un video su Tik Tok ? 

Il problema non è essere diversamente intelligente è che io trovo difficile che oggi un ragazzo impegni per un solo evento 1h il sabato e 2h la domenica considerando quanto sono iper stimolati, quante cose possono e devono fare. 

Più che sulla quantità di dovrebbe tornare puntare sulla qualità dello spettatore. 

Bisognerebbe ritare tutta la comunicazione e la monetizzazione del sistema. Un lavoro madornale che mi sento male solo al pensiero. 

Il 12/07/2025 at 13:44 , Ayrton4ever ha scritto:

Sono così diverse rispetto alle attuali?

Il grosso del cambio è sul fondo. 

Oltre a non apprezzare bene ancora i cambi dell'aerodinamica attiva o delle nuove ruote. 

3 ore fa, Paolo93 ha scritto:

Vorrei spezzare una lancia in favore degli stewards, è vero che Leclerc va fuori pista ma il sorpasso lo compie dopo essere rientrato.

È un caso in cui si devono controllare i cm.  Molto limite. 

Dai carina la grafica della trattoria. Molto più utile di tante altre cose che hanno introdotto negli altri. Almeno così vedi come affrontano in modo differente le curve i piloti 

Comunque Antonelli ha fatto un buon GP fino ad ora. 

In  Bono e gli altri che erano il gruppo su Hamilton devono capire che va gestita in modo differente la qualifica. A costo di fare in Q3 un solo tentativo su gomma nuove come fanno tutti tranne i McLaren.

Pure in Q1 ha fatto un passaggio alla fine ad un decimo da Russel, ma quasi non riusciva a passare. 

In Q2 fare un unico tentativo è stata una follia.

Cos'è partito anche in decima posizione ( però dai qualcuno Q3 se lo metteva dietro) per me poteva tranquillamente fingere davanti ad Alonso. 

35 minuti fa, Osrevinu ha scritto:

Sta gara è penosa.

Come sempre qui 

Alonso poi è riuscito a creare un tappo come pochi nella storia. Questo ha ammazzato molto la gara anche nelle posizioni dietro.

6 minuti fa, Mak ha scritto:

p.s. Bortoleto viene su bene

Vedremo se ruiscirà a concretizzare finalmente un risultato

 

Primi 6 in 126 millessimi 
io non vedo l'ora che questo regolamento del fondo piatto salti in aria.
I risultatati iniziano ad essere randomoci|
Nessuno ha migliorato i tempi. 
Nessuno sa come gli è uscito quel tempo.