Kitt

Esattamente Pure Stroll ha mancato il punto di frenata, non capisco onestamente tutto questo clamore nel vedere i 2 piloti, che hanno compiuto lo stesso errore, prendere la stessa penalità Anche quella di Giovinazzi è sacrosanta La pit lane è la zona più pericolosa della pista...chi sgarra lì deve essere punito in maniera più severa

Ahahah, vero

Cmq Russell è sfigato, altro che Verstappen Finalmente arriva a punti con la Williams...ma dietro al compagno di squadra che ha quasi sempre battuto

Alonso divino oggi...ecco come ci si difende in gara...non chiudendo chi ti sta già affiancando Ocon vince una gara pazza con merito....70 giri con un campione del mondo alle calcagna, non male Vettel ci ha provato, ma il francese è stato più bravo Hamilton ha perso la gara non per merito di Alonso, ma alla ripartenza quando è rimasto da solo in griglia mentre gli altri hanno tutti cambiato le gomme Penso che parte della colpa sia anche sua, non solo del team Cmq alla fine ha guadagnato punti importanti su un Verstappen sfortunato...guardiamo il bicchiere mezzo pieno

Altro fan club?

Ma come ha spiegato benissimo @Nemo981 l' altro giorno, Hamilton e Verstappen non stavano compiendo le traiettorie normali (soprattutto per la chiusura verso destra dell' olandese che cercava di far desistere l' avversario)...quindi è inutile fare confronti con altri momenti Incidente di gara...

...per il semplice fatto che Hamilton è già stato penalizzato...i commissari hanno visto tutte le immagini possibili e quindi hanno già dato il loro verdetto (penalità di 10 secondi scontata in gara) Fare ricorso portando nuovamente le stesse immagini o ricostruzioni grafiche con traiettorie sovrapposte di diversi momenti del weekend (come ho letto/visto sul webbe) serve solo a fare la figura dei Chandhok (o come si scrive) della situazione Vediamo se dopo quasi 2 settimane qualcuno tornerà a dormire serenamente mettendosi l' anima in pace...anche se dubito...

"la richiesta è stata rifiutata poiché le nuove prove non sono state ritenute rilevanti e perché sono state costruite (e non scoperte, come richiedono i criteri per la richiesta di revisione) sulla base di dati già in possesso dai team al momento dei fatti"

Montoya: "Lewis prenderà dei rischi per vincere il titolo" Perfettamente d'accordo con JPM

Ovvio...ma non chiamatelo capriccio

Per un capriccio? Gli hanno rubato un titolo per un cavillo regolamentare dopo che l' avversario lo ha speronato...chiamalo capriccio...

La sensazione che ho percepito è stata quella In pista Verstappen non è mai stato "pacato" perché non si è mai giocato il titolo...e ad inizio stagione ha corso col coltello fra i denti per natura sua Ma dovrà anche capire che se è lui quello che ha più da perdere deve essere più ragioniere ed usare la testa e non solo l' istinto

Gli auguro di ottenere gli stessi risultati

Nelle scorse gare Max mi ha dato l' impressione di essere molto concentrato per l' obbiettivo finale (esultanza quasi nulla dopo le pole e cmq pacata dopo le vittorie, che sono solo delle tappe) Se rimane così ha tutte le carte in regola per vincere il campionato Se si fa prendere dalla foga rischia...

Più che altro Hamilton, Bahrain a parte, ha alzato il piede più di una volta con Verstappen...e se non lo avesse fatto il contatto tra i 2 sarebbe già avvenuto Ieri, vista la situazione in classifica, ha cambiato registro ed ecco le conseguenze Quando si beccano 2 che non vogliono alzare il piede, lo scontro è inevitabile In quelle situazioni bisogna vedere chi ha più da perdere...e ieri quello che aveva da perdere di più era Max E poco senso hanno i discorsi su "chi sta davanti non si può più difendere"...è logico che se chi ti sta attaccando si è già inserito, non puoi fare la curva come se l' altro non ci fosse...come è altrettanto logico che se sei all' esterno sei soggetto alla traiettoria di chi si è buttato all' interno Le corse sono questo

Ovvio...uno era Schumacher e l' altro è Hamilton Non mi stupisco...

“To win a championship you need more than anything a very clear mind to understand exactly when is the moment to be aggressive, when is the moment to be calculative, when is the moment to give everything you have, when is the moment to hold everything you have for another opportunity. That’s the difference between winning and losing”

Non è un discorso di colpa Max aveva Hamilton affiancato 1 secondo prima...entrambi sono stati molto aggressivi, ma chi ha più da perdere è chi è all' esterno...

Ma infatti la cosa più importante di oggi è il contatto...ne i punti recuperati, ne la penalità Max se non sbrocca deve tener conto del fatto che l' Hamilton cauto nella lotta nelle precedenti gare non c'è più...

Già stanno ridimensionando Russell...

Ah ma quindi si può superare li...

Si Genè, Norris doveva chiudere Hamilton...e finiva a far compagnia a Verstappen

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Eh eh...e di cosa si parla sennò Pure i puristi degli anni 80 stanno commentando dando colpe a destra ed a manca

No, lo stanno facendo vedere adesso su Sky... Hamilton stacca prima anche perché è all' interno...Verstappen sa di avere Hamilton all' interno ma gira come se non ci fosse Cmq, vediamo che decidono