Kitt

Mah, non concordo Alla fine Bottas era a 10 secondi da Hamilton e con Verstappen non poteva fare molto altro Forse cercare di chiuderlo, come detto da Rosberg, ma le bianche andavano in temperatura molto lentamente, pure Hamilton si è fatto il giro di uscita dai box con le bianche tallonato dalle Williams

Tempo cancellato a Verstappen

Il motore non c' entra Sembra problema ad un sensore Ora sembra essersi ripreso

Bottas problemi

Andava, appunto

Masi ha detto che il box gli stava indicando la posizione degli altri, la retro si può usare anche in pista e che comunque non ha effettuato manovre pericolose... Amen

È ovvio che ogni pilota non può far molto se ha guasti meccanici non dipendenti da lui... E come si guardano gli errori di Vettel, vanno considerati gli errori di tutti e non ricordo piloti che non hanno mai commesso errori...anzi, tra i più grandi ci sono piloti che hanno commesso errori anche in momenti clou del campionato Poi ci sono piloti che ne commettono di più, altri di meno, piloti che cercano di non mollare mentre altri hanno meno carattere/grinta (per lo meno questo è quello che posso percepire dalla tv) Per concludere non mi sembra che nessuno stia sminuendo Vettel ed allo stesso tempo nessuno lo abbia definito leggenda... Ha avuto una carriera con picchi altissimi e con cadute rovinose ed a fine carriera sembra essere "stanco"

Quando brucia, brucia...c'è poco da fare

Anche con la Mercedes di Hamilton...o con la Ferrari di Schumacher...o con la McLaren di Senna...ecc...

E la Ferrari non era dominante, quindi, per me, i suoi meriti per essere primo in classifica ce li aveva Per il resto questi discorsi con x che dice che y con la macchina di z avrebbe vinto, per me, lasciano il tempo che trovano Impossibile dirlo ed affermo questo da tifoso di Hamilton Può anche essere come dici, ma se fosse così, se questa cosa fosse talmente evidente, mi stai dicendo che chi lo pagava fior di quattrini è cieco o ne capisce meno di certi appassionati che guardano le gare da casa? Mah, tutto può essere...però... Per il resto, io do al pilota i giusti meriti per quello che ha dimostrato e gli faccio le giuste critiche per quello che sta facendo vedere Come detto da altri, si chiama sempre Sebastian Vettel, ma non è nemmeno lontano parente del pilota che lottava per/vinceva i titoli mondiali Non a caso, ora, guida per un team di centro classifica

Vettel in Ferrari, quando ha lottato per il titolo, non ha perso solo per demeriti suoi, ma anche per mancanze del mezzo che aveva a disposizione Con qualche candela bruciata in meno (esempio a caso ma che serve per dire che il pilota non può fare miracoli se subisce guasti meccanici non dipendenti da lui) forse oggi staremmo parlando di altro A volte basta poco per far cambiare totalmente la storia

Ok, allora la parola corretta non è revisionismo, ma negazionismo

A parte che Alonso potrebbe benissimo averlo detto per destabilizzarlo In ogni caso, se lo avesse pensato veramente, ciò non vuol dire che Vettel sia un brocco, specie considerando il livello del pilota al quale veniva paragonato

Sopravvalutato uno che ha vinto 4 titoli mondiali ed ottenuto tutto quello che sappiamo? Mah, non capirò mai questo revisionismo Perché non può esistere che il pilota non abbia più quella motivazione, quella condizione psicologica che aveva mostrato in passato...no, se il livello della sua guida è calato per qualcuno deve per forza essere sempre stato questo e quando vinceva lo faceva solo per il missile sotto il deretano Perdonatemi, ma mi sembrano discorsi senza senso...

Se non fosse che lo tifo dal debutto potrei scrivere le stesse cose con Hamilton al posto di Vettel... e sentire/leggere i bruciori di culo che certi fenomeni manifestano "in giro" è la ciliegina sulla torta dopo ogni vittoria/titolo/record raggiunto To be continued...

Gli errori li commettono tutti (chi più, chi meno) quando sono sotto pressione Non esiste pilota presente e/o passato che non ne abbia commessi

Ahahaah, grandissima

O magari, molto più semplicemente, "vado più avanti altrimenti con la macchina mezza storta, Max non può infilarsi tra la mia e quella di Vallteri" Comunque l' immaginazione non ti manca

Calmati Lotus

La Mercedes è la vettura più in difficoltà se si fanno i paragoni con i tempi dello scorso anno Alla faccia delle auto identiche a quelle dello scorso anno, 2020 bis e trollate di questo tipo

Ommioddio

Infatti certi discorsi sono ciclici Alla faccia di chi pensa che solo la F1 attuale abbia certi "problemi"

Pep Pep...

Penalizzazione Hamilton a Monza, il retroscena degli steward Garry Connelly ha spiegato lo scambio di vedute avvenuto durante il GP d'Italia 2020, al momento dell'interruzione per la bandiera rossa, tra la direzione gara ed il campione del mondo inglese In una stagione 2020 largamente dominata da Lewis Hamilton e dalla Mercedes, uno dei momenti più particolari ed imprevedibili dello scorso campionato si è avuto proprio in Italia, in occasione della gara di Monza. Il campione del mondo britannico si stava avviando all’ennesimo dominio in solitaria, ma la sua ambizione di trionfare ancora una volta in casa della Ferrari è stata rovinata dalla penalità inflittagli per essere entrato ai box per effettuare la propria sosta mentre la pit-lane era chiusa. I fatti sono noti: per rimuovere l’auto di Kevin Magnussen, parcheggiata a bordo pista proprio di fronte all’ingresso della corsia box, i commissari fecero entrare in pista la Safety Car. La Haas del pilota danese però doveva essere spinta all’interno dei box. Dunque la direzione gara decise di chiudere la pit lane, poco prima che ad Hamilton fosse indicato di fermarsi per la sosta. Da qui la sanzione, piuttosto severa: uno stop&go di 10 secondi. Successivamente, dopo l’esposizione della bandiera rossa per un incidente occorso a Charles Leclerc, Hamilton si recò personalmente dai commissari per spiegare la propria posizione e capire la ragione della penalità. Garry Connelly, steward di quella gara, ha recentemente rivelato nel corso di una conferenza online con commissari provenienti da tutto il mondo cosa accadde in quei convulsi minuti. “Lewis è stato estremamente educato – ha rivelato Connelly, come riportato dal sito Motorsport-Total.com – ha chiesto solo ‘Potete dirmi perché sono stato penalizzato?’. Noi gli abbiamo spiegato che era perché era entrato nella pitlane quando era chiusa. Ha chiesto di poter vedere un filmato e gli abbiamo mostrato il suo onboard. Lì proprio di fronte a lui c’era la luce di avvertimento del primo pannello e poi di nuovo il secondo pannello. Lui allora ha risposto ‘Ok. Lo accetto. Ma perché una penalità così dura?’. A quel punto gli abbiamo spiegato che è una sanzione obbligatoria, non discrezionale. Non c’era altra scelta che applicarla. Questo dimostra che se si può spiegare qualcosa, si può rendere accettabile una decisione difficile“. https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/penalizzazione-hamilton-a-monza-il-retroscena-degli-steward-f1-mercedes-2020-gp-italia-stopgo-steward-548080.html/amp

Warm up, muletto...tutto condivisibile Peccato che chi comanda, coadiuvato dai team, la pensi all'opposto Quella dell' altezza da terra mi sembra la più plausibile...il "problema" sarebbe far "capire" alla capra che si siede davanti alla TV per godersi lo "spettacolo" il perché le macchine andrebbero così piano Basta leggere qualche thread del 2014, anche qui dentro