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AmanteMercedes
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Quest'anno darei 10 alla parte progettuale della vettura; 10 a Hamilton; 5 alla parte gestionale perché dopo Monza oggi ne abbiamo buttata un'altra e mi girano abbastanza visto che poteva essere l'occasione della vita per George. Nel 2022 non sappiamo se la Mercedes avrà una vettura competitiva.
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Che banda di peracottari. Come buttare nel cesso una doppietta. Poi non mi devo arrabbiare. George scusali perché non sanno quello che fanno.
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Oggi è stato come prendere una tavola imbandita con la cena di Natale e buttare tutto nel cesso. Niente è più forte di loro, l'asinata ogni tanto la fanno. Detto ciò, qualcuno mi spieghi perché Bottas andava in retromarcia. Imbarazzanti, oggi.
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Buongiorno, Ciurma. Qualche mesetto fa guardando il tempo trascorso tra smartphone, PC ecc... mi sono detto "basta, bisogna tagliare radicalmente il tempo su internet". Però mi mancate, quindi mi limito a un commento a week end. Qui mi gioco il jolly stasera. GP Austria "nazionale": qualifiche che rispecchiavano perfettamente le performance, poi la gara ha messo in luce aspetti "diversi" anche se altrettanto importanti. L'affidabilità (drammaticamente carente per alcuni team) e le circostanze. Miracoloso Leclerc. GP Austria "regionale". La qualifica bagnata sembrava l'occasion
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Ora a testa bassa perché il 2020 è dietro l'angolo.
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Prima di Melbourne c'è tempo.
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[ca...te mod on] Ben fatto ciurma! E ora inverno nel mare di Barents a caccia di merluzzi per temprare il carattere! Capitan Caraibi e Mozzo Bottas all'arrembaggio! [ca...te mod off] A parte del cavolate, direi che questa gara è il riassunto perfetto della stagione. Mercedes solida, Ferrari poco feeling con le gomme e strategie strane, Leclerc meglio di Vettel, Binotto calmante e RBR Honda ormai solida realtà.
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OHHHHH Finalmente una pole! L'ultima volta al governo c'era De Pretis.
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Binotto-Egon ha detto "mai incrociare le traiettorie. Sarebbe male"
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Ciurma!!!!!!
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Direi anche io che è ora di chiudere. Correre con un budget ridotto per fare figuracce non interessa.
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Ferrari ha due piloti veri, VERI, ed è l'unico team che ha questo privilegio. E cosa si dice? Cacciamone uno o mettiamo le gerarchie. Bah ... io certe cose non le capisco. Il problema non sono Leclerc e Vettel. Il problema è stata una vettura che non ha funzionato dall'Australia fino a Spa e che dopo Spa ha fatto qualcosa a sprazzi. Il problema sono le strategie, l'affidabilità, il muretto, la proprietà ... quello che fa le piadine, quello che volete, ma non i piloti forti che corrono, hanno le ... e si danno le mazzuolate.
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Vediamo di far bene ad Abu, perché ieri il motore fuso di Bottas e le sportellate di Hamilton, oltre alle fenomenali strategie, mi hanno fatto girare parecchio le scatole. Ma tanto. Dall'Austria 2018 non mi giravano così.
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ok vediamo se l'indagine porta altre variazioni di classifica.
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Ok, giusto. Brutto week end. Speriamo in una buona gara ad Abu.
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Perché? Il mondiale 2016 è stato aperto sino all'ultimo appuntamento è stato molto divertente.
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Ma a parte le incavolature a caldo, credetemi che sono contentissimo dei duelli Hamilton-Rosberg, erano gli anni di dominio ed è normale con due piloti forti che si tirino bastonate.
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Potevamo vincerle tutte nel 2016! Non mi ricordare Barcellona e la Malesia, mi sveglio ancora di notte pensandoci.
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Non capisco perché tutto questo scandalizzarsi per il contatto tra i bad boys Ferrari: se togliamo anche le battaglie tra piloti con la stessa macchina che noia.
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Grazie. Bene, grande risultato direi.
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Con i cinque secondi di penalità come ci piazziamo? Brutto vedere il motore saltato. Brutto come sono state gestite le soste, brutta la manovra su Albon. Non si può correre così. SVEGLIA!
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Gara di **** andate a lavorare!
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Ripeto. è comodo svegliarsi a un certo punto della stagione, magari non avendo niente da perdere prendersi una bella dose di azzardi, piazzare qualche (bella) vittoria e una buona serie di risultati in qualifica. A fine anno, fai un po' come Aldo Giovanni e Giacomo sulla spiaggia "Hai visto che prestazione a Monza? E il supermotore? Papam, record di pole position ... si ma come abbiamo fatto a perdere 10 a 3?" Qui verranno fuori i solidi alibi "e ma la Pirelli, e ma il regolamento del 2014, e ma il test di Barcellona, e ma la decisione del Canada, e ma il doppio diffusore, e ma la Brabham, e m
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Veniamo a commenti seri. Titolo costruito su una solidità importante. Quando non si è vinto (e si è vinto parecchio) sono arrivati podi. Non basta fare bene qualche gara per poter dire di avere la vettura migliore e di essere in vantaggio per il 2020. Bisogna essere solidi e far quadrare le situazioni nel complesso. Adesso vediamo il lavoro per il 2020, ma prima ci sono tre gran premi ancora da correre. CIURMA!!!!
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Bravini!!!! Doppietta e titolo! Direi che non c'è male, dai!
