AmanteMercedes

Finalmente, Leclerc vince a casa sua. Verstappen qui limita i danni. Ferrari davvero top.

Il solito schifo. Mi basta questo a 'sto giro. Ci aggiorniamo a giugno. Ciao.

Hamilton non si discute, fa quello che vuole. Ha pure i contributi per la pensione, se ha voglia.

Senza ritiro di Leclerc ed errore di Sainz il podio lo vedevamo col binocolo. Probabilmente se gli aggiornamenti hanno ridotto il porposing (o come si chiama) - e non si tratta solo del fatto che facendo molto caldo ha aiutato - si possono iniziare a trarre dei dati per ragionare su come non cannare anche la vettura 2023. Oggi siamo più o meno dove eravamo due settimane fa. Bene il podio ma un po' casuale.

Non diciamo che la macchina va. La macchina non va. Oggi faceva un po' caldo e i distacchi non sono stati abissali, ma vedremo in gara.

Uno è pensionato. L'altro scarso e la vettura un cesso. Che bel momento per noi.

Cvd.

Mercedes deve andare subito su di motore perché deve raccogliere dati. La vettura è il solito cesso, le facce al muretto sono le solite e la mia depressione del sabato e domenica già alle stelle il venerdì. Vediamo se ci scappano dei punticini. Fino a fine anno sarà una lenta agonia.

O è il computer da buttare o sono da buttare quelli che lo usano. Non mi interessa vedere un recupero o un licenziamento ma almeno un'assunzione di colpa.

Per quanto riguarda Carletto, dico che i mondiali si vincono anche con i secondi e i quarti posti, quando c'è la macchina. Verstappen è il solito mostro, la RBR è forte ma nel complesso (affidabilità, adattabilità alle piste ecc..) vedo meglio la Ferrari. Ps. Complimenti a Lapo per l'eleganza.

Cambierò disco quando qualcuno avrà il coraggio di assumersi la responsabilità di questo schifo. Il Signor Allison non si vergogna di essere dietro all'Alfa Romeo con il budget che ha Mercedes? Non si sente un po' in dovere di dimettersi? C'è qualcuno lì dentro che ha il coraggio di prendere dei provvedimenti? Toto, ci sei? Ce la fai? Sei connesso? Oppure va bene fare queste figure di m.. ogni gara? Perché a me non va bene, se si decide di correre come team ufficiale. Altrimenti, lo chiamassero team Wolf o Ineos, e facessero tutte le figure di m.. che vogliono.

Solito schifo. Qualcuno inizia a pensare a dimettersi? Qualche testa inizia a rotolare?

Ogni week end riusciamo a far sempre più schifo. Andate a zappare. Ciao.

Va spianato tutto. TUTTO. Piloti, team manager, progettisti, ingegneri di pista, persino il fattorino. Altrimenti non ci sarà mai via d'uscita.

La W13 è un cesso e questa pista è una .... fate voi. Ciao.

Osre, però la Williams aveva perso Renault e Newey, non è proprio lo stesso. Qui il gruppo di lavoro ha potuto operare in tranquillità e con ampio budget. Non raccontano frottole ai tifosi, che tanto non ci sono o se ci sono sono quattro gatti; qui mi sembra che raccontino frottole per salvare il posto sul seggiolino. Qui è una vergogna aver concepito un cesso del genere con il budget e le strutture a disposizione e nessuno sta pagando.

un buon pilota per il livello di fondo-griglia.

Russel ha un bel... fondoschiena, va là. Sta arraffando punti ma di sostanza ce n'è poca. Oggi mi è piaciuto Bottas che andava confermato in Mercedes.

Russel è pilota da metà griglia, un mediocre che si trova a suo agio con quel mezzo bidone. Senza gli errori di Ricciardo, Sainz e Carletto oggi avrebbe fatto ottavo, poco sopra la linea di galleggiamento dell'accettabile. Hamilton è bollito ma così si rovina l'immagine. In generale per il team e il marchio un'annata così distrugge tutto quel che di buono si è fatto dal 2012 (le stagioni 12 e 13 sono state ben più dignitose di questa) ad oggi.

Vergognosi tutti. Vergognosa la macchina, imbarazzanti i piloti, imbarazzante il muretto. Non salvo nessuno.

Bisogna staccare la spina. Subito. Il danno d'immagine a pascolare nelle retrovie è incalcolabile.

Credo che siano problemi irrisolvibili, anche perché non hanno idea del perché ci sono. Lewis penso abbia abbastanza potere contrattuale da rompere il contratto. Guidare una F1 è un conto, salire su un frullatore è un'altra cosa. Bisogna forzare una pulizia totale dei quadri tecnici e gestionali se vogliamo salvare non la stagione, che non è salvabile, ma almeno non essere un team di fondo griglia nei prossimi 10 anni.

Ritiarsi. Ritirarsi. Ritirarsi. Vergogna. Vergogna. Vergogna. Schifo. Imbarazzo. Scempio. E nessuno che si dimette e nessuno che si vergogna. Grazie Hamilton che si è incavolato, ma se accetta di guidare questo cesso è complice.

Distinguiamo la prestazione del team in pista - che può solo ottimizzare il materiale che ha - da quello della fabbrica. In genere in questi anni abbiamo visto un grande team in fabbrica e un team in pista a volte brillante, ma spesso cialtrone e peracottaro in pista (in particolare nelle strategie). La media sono stati buoni risultati con tanti gran premi, pole e mondiali negli ultimi 8 anni. Questa stagione sembra un po' invertire il concetto: in fabbrica lo schifo, in pista almeno tentano di fare qualcosa di decente, anche se i punti gettati in KSA gridano vendetta. Chi si emoziona per un terzo posto ne ha tutto il diritto, visto che Giorgino non c'era mai stato in un GP vero. Personalmente non mi addolcisco, anzi mi arrabbio il doppio: in fabbrica hanno veramente cannato e questo può anche succedere, ma qualcuno deve avere il coraggio di risponderne. Grande Ferrari e Grande Carletto Leclerc, ma questo non serve che lo dica io.

Che spettacolo indegno stiamo offrendo. Anche oggi una sofferenza vedere la macchina che saltella come una cavalletta e fa una fatica mostruosa. Hamilton e Russell a mio avviso si potrebbero anche rifiutare di farse ciloccare in quel modo a 300 all'ora. Qualcuno si deve dimettere. Non è possibile una roba vergognosa del genere. Questo cesso non lo raddrizzi più e chissà quanti anni ci vorranno a tornare competitivi. Qualcuno deve prendersi le sue responsabilità.