Osrevinu

Le indicazioni di queste prime libere saranno quello che sono ma la Red Bull mi sembra avere qualcosina in più, almeno sul giro secco. Il terzo settore che fanno è praticamente irraggiungibile.

Comunque stanotte ho sognato che vince Raikkonen. Non ricordo niente altro, neanche il podio, ho solo l'immagine di Raikkonen primo che getta via la bottiglia di acqua di rose e se ne fa passare una di vero champagne e se la scola! 🤣

La superiorità Red Bull nel terzo settore è impressionante.

E' la prima cosa buona che fa Masi da quando è direttore di gara. Ma giustamente. Io capisco tutto: la voglia di creare attesa, la voglia di attrarre gente, la voglia di esasperare un confronto tra la vecchia generazione e la nuova, tutto... ma onestamente qua parliamo di principi che non sono valicabili. Schumacher (e con lui la Ferrari) nel 97 ci rimise la faccia per un qualcosa che il tedesco chiaramente fece in modo istintivo, gli si chiuse la vena, perse la testa e succese il casino; qui invece c'è uno che dal Brasile ha deciso deliberatamente di far fuori l'altro e in Arabia Saudita ci ha provato in tutti i modi. Questo non è accettabile, perchè se facessero passare una roba del genere innanzitutto dovrebbero restituire ex post i 78 punti a Schumacher (che comunque non servirono a nulla perchè nel contatto ebbe lui la paggio); secondo, andrebbero a puttane tutti i predicozzi sulla sicurezza stradale, l'etica dello sport (di cui Horner si riempie la bocca quando la cosa non riguarda lui), ecc... Il gioco duro a me piace, è sempre piaciuto, ma qui si confonde il gioco duro, il gamesmanship con la scorrettezza. Ma attenzione, non la scorrettezza frutto di colpa (nel suo significato giuridico, cioè aver agito con imperizia/negligenza), ma la scorrettezza frutto di dolo con l'aggravante della premeditazione. E' questa la differenza sostanziale. Perchè in troppi continuano a tirare fuori l'episodio di Silverstone che è stato un incidente di gara, ovviamente con responsabilità di Hamilton, ma non un qualcosa di voluto, fatto di proposito. E' questa la differenza. Detto questo, che vinca il migliore. E se sarà Verstappen a vincere sarò il primo a congratularmi con lui e la Red Bull come ho avuto modo di fare più volte durante quest'anno apprezzando la determinazione che i bibitari ci hanno messo nel credere in un progetto morto senza mollare nulla. E come avete notato, non ho citato la farsa di Spa, perchè è quella che potrebbe avere, in caso di doppio zero, un'importanza fondamentale. Un titolo deciso da una non-gara a cui si è dato valore per una squallida questione di contratti.

https://www.autosport.com/f1/news/masi-warns-f1-title-rivals-of-possible-points-deduction-in-abu-dhabi/6866644/ Finalmente qualcuno ha parlato. Se Verstappen e la sua cricca si erano messi in testa idee strane ora sono almeno stati avvisati. Questo è il documento (il Race Director's Event Notes): https://www.fia.com/sites/default/files/decision-document/2021 Abu Dhabi Grand Prix - Race Directors' Event Notes .pdf E questi in particolare gli articoli richiamati nel documento stesso: 29.3 Article 12.2.1 – Breach of Rules and in particular Article 12.2.1.l “Any infringement of the principles of fairness in Competition, behaviour in an unsportsmanlike manner or attempt to influence the result of a Competition in a way that is contrary to sporting ethics.” 29.4 Article 12.4.5 “For all the FIA Championships, cups, challenges, trophies or series, the stewards may also decide to impose the following penalties: Suspension for one or more Competitions, withdrawal of points for the Championship, cup, challenge, trophy, series.” 29.5 Article 12.4.5.a “Points should not be deducted separately from Drivers and Competitors, save in exceptional circumstances.”

https://www.p300.it/f1-gp-abu-dhabi-2021-anteprima-statistiche-record-ed-orari-tv-di-yas-marina/

E così siamo arrivati alla fine anche di questa stagione.

Eh purtroppo sono sempre di meno quelle che vogliono farlo e quando le trovi ti tocca pure pagarle... Io speravo che non si arrivasse a questo punto. Infatti ci speravo che se proprio si doveva arrivare alla fine almeno Hamilton doveva essere avanti anche di un solo punto. E invece così Verstappen ha in mano un'arma nucleare che non esiterà ad usare, ormai è chiaro che ne è capace e non ha nessuno scrupolo. Sta alla Federazione parlare chiaro.

Ho risposto pure a quest'altro coglione non ti preoccupare. https://twitter.com/DomDellaValle/status/1468174154746953728?s=20

I deficienti di Liberty Media possono parlare con i deficienti come loro, certo non con me, e infatti gliel'ho detto:

Sono d'accordo. Ma vado oltre: io questa merda dei 5 e 10 secondi la leverei totalmente di mezzo. C'erano drive through e stop and go che andavano più che bene. Invece oggi se non hai le gomme fissate al segnale dei tre minuti ti prendi uno stop and go che poi sono di fatto 30/35 secondi di penalità a seconda delle piste. Se invece inchiodi in pieno rettilineo 10 secondi.

https://www.italiaracing.net/Le-scorrettezze-del-bullo-Verstappen-come-a-Schumi-nel-1997-la-FIA-per-il--dolo-commesso-deve-escluderlo-dal-campionato/244890/1

L'ho letto e condivido tutto, dalla prima all'ultima riga. Solo sulla parte finale ho delle perplessità, come gli ho scritto nel commento su Facebook.

Ma io mi stupisco del perchè la FIA che è sempre prontissima ad abbuffarci le palle con la guida sicura, la sicurezza stradale, il comportamento alla guida, ecc... ancora non abbia detto una parola e non abbia avvisato chi di dovere cioè l'olandese e la sua cricca di gangster che se si sono messi in testa di vincere il mondiale compiendo delle porcherie possono scordarselo, perchè solo così si potrà avere una lotta leale all'ultima gara. Io onestamente al posto di Hamilton sarei terrorizzato, perchè qui non stiamo parlando di incidenti di gara, di episodi che sono sempre accaduti e che di volontario non avevano nulla, qua parliamo di un atteggiamento studiato e premeditato, cioè doloso, ma stiamo scherzando?

Ma la cosa assurda è che la FIA all'inzio l'ha rampognato per benino, cioè non mancava una gara senza che prendesse una penalità per qualche scorrettezza. Si è preso della "testa di cazzo" da più di un collega ma lui se n'è sempre fottuto coadiuvato dal padre (che magari ha riversato sul figlio le proprie frustrazioni personali da pilota mediocre qual era) e da Marko che si è sempre comportato come Al Capone. Forse soprattutto dal padre se è vero quello che dicono sui padri violenti da cui i figli prendono esempio.

Che Verstappen è uno incline alle scorrettezze e che cerca l'incidente come se stesse giocando alla play station lo diceva già Leclerc quando da ragazzi si scornavano sui kart. Verstappen non conosce la differenza tra gamesmanship e scorrettezza quello è il punto. Brundle una volta disse che Schumacher spesso non aveva consapevolezza di dove fosse la linea tra "hard but fair" e "ruthless but foul", ecco, Verstappen forse è anche peggio.

Ma ancora non è andato a nascondersi? Non è negli Emirati che c'è quella megadiscarica di copertoni usati? Può andare a sotterrarsi lì.

Ma è chiaro che qua le regole valgono per tutti tranne che per Verstappen che fa quello che vuole, come del resto ha sempre fatto la Red Bull dal 2010 a questa parte. Ma neanche Ron Dennis nei momenti peggiori era mai arrivato a tanto. Ho perso il conto di tutti i favori che hanno avuto appena hanno iniziato a frignare minacciando ritiri e boicottaggi: motori scongelati a comando, pezzi irregolari diventati regolari, gomme che cambiano a stagione in corso, reclami a iosa contro gli altri puntualmente accolti, prediche sull'antisportività dei team order degli altri e poi loro facevano peggio. Ora hanno pure un pilota che se ne fotte delle più elementi regole di convivenza civile: non frena e non fa le curve, ti entra nella fiancata, ti butta fuori, inchioda in piena traiettoria... Una situazione del genere non è tollerabile. Ed è un peccato perché è un grande pilota, grandissimo, ma inizio a pensare che la presenza di Marko e del padre l'abbiano caratterialmente rovinato. Mi spiace ma ha perso, per quanto mi riguarda, tutto il rispetto che si era costruito in questo anno fantastico.

Io al posto di Hamilton avrei paura onestamente. È chiaro come il Sole che Verstappen è disposto a tutto, anche alle peggiori nefandezze pur di vincere e quindi quei pari punti che pari non sono essendo Verstappen comunque avanti per numero di vittorie sono una spada di Damocle sulla testa dell'inglese. È chiaro che Verstappen sta cercando in tutti i modi l'incidente perché sa che lo favorirebbe e quindi per preservare quel minimo di credibilità che la categoria ha, la FIA deve prendere in mano la situazione e rendere chiaro che manovre sporche saranno punite con la squalifica. Perché altrimenti se dovesse succedere qualche porcheria e questa fosse lasciata impunita, esigo che a Schumacher vengamo restituiti i 78 punti del 97 che alla fine comunque non servirono a nulla perché nel contatto ebbe la peggio lui.

Ma lascialo perdere che questo si fa le flebo col whiskey.

E chi paga? E la baracca come si mantiene? Forse non avete molto chiaro che i paesi europei sono nella merda, economicamente parlando, e non si possono permettere di buttare soldi per mantenere questo carrozzone sempre più costoso che è la F1. Gli unici che hanno la grana sono gli sceicchi e i cinesi, e in parte gli americani (ma lì i sistemi di finanziamento degli eventi sportivi funzionano diversamente e ci sono grossi investimenti privati e delle TV). Solo Singapore tira fuori 100 milioni l'anno per fare il GP, quando Monza paga appena 5 milioni e sta là solo perchè è Monza altrimenti l'avrebbero già tolta di mezzo. In Germania non ne vogliono sapere di pagare e altri organizzatori europei non stanno meglio. Quindi o si fa un giro di vite pesante e si rende la baracca meno costosa (cosa che i team, soprattutto quelli grandi, non vogliono) o il futuro è questo: campionato sempre meno eurocentrico e sempre più mediorientale/asiatico. Già ci sono quattro gare in medio oriente nel raggio di un migliaio scarso di chilometri e credo manchi poco alla possibilità che gli Emirati facciano il bis chiedendo (e ottendendo di sicuro) una gara a Dubai (la pista già ce l'hanno).

Scusa @Makma la pista che colpa ha se Masi è incapace? A Singapore è uguale col rischio di imbuti, incidenti, ingorghi e quant'altro. Ma se il direttore di gara invece del caffè si fa un doppio gin diventa caotico pure il Paul Ricard col parcheggio.

Lo stanno facendo tutti una merda. Se lo merita. Tutto il casino è nato dalla scellerata decisione di mettere la prima bandiera rossa assolutamente inutile. Messa lì in puro stile americano, per ravvivare lo spettacolo perché senza la red flag Verstappen, complice l'assurda e insensata decisione della Red Bull di non fermarsi, sarebbe finito a centro gruppo. E questo i capi non potevano permetterselo.

Scusa @KingOfSpa ma Masi è colpevole anche della seconda bandiera rossa perché nel regolamento non c'è scritto che la standing start dopo la bandiera rossa è obbligatoria, viste le caratteristiche del tracciato che si presta a contatti si poteva benissimo ripartire dietro la SC. Ho letto l'articolo di Alessandro molto critico con la pista e la spettacolarizzazione eccessiva a cui si è arrivati, ma tutto ciò con la pista c'entra poco perché tutti i casini sono partiti da Masi non da MBS.

10 secondi di penalità a Verstappen per aver causato la collisione con Hamilton. Ma non cambia niente visto il margine che aveva sul terzo. Praticamente un'altra pagliacciata.