Osrevinu

Che poi le moto usano il layout originale o no?

Sono anni che mi domando perché non siano tornati indietro con quella modifica. Ah, comunque con la gara di oggi Raikkonen ha raggiunto gli 83.978 km percorsi in gara in F1. Praticamente più di sei volte il diametro dell'equatore della Terra.

E pensare che fecero quella modifica nel 2007 con l'intenzione di favorire i sorpassi perché dicevano che le due curve in successione (Europcar e New Holland) disturbavano aerodinamicamente le vetture che seguivano e che quindi non potevano prendere la scia sul rettilineo.

Io credo che Forghieri intendesse dire altro. Il Drake più che altro quando non eri più congeniale ai suoi piani te lo diceva o te lo faceva capire apertamente. Io non posso parlare, non ancora, ma qui ci sono delle cose da dire che, penso, anche @alessandrosecchi dirà a tempo debito. PS Ferrari non avrebbe mai preso nemmeno Schumacher, o quantomeno non l'avrebbe preso dopo i due mondiali, ma magari prima.

Sono d'accordo. Penso si possa tranquillamente dire che questa è la peggiore stagione della storia della Ferrari. Peggio anche del 92. Dopo quel biennio terribile (91-92) si rimise mano alla baracca, arrivò Todt che ci mise cinque stagioni per far tornare la Ferrari a lottare per il mondiale e altre tre per farla vincere. Spero, da ex ferrarista (ho smesso di tifare Ferrari dopo il 2014, sebbene ce l'abbia ancora nel cuore) che possa accadere lo stesso. Il problema è che non vedo la volontà dei vertici e della proprietà, quasi come se non gliene fregasse niente.

Giusto per capire quanto il motore della Ferrari fa pena... Il distacco si mantiene praticamente uguale per quasi tutto il giro, guardate che succede sul rettilineo di ritorno in uscita da una curva semi-lenta.

Be' si è visto che le gomme rosse non erano buone. Hamilton infatti non le ha volute.

Invece che dare un secondo in qualifica daranno 5/6 decimi, e in gara invece di doppiate tutti dal quarto in giù lasceranno arrivare ai pieni giri fino a Settimo posto.

Lo sapete tutti che io non sono un fan di Vettel, ma quanto accaduto oggi è emblematico eh. Lui chiede se è il caso di andare in fondo, e per tre, leggasi TRE, giri mutismo totale!!! E lui giustamente tira... Poi gli dicono che è il caso di arrivare in fondo dopo che ha finito le gomme. Vettel per me ha perso i titoli 2017 e 2018 per colpe principalmente sue, ma è innegabile che dallo scorso la Ferrari l'abbia scaricato e @alessandrosecchi questa cosa la fece notare già a metà 2019.

E neanche stavolta è arrivato il grand slam.

L'avete sentito Rosberg ieri a Sky? Un'analisi molto lucida, specie sulla situazione Ferrari e sulla differenza tra la rossa e la Mercedes: "Guardate la Mercedes: il vertice della squadra è lo stesso da 10 anni. Come fai a vincere se ogni anno fai reshuffle?" Ha detto anche che sta ricostruendo un rapporto con Hamilton.

Sapevo anche io così. In effetti quando ho letto la notizia su Sky sono rimasto perplesso. Boh, le strutture saranno ancora in piedi evidentemente.

Immagino che questa tizia allora di corse di macchine non capisca un cazzo se la sua competenza viene da Vanzini.

Pare che torni il GP di Turchia, il prossimo 15 novembre. Devo dire che la cosa non mi dispiace: la pista di Istanbul era una delle poche di Tilke riuscite bene.

Porca puttana

Perché non la fai più la tabella dei punteggi diversi? Era interessante.

Stavo riflettendo su un dato: mi sa che ci lasciamo troppo impressionare dai freddi numeri. Cioè voglio dire, senza quel ritiro in Austria, Verstappen era lì a scarsi 10 punti da Hamilton e non parleremmo certo di mondiale dominato, chiuso, in cassaforte...

Qualifica imbarazzante per gli altri onestamente. E credo che da Spa cambi poco la situazione. Bisogna vedere come si comportano le gomme e quindi se Verstappen può fare qualcosa. A proposito, con che partono i primi dieci? Non ho visto il Q2. EDIT Mi dicono che partono tutti con le rosse. Pensavo usassero le gialle almeno i due Mercedes e Verstappen.

Sì.

Mah... Vari uccellini hanno parlato...

Se corre Stroll può correre chiunque.

Cmq bisogna dire che se non ci fosse la Mercedes si vedrebbero belle lotte ad ogni gara.

I valori mi sembrano quelli della prima gara a Silverstone.

La Ferrari gira con i rastrelli. La situazione di questi è ancora più grave del previsto.