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Grazie Alessandro
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Debutto rimandato a gennaio per Webber in Porsche?
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Per il giro d'onore senza casco ricordo Berger dopo la vittoria in Portogallo nel 1989.
Per quanto riguarda Mark vorrei ringraziarlo per 10 anni di forti emozioni.
Iniziai a seguirlo dopo le qualifiche ad Interlagos nel 2003 quando sfiorò la pole con una modesta Jaguar.
A me non importa se in quest'epoca ci sono stati dominatori quali il grande Michael Schumacher, o Fernando Alonso oppure l'ultimo grande di questi tempi, Sebastian Vettel. Tifare per loro è quasi semplice, non sono mai stato attratto da chi vince troppo. Se pensiamo che Vettel ha vinto solo quest'anno 13 GP, di cui 9 di fila.
9 sono le vittorie di Webber in tutta la sua carriera.
Le emozioni che Webber mi ha suscitato, nel bene e nel male, sono molto di più per me del record di vittorie.
Indimenticabili il primo podio a Montecarlo nel 2005 dopo un duello con Alonso, ma anche il ritiro l'anno dopo sempre nel principato quando era in zona podio con quel catorcio di Williams-Cosworth.
Il secondo podio nel diluvio del Nurburgring nel 2007 e sempre in quello stesso anno un gran risultato mancato per colpa di Vettel (so che la responsabilità fu anche di Hamilton, ma io da quel giorno ho odiato Sebastian).
Il primo successo dopo 130 GP, la lotta per il titolo nel 2010, i successi a Montecarlo ne hanno sancito il mio eroe.
In questi ultimi tempi sono rimasto fuori dai commenti e da certe polemiche, ognuno ha il suo punto di vista, questo è il mio.
Per me la F1 non sarà più la stessa, un pò perchè non è quella che ho conosciuto, un pò perchè ad oggi non c'è nessuno capace di sostituire Webber e tenermi davanti alla TV. Forse Hulkenberg ....
GRAZIE MARK, da oggi cambiano le auto, gli avversari, ma per me sarà sempre la stessa cosa
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L'Audi 2014 è già scesa in pista
Alla Toyota arrivano dopo anche qui. A cosa è servito fermare la #7 ad Interlagos e Austin....
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Jeanburrasca al debutto in F1 - LeCastellet 1989
Hockenheim 1991 - Mika Hakkinen e Keke Rosberg
La foto di Alesi è del 1990 e non 1989. Nel 1989 la Tyrrell era sponsorizzata dalla Camel, mentre nel 1990 Alesi aveva i marchi Marlboro.
La foto di Hakkinen è del 1992 e non 1991. La tuta del 1991 era cosi:
http://t1.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcRe1iiGTSgw6UK-CnyjvS1weBmPmBw13ORTKQJAjTbsK55PlPsxvg
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Volevo ricordare che ieri ricorreva l'anniversario della morte di Stefan Bellof.
28 anni fà si correva la 1.000 Km di Spa
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il punto è proprio questo, io penso le stesse cose di te su Webber, solo che la stragrande maggioranza pensa che sia un brocco solo perché le prende da Vettel è una cosa che non mi è mai piaciuta, come per Barrichello un pilota bravo e veloce che ha avuto la sfiga (più fortuna direi in senso assoluto) di aver incontrato Schumacher.
Quando faccio notare che nel 2012 Vettel ha vinto il mondiale e Webber è arrivato SESTO e quindi vuol dire che il tedesco di ha messo davvero tanto del suo, le risposte sono del tipo: Webber è scarso.
Però fino a metà stagione, ovvero quando la RBR non era la migliore, Webber era davanti a Vettel in classifica con due vittorie per Mark (Montecarlo e Silverstone) contro una di Seb (Sakhir). C'è da dire che Vettel perse il successo a Valencia per l'alternatore. Poi la RBR dopo Monza e Singapore divenne pressochè imbattibile e Vettel spiccò il volo.
Inoltre nel 2009 e 2010 la distanza di Webber da Vettel non era come è stata in questi ultimi tre anni. Nel 2009 Webber era reduce dall'infortunio alla gamba dell'inverno precedente, nel 2010 ha lottato per il titolo. Vettel è superiore a Webber, non ci sono dubbi, ma la differenza di questi ultimi tre anni non è veritiera secondo me.
Dal 2011 ha sempre costantemente problemi al kers. Ricordate le FP3 perse in Cina 2011 o Valencia 2012 che non gli anno permesso di passare la Q1? In gara poi Mark arrivò rispettivamente terzo e quarto.
Concludo poi quello che avrei fatto io al posto di Horner all'indomani del GP del Belgio 2010:
Webber aveva vinto in Ungheria per un errore di Vettel dietro la SC. In Belgio terminò secondo alle spalle di Hamilton dopo essere partito dalla pole, mentre Vettel andò a speronare Button in un sorpasso stile Turchia. Mark aveva 4 successi, Vettel 2.
Quindi da Monza in poi avrei detto a Sebastian di aiutare Webber per il titolo, tanto poi si sarebbe ritirato appagato dal successo e avrebbe avuto l'aiuto di Webber nel 2011.
Quindi Webber avrebbe vinto in Giappone e Brasile e forse non avrebbe sbattuto in Korea.
Ma la RBR era già tutta per Vettel ... Figuriamoci poi dal 2011 in poi che aveva vinto il titolo!
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F430? Non mi pare. Guida una 458 ufficiale nel WEC, l'anno scorso ha pure vinto il titolo, non mi pare che la Ferrari lo abbia supportato poco sai?
Comunque non sono per niente sicuro del fatto che Red Bull voglia sostenere Webber anche sulla Porsche...
Webber continuerà ad avere il casco con gli stemmi Red Bull ai lati.
Inoltre anche Neel Jani, anche quest'anno sulla Rebellion, aveva il casco marchiato Red Bull. Buemi è stato confermato dalla Toyota (per un momento avevo pensato che il terzo driver Porsche era lui), ma credo che la Red Bull possa sponsorizzare la Porsche.
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Perché nessun pazzo darebbe 10 milioni l'anno a queste seconde guide, hanno firmato il contratto, non rompano. Per me sono buonissimi piloti, ma quei soldi li non li prenderebbero altrove ecco perché restano.
Webber ha rifiutato la Ferrari non per soldi (forse a Maranello gli avrebbero pure dato di più), ma perchè fare il secondo di Alonso sarebbe stato peggio, vedasi Massa.
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Sembra ora che Vettel non abbia mai avuto problemi.. 2 gare fa ha perso 25 punti. Nel 2010 si rompeva solo a Vettel e con problemi stupidissimi, ma non ricordo tali supposizioni allora
Il problema di Vettel di due GP fa, o quelli dello scorso anno con gli alternatori (anche Webber ad Austin, ndr), sono problematiche rare che possono starci, sono uno ogni tanto. Che ogni GP hai sempre problemini stupidi tipo al Kers, alla partenza o ai pit a me sanno di cose non proprio chiare. Ok, Vettel ha avuto un ritiro tecnico ed ha perso una vittoria quest'anno, verissimo. Ma quante volte ha avuto problemi al Kers negli ultimi 3 anni? O quanti pit gli hanno sbagliato? Per me in percentuale 95% Webber, 5% Vettel.
2010: i problemi c'erano ad inizio anno e si accentuarono soprattutto su Vettel (lessi su Autosport per il suo stile di guida ebbe problemi ai freni a Melbourne e Barcellona ad esempio).
Vettel ebbe problemi in Bahrein e Korea, mentre per Melbourne e Barcellona concordo con quanto lessi nel sito inglese. Quindi ci furono due o quattro problemi al max.
All'epoca Webber aveva una guida più dolce con le gomme Bridgestone e spesso Sebastian copiava gli assetti, questo è risaputo.
Quest'anno Webber non ha avuto problemi in Malesia, Bahrein e Monaco, 3 su 10.
Un po pochino non credi?
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Se Alonso è il diretto avversario di Vettel, negli ultimi 3 GP, cioè da quando Mark ha annunciato il suo ritiro dalla F1, per due volte è stato davanti al ferrarista, sottraendogli punti e di conseguenza aiutando Vettel.
Nonostante il trattamento che sta ricevendo, sta facendo un gran lavoro e si sta comportando da buon secondo. Penso che hanno paura che Mark voglia pareggiare il conto della Malesia, appunto nascono problemini stupidi che lo penalizzano sempre.
Non credo che la Red Bull lo sostituisca prima della fine dell'anno e penso che lo rimpiangeranno se dovesse arrivare Ricciardo o un altro cagnolino per Vettel. In fin dei conti la RBR ha vinto tre titoli costruttori anche per merito suo. Con Raikkonen sarebbero dolori per Vettel e anche se mi piacerebbe vedere Kimi ereditare il volante di Mark, non vedo la cosa realizzabile.
Poi credo che la Red Bull lo libererà per provare la Porsche a fine anno.
In fin dei conti, Red Bull continuerà a sponsorizzare Mark anche oltre la F1 ed ha tutto l'interesse a far rodare Webber su una LMP1.
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E se fosse vero che entrerà anche la Ferrari, ritorneremo agli anni '70.
http://f1grandprix.motorionline.com/la-ferrari-decidera-presto-se-correre-a-le-mans-nel-2015/
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Solo 28 vetture e solo 4 LMP1 a San Paolo.
Neel Jani non sarà sulla Rebellion, quindi ha iniziato subito con Porsche
http://www.endurance-info.com/version2/actualite-endurance-19658.html
Spero che il 2014 arrivi presto. Spero che il Wec possa ritornare alla competitività del Mondiale Endurance visto fino al 1992.
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No eh, se mi separano Romain e Timo mi incateno ai cancelli di Weissach
La Porsche sta preparando degli equipaggi molto forti mi pare, si prepara una bella lotta con Audi il prossimo anno.
Speriamo non sbaglino la macchina
Quest'anno in GTE Pro sono già divisi.
Non è sbagliato, significa che la Porsche sta puntando a due formazioni competitive.
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Potrebbe essere, non ho però notizie certe su contatti con Heidfeld da parte di Porsche. Ci potrebbe comunque essere di meglio in giro, magari qualcun'altro che non trova posti in Formula 1, o qualche giovane delle categorie minori che non ha i soldi per "passare di livello".
Qui parlavano di Jani, Webber e Heidfeld.
I primi due li ha azzeccati ...
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Secondo me la Porsche prenderà due nomi molto pesanti da affiancare a Webber
I piloti che ha ora nelle GT per me li lascerà dove sono, alla fine Lieb-Lietz è già una gran coppia e con uno tra Pilet e Bergmeister diventano i favoriti d'obbligo.
Ho sentito che Dumas e Bernhard non saranno nello stesso veicolo, infatti Dumas dovrebbe affiancare Webber. Il nome pesante può essere allora Heidfeld?
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Confermati i piloti Toyota per il 2014
Qualcuno sa la situazione piloti in Audi?
Sembra che il Wec stia finalmente prendendo il volo con l'inserimento di nuove LMP1 e LMP2.
Provo a fare un riassunto sperando anche nel vostro aiuto:
2014
LMP1
Audi Sport Team Joest
Audi R20 TDI e-tron quattro?
Lotterer? Treluyer? Fassler? Kristensen? McNish? Duval? Jarvis? Gene? Di Grassi? Bonanomi?
Toyota Racing
Toyota TS040 Hybrid?
Wurz - Lapierre - Nakajima - Buemi - Davidson - Sarrazin
Porsche AG
Porsche LMP1?
Dumas - Bernhard - Jani - Webber - Lieb? Lietz?Bergmeister? Pilet? Heidfeld?
Rebellion Racing
Oreca 01 - Toyota?
Heidfeld? Prost? Belicchi? Beche? Cheng?
Strakka Racing
?
?
Lotus
Lotus T128?
Rossiter? Liuzzi? Weeda? Holzer? Kraihamer? Charouz?
Parrinn?
Parrinn LMP1 - ?
?
Adess AG
?
?
Dome
Dome S103 - ?
?
LMP2
Lotus
Oreca
Dome
LMGTE Pro
AF Corse
Ferrari 458 Italia
Porsche AG
Porsche 911 RS
Prodrive
Aston Martin Vantage V8
Labre Competition
Chevrolet Corvette C6-ZR1
LMGTE Am
Ferrari
Porsche
Asron Marin
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Finalmente fuori dalle scatole. Anche se dispiace veramente tanto che sia finito alla Porsche, speriamo che li abbia più spirito di squadra, altrimenti la Toyota ringrazia
sono contento per te che te lo sei tolto dalle scatole. Se come dici tu non ha avuto spirito di squadra, quest'ultima ha la sua colpa.
Invito tutti a parlare di Massa nel suo post.
Da tifoso di Webber dico invece che ha fatto bene.
Lasciare questa F1 delle gomme di m...da, dal prossimo anno che devono risparmiare carburante, con i piloti costretti ad andare al 50% delle possibilità per risparmiare.
Bè questo ti toglie il gusto di guidare al limite sia se guidi una RBR o una Caterham , sia se sei Vettel, Alonso, Hamilton, Raikkonen, Senna, Schumacher o se sei Karthykeyan, Inoue, Deletraz, Webber, Adams, Ide.
Poi con lo schifo di politica (dopo gli scandali dei test, dove la Mercedes l'ha fatta franca), le porc@te di Ecclestone.
Io continuerò a seguirlo come sempre, mi fa piacere averlo tra le scatole.... Forse non avrò più tra le scatole commenti offensivi!
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Mi domando perchè, se la Pirelli ha acquistato la Renault 2010 ed ha due collaudatori ufficiali (Di Grassi e Alguersuari) deve far testare le gomme 2014 ad un team con i suoi piloti ufficiali e la vettura di quest'anno?
Se la FIA era informata perchè non hanno fatto nessun comunicato per informare le altre squadre?
Quali sono gli altri team a cui è stato proposto il test?
Se proprio dovevano utilizzare una squadra con i piloti ufficiali e vettura 2013, perche la Fia non ha imposto Marussia e Caterham?
Comunque questo è lo schifo che Zio Bernie ci sta dando.
Rivoglio i test! Rivoglio il terzo pilota che gira il venerdì insieme ai titolari e non al posto di uno di questi. Per le riserve sarebbe utile per poter essere pronti in caso di sostituzione di un titolare. Rivoglio gomme che tengano almeno metà distanza di GP. E' schifoso che gli ingegneri domenica invitavano i piloti ad andare piano per preservare le gomme.
Rivoglio il pilota che tira dal primo all'ultimo giro.
Vettel, dopo che il suo ingegnere lo invitava a stare attento alle super-soft, rovinatissime al primo stint, stampa il giro più veloce al penultimo giro di ben 1"5 rispetto agli altri. Allora ne aveva per attaccare Rosberg!!
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x Rops
Ti ho risposto prima così per un semplice motivo: spesso nel forum tali termini vengono usati solo per Mark e per il povero Felipe (anonimo, bollito, pensionato, il solito .....). Chissà perchè... Per il resto ti chiedo scusa se la mia risposta è stata offensiva, non volevo. Sei libero poi di dare i giudizi che vuoi, le pagelle servono a questo.
Ma lasciami anche a me le mie idee, cioè che Webber a differenza del Bahrein non è stato anonimo qui a Montecarlo.
PS: scrivo un altro post perchè non ho avuto i permessi per modificare il mio messaggio. Chiedo info ai moderatori
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Non saprei, forse con gli occhi del tifoso si vedono gran premi diversi, dimmelo tu
Libero di correggere il mio voto come ti pare, ma per me Webber ha fatto un week end anonimo, sufficiente.
Da tifoso la gara di Mark è stata ottima, è finito sul podio, è partito bene, non ha fatto errori ed è stato sempre incollato a Vettel.
Da non tifoso direi che ha fatto la gara come Rosberg e Vettel; fino alla prima SC di Hamilton; fino al contatto con Perez di Raikkonen.
Ovvero il trenino che parte e arriva alle medesime posizioni del via. Tutto è stato deciso nelle qualifiche.
Non capisco perchè anonimo. Termine per dire che non ha fatto niente. Ma a me pare che abbia resistito a Lewis mentre Rosberg ed Vettel non hanno mai avuto osservare gli specchietti.
Da tifoso di Webber faccio i miei complimenti a Sutil perchè è stato fantastico, per me il migliore del GP. Si è inventato i soprassi su Button ed Alonso. Cosa che i primi 4 sopra citati non hanno fatto. Vettel ad esempio si è accontentato del secondo posto. Magari se c'era Webber primo avrebbe fatto il Grosjean o il Perez o il Maldonato .......
Questa è la gara che ho visto!
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Webber 6 anonimo
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Forse ho visto un'altro GP.
Ho forse lo hai visto tu?
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Io spero in un posto alla Toyota il prossimo anno.
Comunque il rimpianto che non è più in F1 è tanto. Poi Gutierrez non fa niente per farlo dimenticare.
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Sauber
In Altri Team
La Sauber è la delusione di questo inizio stagione.
Ha un'involuzione tecnica che l'ha fatta scivolare dietro la Force India e dopo la gara di domenica anche la Toro Rosso è davanti in classifica.
Poi non parliamo della scelta di Gutierrez al posto del piccolo grande samurai. E' vero che Telmex ha dato tanti soldoni, ma per me Gutierrez non è maturo per la F1. Poi in GP2 non è che abbia fatto chissà cosa. Tutto il peso del team è nelle mani di Nico "Hulk".
Se ci fosse stato Kobayashi .....
World Endurance Championship 2013
In WEC
Inviata
In attesa della battaglia per la pole tra Audi e Toyota......
News sulla nuova Toyota 2014
http://italiaracing.net/notizia.asp?id=42561&cat=69