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Webberfan

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messaggi inviate da Webberfan

  1. Jani e Hartley, che io sappia, non fanno più parte dei programmi Red Bull, ma già  da diversi anni.

     

    Ma non so neanche se Webber avrà  sponsor Red Bull.

    Hartley ne è uscito totalmente, credo nel 2010.

    Jani è ancora legato, o almeno fino a Le Mans dello scorso anno (vedi immagini sotto, nella zona del mento è presente il logo e anche ai lati del casco).

     

    http://cdn-8.motorsport.com/static/img/mgl/1500000/1570000/1573000/1573100/1573118/s1_1.jpg

     

    http://cdn-6.motorsport.com/static/img/mgl/1500000/1570000/1573000/1573100/1573116/s1_1.jpg

     

    Per quanto riguarda Webber è sicuro che avrà  i loghi Red Bull anche quest'anno.

     

    Io pensavo che con tre piloti che hanno fatto parte dell'orbita Red Bull, i "bibitari" potevano diventare sponsor della Porsche.

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  2. La Porsche ha diviso Bernhard e Dumas come fece lo scorso anno in GT-Pro.

    Di fatto i due diventano "capi-squadra" dei propri equipaggi, sono quelli con più esperienza.

    Credevo che il terzetto Webber / Jani / Hartley poteva portare ad un equipaggio Red Bull.

    Quindi credo che i "bibitari" saranno solo sponsor personali di Webber e Jani, tra l'altro divisi nelle due formazioni.

     

    Comunque la conferma ufficiale non c'è, così per i numeri di gara,lessi che avrebbero avuto il 9 e il 19 (che formano 919). Bisognerà  attendere il 13 febbraio la conferma della FIA-ACO.

  3. Sembra che la Porsche abbia girato in Bahrain la scorsa settimana con quattro piloti, tra cui Webber.

    Fino al test collettivo di marzo al Ricard, Porsche farà  altri 3 test.

     

    Nell'articolo riportato sotto, il motore 4 cilindri generava delle vibrazioni che hanno portato a rotture fino ai test al Ricard dello scorso anno quando addirittura prese fuoco l'auto.

    Dal test di Portimao di dicembre i problemi sono stati risolti.

     

    http://www.motorsport-total.com/wec/news/2014/01/porsche-der-wichtige-durchbruch-in-portimao-14011708.html

  4. Toyota presenterà  la TS040 direttamente al Paul Ricard a marzo. Smentita la voce che circolava su twitter di una presentazione a fine mese.

     

    http://www.motorsport-total.com/wec/news/2014/01/toyota-praesentiert-ts040-in-le-castellet-14011704.html

     

    Lotus pensa all'ingresso in LMP1 con la T129 motore AER turbo.

     

    http://www.motorsport-total.com/wec/news/2014/01/wec-2014-private-konkurrenz-fuer-rebellion-14011705.html

  5. Dalle foto dubito per una LMP1 nel 2014, forse forse 2015... concordo co IlSamurai sul test del motore turbo F1 2014 visto vhe si vociferava proprio di un problema al turbo...

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    Si, l'idea della Ferrari a Le Mans potrebbe essere dal 2015.

    Sarebbe bello se la rossa rientrasse nell'endurance, ma credo solo a test per il motore Ferrari turbo F1.

  6. Faccio un ulteriore riassunto sullo stato attuale di piloti e squadre che parteciperanno al WEC:

     

    LMP1

    Audi Sport Team Joest

    Audi R18 e-tron quattro

    1 Kristensen – Duval – Di Grassi? Gene? Jarvis? Bonanomi?

    2 Fassler – Lotterer – Treluyer

    3 Di Grassi? Gene? Jarvis? Bonanomi?

    Toyota Motorsport GMBH

    Toyota TS040 Hybrid

    7 Wurz – Lapierre – Nakajima (Conway)

    8 Davidson – Sarrazin – Buemi

    Porsche AG

    Porsche 919 Hybrid

    9 Bernhard – Dumas – Lieb

    19 Jani – Hartley – Webber

    Rebellion Racing

    Oreca R-One Toyota

    12 Prost – Heidfeld? Beche? Belicchi?

    13 TBA

    OAK Racing

    Ligier P1

    - TBA

     

    Level 5 Motorsport?

    WR?

    Perrinn?

    Adess?

     

    LMP2

    OAK Racing

    Ligier P2 / Oreca 03 - Nissan

    24 TBA

    Delta-ADR

    Oreca 03 - Nissan

    25 Giroix – Johansson? Turvey?

    - TBA

    G-Drive Racing

    Oreca 03 - Nissan

    26 Rusinov?

    Lotus Praga

    Lotus T128

    31 TBA

    32 TBA

    G-Drive Racing

    Zytek Z11SN - Nissan

    41 TBA

    KCMG

    Morgan - Nissan

    47 TBA

    SMP-Racing

    Oreca 03 - Nissan

    - Zlobin – Mediani - Shaitar

    - Ladygin A. – Ladygin K. - TBA

    Strakka Racing

    Dome S103 - Nissan

    - Leventis – Watts - Kane

    - TBA

    Signatech Alpine

    Alpine A450 (Oreca 03) - Nissan

    - TBA

     

    GTE-PRO

    AF Corse

    Ferrari 458 Italia

    51 Bruni – Vilander?Cioci?

    71 Fisichella – Kobayashi?Malucelli? Beretta?

    Porsche AG team Mantley

    Porsche 911 RSR

    91 Bergmeister – Pilet

    92 Makowieki – Lietz? Holzer?

    Aston Martin Racing

    Aston Martin Vantage V8

    97 Turner – Mucke

    99 Lamy? Stanaway? Senna?

    RAM Racing

    Ferrari 458 Italia

    -- Griffin – TBA

     

    GTE-AM

    Labre Competition

    Corvette C7 R?

    50 Bornhauser?

    AF Corse

    Ferrari 458 Italia

    61 Collard? Perrodo?

    81 Wyatt? Potolicchio?

    RAM Racing

    Ferrari 458 Italia

    -- Mowlem – Potolicchio?

    Proton Competition

    Porsche 911 RSR GT3

    -- Ried – TBA

    Pro Speed Competition

    Porsche 911 RSR GT3

    -- Collard? Perrodo? Soulet?

    Aston Martin Racing

    Aston Martin Vantage V8

    96 Heinemeier Hansson? Dalla Lana?

    98 TBA

     

    Ieri sera leggevo su un forum tedesco che la Porsche LMP1 potrebbe avere i numeri 9 e 19 ( che formano 919, ndr). L'idea è bella, vediamo.

  7. McNish ha dichiarato che l'idea del ritiro risale a Spa.

    Perchè non annunciare la cosa subito dopo la gara del Bahrein invece di farla 24 ore prima dell'ufficialità  dei piloti 2014?

    Mi sembra come Massa che il giorno prima dell'annuncio di Raikkonen dichiarava lui di lasciare la Ferrari.

    Un pò strano .... Attendiamo stasera i driver ufficiali Audi 2014.

  8. Credo che ieri leggevo su un sito straniero i commenti di Jarvis sulla vettura 2014.

    Mi sono stupito che ne parlasse proprio lui che fino a quest'anno aveva un programma limitato. Ho pensato che fosse di nuovo alla guida della terza Audi per Spa e Le Mans.

    Vuoi vedere che ....

    Però c'è anche Di Grassi che ha fatto molto bene nelle uscite con la R18 (ricordo il giro veloce a Interlagos nel 2012 al debutto e il miglior tempo nelle qualifiche a Spa 2013).

    Forse per Bonanomi si riapre qualcosa di interessante

    Domani la presentazione dei programmi WEC e DTM di Audi e relativi piloti ufficiali.

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  9. Il casco rimarrà  così. Ai lati ci saranno sempre il loghi Red Bull, come per Jani.

    Quello del test è privo di sponsor 2013 (Red Bull F1) e 2014 (Porsche LMP1) per non violare i contratti in essere fino al 31 dicembre.

  10. Viene usata anche nei test delle vetture di serie proprio perché camuffa e confonde le forme, non per altro.  ;)

    Hai ragione, anche la Citroen WTCC ha una colorazione simile.

     

    Comunque il 18 dicembre ci saranno le presentazioni ufficiali di Audi e Porsche che confermeranno anche i piloti 2014.

    La Toyota ha si confermato i piloti in blocco per il prossimo anno, ma della nuova vettura si sa poco o niente.....

  11. Comunque Porsche ha già  collaudato il suo prototipo al Sachsenring, Monza, Paul Ricard e Portimao oltre allo shakedown a Weissach. 

    Audi ha svolto due test da Settembre con la R18 2014 e adesso è impegnata a Sebring. Entrambe le squadre tedesche hanno mostrato la loro vettura.

    E la Toyota?

    Mah, hanno bloccato la #7 per due gare dicendo che Wurz e Lapierre erano concentrati sulla vettura 2014, ma apparte il nome, Toyota Ts040 Hybrid, non si sa niente.

    A proposito di nomi, si vocifera che la Porsche dovrebbe chiamarsi 919R Hybrid.

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