djbill

Non so perché ma dubito che la triade si sfaldi. O si muove tutta o non si muove niente. Horner+Vettel in Ferrari non farebbero molto di più degli attuali Domenicali+Alonso... Sono curioso più del motore Honda...

Una scelta così sarebbe ancora una volta il taglio delle teste per motivazione puntuale e specifica... Credo in questi ultimi due anni Domenicali sia stato accontentato in tutti i modi: strutture, galleria, ingegneri, piloti, budget ma al momento i risultati specie della F14T sono quelli di un team allo sbando...

Comunque la Ferrari di solito parte a negoziare in questo periodo dell'anno i nuovi contratti (vedi Raikkonen). L'ingaggio del nuovo DT a mio avviso deve ancora avvenire, ma questo ha dato una decisa spinta sull'acceleratore. A meno che quello nominato oggi non sia effettivamente definitivo... Sondaggio: 1- Briatore 2- Ross Brawn 3- Triade Vettel-Newey-Horner 4- Nome nuovo (chi?) 5- Resta l'attuale (chiiii? ) Sent from my Precision M4600 using Tapatalk

Beh la Ferrari di quest'anno è un lavoro di merda, specie dopo aver mollato praticamente a metà stagione lo scorso anno.

Ma anche no! Vorrei sapere cosa dicono tutte le teste rotolate in questi anni. Costa già se la ride sul podio...

Dopo aver letto / recuperato 8 pagine di post... dico la mia. Quando ho letto la notizia ho esultato! Non perché Domenicali avesse colpe specifiche, ma per l'attitude che aveva all'interno del team. In ogni dichiarazione aveva la scusa sempre pronta, aveva la scure sempre pronta per tagliare qualche testa ma mai un piano a lungo termine e lungimirante. Quest'ultimo dipende proprio da Domenicali. Si sono viste persone licenziate per un errore puntuale senza tener conto dell'apporto che hanno dato al team durante tutto il tempo precedente giusto per dare il contentino ad una categoria di fans e allontanare la colpa dai piani alti.Spese folli in acquisto di tecnici e piloti che non hanno collegamento tra di loro. Per il futuro, a mio avviso questa stagione è andata, ma difficilmente cambierà qualcosa nelle prossime due. Io spero nell'arrivo o di Briatore (uomo forte in grado di mettere in riga un circo) o di Ross Brawn ma con un team di ingegneri ampiamente rinnovato. Ho i miei dubbi che la triade Vettel-Newey-Horner si sposti in blocco e la storia dice che Newey non è una garanzia assoluta, certo bisogna vedere come arriva a fine stagione il motore Renault. Hanno fatto lavori di ristrutturazione e quest'anno sembra funzionare. Il problema è semmai perché incaponirsi a simulare il vento in curva che è molto difficile e poco efficace...

Conoscendo come lavora EA, i tempi realizzativi e quant'altro... Posso dire che certi bug, divertenti sono inseriti di proposito. Ai tempi erano bug, ora per dar sfogo a creative e developer vengono chiamati easter egg.

Concordo. Per me è stata persa una grossa occasione di sviluppo in grado di dare una svolta. Spero si arrivi allo scongelamento dei motori... Sent from my Kindle Fire using Tapatalk 2

Si ma i media stanno fomentando non poco... Sent from my Precision M4600 using Tapatalk

Questa è da salvare con le altre di Nico vs RAI Comunque pare siano i media a volere una guerra senza esclusione di colpi tra i due, disposti a mettere zizzania quando invece tra di loro si rispettano e vanno d'accordo...

A mio avviso Sky non è stato niente male, specie in un GP così movimentato. Sent from my Precision M4600 using Tapatalk

Ma sono più facilmente inudibili per il tono di voce. Antonini invece potrebbe stare muto con quel suo umorismo radical-chic... Sent from my Kindle Fire using Tapatalk 2

Una cosa a favore di Sky: avere dei piloti svegli in cabina di regia ti fa accorgere subito di eventuali errori del team o del pilota stesso. In particolare Marc Gené (per quanto odio personalmente l'accento spagnolo) ci mette poco e non sbaglia mai a capire l'eventuale errore del pilota... Alla RAI prendono delle cantonate pazzesche...

In generale sui giornali...

Sono già partiti i titoloni...

Su High Tech di SkySportF1 confermano la valvola idraulica comandata dall'ECU va a smorzare l'effetto sulla pinza per bilanciare l'azione frenante del MGU-K... A supporto c'era pure un tecnico Brembo...

Oggi ho saputo della notizia oggi a pranzo dalla striscia in basso di SkyTG24, ma ho subito pensato. "Prima vado a verificare sul forum..." Comunque sembra che l'argomento MSC sia già (fortunatamente) passato per le grandi testate giornalistiche.

Io mi domando una cosa: perché hanno problemi con l'online web quando con l'ondemand sul decoder gira un 720p senza il minimo problema??

La cosa non mi sorprende: ho sentito archietti dire che la "bravura sta nel creare un problema e risolverlo"... Insomma come farsi una domanda e darsi una risposta alla Marzullo... p.s. 20kg in più di carburante e vedi come corrono. In qualifica dove il carburante non è un problema queste vetture fanno gli stessi tempi del 2013...

Vai Vai...

https://www.cubby.com/pl/Immagine+408.png/_ec263aa4bdc94ee2b6f59c44625a22b2

Si giusto scusa, non so perché ma nel mio immaginario vedo le stats come una parte della wiki...

...invertirei solo Ultime Forum e Ultime Wiki. Così vanno (quasi) in linea le discussioni sul forum con i risultati

Sono molto belle le modifiche fatte ultimamente alla home, specialmente durante un GP con i risultati organizzati a schede che arrivano direttamente dalla Wiki300...

Domanda: perché nel WEC il suono non è un problema?