Contenuti inviati da R18
- Numerazione 2014
-
Mercato piloti 2014
Omnicorse lo ha scritto due ore fa.
-
Mercato piloti 2014
Nelle prossime ore dovrebbe arrivare l'annuncio per Kobayashi ed Ericsson alla Caterham.
-
EuroV8 - Brno
until
EuroV8 Series - Brno Masaryk Circuit -
EuroV8 - Mugello
until
EuroV8 Series - Autodromo Internazionale del Mugello -
EuroV8 - Vallelunga
until
EuroV8 Series - Autodromo Vallelunga -
EuroV8 - Monza
until
EuroV8 Series - Autodromo Nazionale di Monza -
Radio Paddock Gennaio 2014 - Notizie dal Circus
L'India cambia le leggi doganali per riavere la F.1 Il materiale delle squadre non sarà più soggetto alle tasse se lascerà il paese entro 30 giorni L'India probabilmente ha fatto un passo fondamentale per garantire il suo ritorno nel calendario del Mondiale di Formula 1 nel 2015. Quest'anno, infatti, il Circus non farà tappa al Buddh International Circuit ed uno dei motivi dell'uscita è senza dubbio legato ai pesanti dazi doganali da pagare per far entrare il materiale delle squadre nel paese. Il problema però ora dovrebbe essere stato risolto, in quanto è stata pianificata un'importante modifica alla legge, che prevederà che il materiale da gara non sarà più soggetto al pagamento di queste tasse doganali, a patto che esca dal paese entro 30 giorni. Cosa più che ovvia per quanto riguarda quello delle squadre di Formula 1, che devono spostarsi sempre rapidamente verso la location del Gp successivo. "Accolgo con favore questa decisione di modificare la politica di importazione per quanto riguarda il materiale legato alle gare di auto e moto" ha commentato il presidente della federazione, Vicky Chandhok. "Questo permetterà all'India di ospitare molti più eventi motoristici di calibro internazionale". Non bisogna dimenticare, infatti, che nel 2013 è saltato per lo stesso motivo anche l'approdo del Mondiale Superbike. Questa nuova norma però potrebbe cambiare gli scenari per il futuro. http://www.omnicorse.it/magazine/33706/l-india-cambia-le-leggi-doganali-per-riavere-la-formula-1-nel-2015
-
Numerazione 2014
Lo spero, altrimenti sarebbe una cosa oltremodo assurda.
- Numerazione 2014
-
Numerazione 2014
Sì questo l'avevo capito, la mia perplessità riguardava il numero fisso, per me assolutamente insensato: se un pilota non lo vuole più è obbligato a tenerselo (a meno che non diventi campione)?
-
Numerazione 2014
Sembra che i numeri siano definitivi, perché sotto la tabella c'è scritto... "* For the duration of his F1 career, Sebastian Vettel chose N°5" Bah...
-
Mercato piloti 2014
Io abbastanza, sono curioso di vedere cosa succederà con i nuovi regolamenti. Certo, se questi comprendessero il ritorno ai motori V10 invece che un passaggio ai V6 sarei più allettato, ma un po' di curiosità per vedere se cambieranno le carte in tavola c'è. Tuttavia, onestamente, sono più curioso di vedere come sarà il nuovo WTCC, piuttosto che la nuova Formula 1.
-
Formula E - Londra
until
Formula E - Battersea Park -
Formula E - Berlino
Formula E - Berlin Tempelhof Airport
-
Formula E - Montecarlo
Formula E - Circuit de Monaco
- Formula E - Miami
- Formula E - Buenos Aires
-
Formula E - Punta del Este
Formula E - Punta del Este
- Formula E - Putrajaya
-
Formula E - Pechino
Formula E - Beijing Olympic Green
-
Numerazione 2014
In effetti è vero, il numero del "primo dei perdenti" sembra invece portare molta fortuna a Lewis
-
Numerazione 2014
Bella questa scelta di mettere il numero con cui si ha vinto un campionato minore, strano che nessun altro ci abbia ancora pensato. Forse sono numeri poco interessanti, tipo Hamilton che in GP2 vinse col 2
-
#KeepFightingMichael
Speriamo sia davvero così...
-
Numerazione 2014
Tipo IndyCar? Non ho molto capito Comunque, scannarsi sui numeri conta poco, secondo me. I problemi della Formula 1, sicuramente altri millemila utenti di questo Forum lo avranno detto, sono altri.