R18

Merito del barchino. Anche se era Monza.

Infatti, sono più importanti le gomme viola (magari con luce a led per Singapore)

E comunque quest'anno più che mai mi sono reso conto del fatto che Vanzini sia l'uomo perfetto per commentare QUESTA Formula 1. Il problema (sormontabile eh, fin per carità ) è che a me non piace lo stesso. E il Vanzini del periodo 2007-2009 era tutta un'altra cosa rispetto all'attuale. Da qui il mio scetticismo quando tanti ne parlavano male ad inizio 2013. Forse l'avere commentato l'unico oro italiano di Vancouver lo ha fatto sentire speciale, boh...

Eh però che palle... Cioè a Sky non ne trovano mezzo che sia (magari) più economico del soggetto in questione, che (sempre magari) ne sappia di più di Formula 1 e che (nuovamente magari) riesca a parlarne con obiettività, evidenziandone pregi e difetti nella giusta misura? Con molto ritardo, devo dare ragione a @Osrevinu quando ad inizio 2013 lo descriveva come "peggio di Mazzoni". Pensavo che non sarei mai arrivato a questo punto. Comunque, riallacciandomi anche al discorso del wrestling, i due telecronisti di Sky sono lì da 15 anni buoni e sanno il fatto loro in materia

Niente, il Vanz è meglio anche di un pilota (non professionista chiaro, ma ha pur sempre gareggiato in IndyCar). Comunque bisogna capirlo, non c'è nient'altro di cui parlare, probabilmente doveva ammazzare il tempo. Però non capisco @Albi66: perché c'è gente che paga l'abbonamento allora lui può parlare di frivolezze e stupidaggini in quel modo? In casa abbiamo l'abbonamento a Sky da quando Vanzini manco sapeva cosa fosse una Formula 1 (non scherzo) e di giornalai del genere ai tempi non ce n'erano, non penso sia giusto che ci si debba per forza adattare in questo modo al ribasso. Ma posso capire che a Sky non freghi una mazza di tutto ciò quindi "o mangi la minestra o salti la finestra"...

Giudizi autorevoli.

Theodore Racing concern evaluates return to Formula 1

Non c'è nemmeno quello di Wehrlein se è per questo, eppure è quello che ha più possibilità

Ecco chi potrà entrare in Formula 1 l'anno prossimo

Sì dai torniamo alle gomme 2012. Anzi, a quelle 2013!!11!!one!1!

Red Bull ufficiale con i motori TAG-Renault. http://www.autosport.com/news/report.php/id/122128

Anche Nürburgring

Certo che un team ufficiale con Maldonado e Palmer... Una bevanda energetica col motore sponsorizzato da un marchio di orologi, minchia che accoppiata

Significherebbe avere il WEC in Italia, cosa che non so per quale motivo al momento sembra impossibile

Vero. Ho considerato solo il freddo numero, senza considerare i vari accadimenti. Aggiungo allora che anche il record sul giro della LMP1 a Shanghai è stato ottenuto in condizioni non proprio ideali, dato che la pista non era perfettamente asciutta (giusto per far capire che progresso c'è stato nella categoria quest'anno, di 4-5 secondi al giro sulla maggior parte delle piste).

No.

Comunque, ecco il confronto in qualifica e gara tra le attuali Formula 1 (dal 2014 cioè) e LMP1. Si nota chiaramente, innanzitutto, che la differenza tra qualifica e gara delle LMP1 è incredibilmente inferiore rispetto alle Formula 1. I prototipi pagano maggiormente su circuiti molto guidati (o sarebbe meglio dire tortuosi) come Austin, dove i 200 chilogrammi in più sono decisamente penalizzanti. Su circuiti con curvoni veloci, come Silverstone, Interlagos e Sakhir, il distacco si riduce drasticamente fino ai 3.7 del tracciato britannico per la migliore guidabilità ed aerodinamica delle LMP1.

Sicuramente sarebbe anche una questione di pratica, ma così su due piedi la penso come te. Comunque Montoya al primo test e in condizioni di pista peggiori ha girato non lontano dal tempo di Bernhard in qualifica, quindi se uno è forte ci può andare sin da subito.

Beh in quanto a libertà (di ogni tipo) il confronto tra LMP1 e Formula 1 è impietoso. Test su pista, sviluppo dei motori, aerodinamica...

Montoya non correrà l'anno prossimo ma per il 2017 è molto probabile vederlo a Le Mans, perché darà la caccia alla Triple Crown. Oltre al già citato Lotterer, tanti piloti alla guida delle LMP1 potrebbero benissimo figurare anche in Formula 1. Se vogliamo fare un appunto è che non ci sono piloti poi così giovani, nonostante adesso ci siano i rookie test anche qui.

Il problema è che non posso dare formattazione al testo, tipo il colore. C'è solo il grassetto/corsivo etc. Se vai a vedere il primo post dei vari topic di GP2/GP3 capisci, per colorare le parole devo per forza modificare il post successivamente.

Ah speravi in Maldo insomma, bravo ragazzo

Mi lancio anche io in qualche voto: Hamilton 9: a parte il finale di stagione a titolo già acquisito, perfetto. Si è giocato il 10 ma pazienza. Rosberg 7: discorso inverso di Lewis, gran finale ma per il resto il confronto è stato imbarazzante. Vettel 8,5: stagione pressoché perfetta, l'anno prossimo può puntare al titolo. Räikkönen 6: sarà anche arrivato quarto, ma caspita quante ne ha prese anche lui e quante stupidate ha fatto... Bottas 7,5: buono davvero, passa sempre un po' in sordina ma a me sembra molto concreto. Massa 6,5: nel complesso un poco sotto a Bottas, e quest'anno non è stato nemmeno così sfortunato come lo scorso. Kvyat 7,5: molto bene, arrivato in Red Bull nonostante fosse arrivato dietro a Vergne l'anno scorso, si è comportato ottimamente, un ottimo talento. Ricciardo 7,5: un po' meno incisivo dell'anno scorso, ma su una macchina ben inferiore. Abbastanza sfortunato pure. Pérez 7: ha mostrato ottime cose, ma se la macchina non è competitiva sparisce... Hülkenberg 7,5: lui, a differenza del compagno, è molto più presente anche sulle piste che "vanno contro" le esigenze della macchina. Gli prenoterei anche un viaggetto a Lourdes. Grosjean 7: finalmente abbandona quell'Armata Brancaleone della Lotus per passare ad un team, sembra, più degno. Ottimo pilota. Verstappen 8: come direbbe il Muresan, "The Next Big Thing", nient'altro da aggiungere. Nasr 6: mi aspettavo qualcosina in più francamente, dopo le buone cose mostrate in GP2. Comunque non lo sfiducerei, anche la macchina non è un fulmine. Maldonado 5,5: parecchio inferiore al compagno, ma qualche danno in meno l'ha fatto rispetto agli anni scorsi. Sainz 6,5: sarà anche stato sfortunato (non troppo di più del compagno di squadra), ma a me sembra che Verstappen lo abbia sovrastato decisamente, soprattutto in gara. Button 8: che gli vuoi dire? Più di così... Alonso 7,5: stesso discorso del compagno, ma secondo me (e lo ha detto anche lui) qualcosina in più lo poteva dare. Ericsson 6: non mi è dispiaciuto, spesso è stato davanti anche al compagno di squadra. Poi va beh, c'è ben di meglio. Merhi 5: è passato in sordina il fatto che spesso e volentieri le abbia prese dal meno quotato Stevens. Rossi 6,5: questo per me la Formula 1 la merita eccome, buonissimo pilota. Stevens 6+: non male, meglio sicuramente di Merhi ma Rossi lo ha battuto in quattro e quattr'otto. Mercedes 9: la macchina è migliorata pure, ma non devono troppo dormire sugli allori... Ferrari 9: miglioramento spropositato rispetto al 2014, davvero non me lo aspettavo. Williams 6,5: si sono abbastanza involuti, telaio pessimo spinto da un ottimo motore. Red Bull 5,5: anche loro hanno fatto un passo indietro rispetto all'anno scorso, sicuramente una delusione a parte qualche gara. I piloti ci hanno messo molto del loro. Force India 7: un incredibile quinto posto, ma qualche problema tecnico di troppo (ad una macchina sola peraltro). Anche loro telaio non eccelso, salvo qualche eccezione. Lotus 5: difficile trovare parole, davvero. Ringrazino di avere avuto un pilota come Grosjean, auguri per l'anno prossimo. Toro Rosso 6,5: anche loro hanno difettato un po' in affidabilità, in certe occasioni però meglio addirittura di Red Bull. Sauber 6: un buon passo avanti rispetto a quella carretta dell'anno scorso. McLaren 3: perché non voglio dare di meno. Manor 8: anche solo per la presenza, sono stati eroici e l'anno prossimo potrebbero essere una bella sorpresa.

Con Exploder uguale, gli altri non ce li ho neanche installati.

@alessandrosecchi ZEGGHI mi appare questo. La pagina è intera perché nel frattempo ho scritto, ma all'inizio appare a metà