R18

Duval è pilota ufficiale Audi da non so quanto tempo... Valsecchi è stato terzo pilota Lotus nel 2013, forse voleva correre in Caterham (in qualche FP1 la guidò pure). Magnussen sicuramente avrebbe corso con un team Honda e di primo piano (Andretti presumo).

Veramente Magnussen l'aveva accettata la IndyCar, ma dopo l'infortunio di Alonso a Barcellona Honda ha voluto lui a Melbourne e lì è saltato tutto. Per Valsecchi penso semplicemente che Jakes avesse più soldi da dare a Schmidt.

Eh beh direttamente quella della Ferrari non può avercela Guti sì

Bello davvero. Sono ogni giorno più contento di essere parte di questa grande famiglia. Un grazie a chi contribuisce a rendere piacevoli le discussioni sul Forum e soprattutto anche a chi scrive pure sul sito. Puntiamo sempre in alto, siamo forti e lo dimostriamo ogni giorno che passa. Un giorno ci vedremo pure, perché queste conoscenze non possono essere ristrette ad un solo Forum

Seguo il consiglio, nel dubbio.

Con quello schifo di 10-8-6 comunque il campionato sarebbe ancora aperto...

Siamo in due

Non era mica Senna n1?

Dittatore

Cioè ma Renault vuole davvero rientrare con questi due?

Non so quale sia la situazione definitiva sinceramente.

Mi sembra di avere letto che si potranno solo usare motori dell'anno corrente.

Che detto così...

In teoria no, perché la Superlicenza sarebbe stata resa retroattiva proprio per evitare scappatoie di questo tipo.

Secondo me sarebbe sensato dare la terza macchina ai primi cinque della classifica costruttori, ovviamente alzando un pochino il premio in denaro attuale.

Appunto, è anche per quello che penso che se ne andranno e basta, perché ormai da questo business hanno spremuto tutto lo spremibile.

Mah sai alla fine non penso che sia una questione di soldi, per Red Bull. Perché anche se la Ferrari chiedesse il doppio dei soldi per il motore 2016 Mateschitz ce li avrebbe. Il problema è che tutti i costruttori stanno proprio chiudendo le porte.

Ma siamo proprio sicuri sicuri che se Red Bull se ne andasse sarebbe la fine anche per Toro Rosso? Ok che Mateschitz porta tanti soldi, ma Toro Rosso non è nata nel 2005, prima era una realtà a sé stante, sarebbe proprio impossibile rivedere la scuderia di Faenza camminare da sola?

Di team davvero indispensabili in Formula 1 non ce ne sono. Forse l'unica è la Ferrari perché porta un botto di spettatori. Per me Red Bull è al capolinea, ciò che è successo al gruppo Volkswagen ha tagliato loro le gambe definitivamente. Ma poi, tralasciando le dichiarazioni passate dei vari Marko e Horner, Mateschitz ha già ricevuto tutto quello che la Formula 1 poteva dargli, a Red Bull tra le grandi corse manca praticamente solo Le Mans e la mia idea è che una Red Bull LMP1 possa essere qualcosa di concreto a breve (anche se dovrebbe rimanere Newey, e non è sicuro nemmeno quello).

Io sarei d'accordo. Basta che ci riporti Ibra

"Would only supply" è riferito a Toro Rosso o Red Bull. Haas e Sauber sono già confermate. Sempre più convinto che non vedremo nessuna Red Bull l'anno prossimo. Anche Wolff ha confermato a Sky che Mercedes non fornirà i motori ai lattinari.

Che poi, "Monza2" è realizzabile? (cit.)

È uno scherzo quello di Monza, vero?

Se vincesse (e l'ha praticamente vinto) prenderebbe 15 punti, altrimenti meno. Ma non arriverebbe comunque a 40. Lynn è già al di sopra dei 40 punti, Haryanto dovrebbe arrivare almeno secondo in GP2 (vedi thread della Superlicenza).