S. Bellof

Comunque dovrebbe sparire anche l'airbox. L'alettone anteriore sarà di fatto a metà tra quello post2009 e quello pre2009.

Esatto...lo scorso anno non lo aveva perchè era molto più basso.

Per quale motivo il regolamento, emulando quello di motorionline, proibisce di parlare di politica nel topic della crisi economica? A me risulta che nell'economia giochino un ruolo di primaria importanza sia il governo che il Parlamento, quindi trovo del tutto fuori luogo tentare di sciogliere questo ovvio legame.

Ma cosa ci sarà da festeggiare?

Passo... Sono astemio (quanto mi da fastidio 'sta cosa...) Quello non può mancare MAI. P.S. Ri-Auguri!

Idem...è stato un anno che mi ha fatto capire molte cose, anche se nel modo peggiore...ma direi che mi sarà utile, quando riuscirò a ripensarci con distacco. Ma bando alle ciance e tanti auguri a tutti

Non sarebbe male tornare al muso basso, il diffusore sfrutterebbe meno aria e sarebbero più belle esteticamente.

Ennesima occasione sprecata per tornare ad auto degne di tale nome. Ma si vede che troppi temevano di perdere il posto.

Decisamente quella McLaren a Monaco non è del 1984, anche perchè non vedo neanche una goccia di pioggia

Bellissima questa di Alboreto!

Questa è del 1985 però. Credo Estoril.

Ma è normale che non possa modificare un mio messaggio?

Devo ammettere che non oso immaginare cosa sarebbe successo in Brasile, se al posto di Schumacher e Raikkonen ci fosse stato il Grosjean di turno Gran sorpasso davvero. Il mio voto però va al sorpasso di Massa a Singapore, forse il migliore degli ultimi dieci anni (quello di Webber su Alonso all'Eau Rouge lo scorso anno fu, per quanto molto diverso, altrettanto bello, così come quello di Raikkonen su Coulthard al Fuji nel 2007).

Ma quanto era bella la livrea Yardley della BRM? Annata, il 1971, che oltre a rendere ancora più palese l'immenso talento di Stewart, consacrò un altro grandissimo, Ronnie Peterson, secondo in classifica alla sua prima stagione completa.