Albi66

F o forse un tale che si vantava di essere alto...

Basterebbe non far circolare dei T34 per le vie di fuga a gara in corso...

Cero...me lo ricordo bene

Ma alla fine,seriamente,la scelta di Rubinho da parte di Ross Brawn da cosa fu determinata?

Qualche anno fa bazzicavo spesso un team di F.3,non tra i piu' sfigati,ma decisamente solido economicamente.Anche loro avevano la tabella di segnalazione in carbonio...Alla mia domanda sull'utilita' una persona del team mi rispose:nessuna,ma ce l'hanno tutti gli altri e,per questioni di immagine,non possiamo non averla... Ora,parliamo di 4 tubi in Fe piegati e qualche lamiera saldata...esagerando(ma di brutto eh...) 1000 euro di roba...che in carbonio costava 7 volte tanto..

Ti sei spiegato bene Io sottolineavo come team borderline in un ambiente pseudo supertecnologico come la F.1 siano sempre esistiti. E,per me,la vera essenza del motorsport sono piu' team come la Manor piuttosto che altri baracconi che spendono ... il bilancio annuo della Nigeria per far correre 2 auto,portarsi in giro condomini ambulanti,baldraccame vario ed acquistare la tabella delle segnalazioni in carbonio a 7500 Euro....

Che fanno parte della storia della F.1...che tutti,a quanto pare,rimpiangiamo. Qualche tempo fa,ad una cena a cui era presente Palazzoli,quest'ultimo raccontava che in Argentina nel 1979,il team Merzario,di cui lui era il....factotum aveva a disposizione UN Cosworth al limite del kilometraggio.Il Fantino,forse provato dalle caballeros della notte prima,ruppe il motore nelle libere facendo un fuori giri. Palazzoli trovo' il modo di farsi prestare il motore da un altro team(non mi ricordo chi fosse) ed in quelle condizioni Arturo riusci a qualificarsi. Il team,nelle parole di Palazzoli,non aveva neppure le chiavi dinamometriche tarate per "tirare" le viti di fissaggio delle sospensioni ed i meccanici andavano "a sensazione".

Io pero' continuo a non spiegarmi perche' tutti i piloti cerchino un posto(uno qualsiasi) in F.1 e poi , come ripiego, cercano altre soluzioni.... Eppure basterebbe chiedere consiglio ad uno qualsiasi di noi.... Il fatto che Frijns FORSE andra' a correre da pagante in un team di media classifica in USA è da considerarsi un successo? Vero che ci facciamo le pippe perche' Hulkenberg quest'anno disputera' 2 gare nel WEC,ma io tutto sto paradiso in terra nelle corse USA ed extra F.1 non lo vedo...

Qualche anno fa a Monza con Jacquot .... ciao Gianluca...

Noooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo

Io pero' non discuto della professionalita' dei commissari di Monza. Mi fa solo schifo la loro enorme arroganza,presunzione e maleducazione.

I peggiori che abbia mai incontrato nella mia lunga frequentazione di autodromi e circuiti vari. Il GP a Monza andrebbe eliminato solo per togliere a questi arroganti figure l'idea che i protagonisti siano loro....

Forse si aspetta che l'oracolo della verita'(la Kehm...) dica che Schumacher zompi per casa o sia nel garage ad aggiustare la carburazione della Mustang... Mio cugino rimase in coma 6 mesi dopo una caduta dal motorino ed in quei 6 mesi perse la bellezza di 20 kg....

Credo il 30% di quanto spenda un top team di F.1

Ti farei conoscere qualche personaggio dei rally nostrani e poi ne parliamo...

I livelli di investimento e spesa non sono paragonabili

Con grosso dispiacere....ma amen... Daltronde la gestione del circuito è da 30 anni in mano a quelli del "fare...prima il nord.....via i lacciuoli.....liberiamo la fantasia imprenditoriale ecc.ecc.". Personalmente mi spiacera' SOLO per i dipendenti e per Capelli che mettera' la faccia sul fallimento....

La delirante gestione della F.1 pretende strutture e "location" dalle quali Imola è enormemente lontana

These dicks!!

Infatti. Forse ha detto la verita':che nel 2014 peggio di cosi non si poteva gestire la situazione a partire dall'uscita di Sutil per finire con l'autoassoluzione di tutti tranne che del pilota che,guardacaso,non puo' dire la sua. E poi non ho capito quale sia il problema delle supposizioni sullo stato di salute di Schumacher....

Perdere la gimkana dell'attuale Hockenheim non sarebbe una grossa perdita.

Poi è anche vero che,come dice Gio,Loeb per correre avrebbe voluto essere pagato(chissa' perche.... )

Ricordiamoci della superlicenza negata a Loeb e concessa con brillante repentinita' a Ide,Yamamoto e Nissany padre........

Pulizia totale!

Tutto ok