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Gabriele Dri

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messaggi inviate da Gabriele Dri

  1. 4 minuti fa, The Rabbit ha scritto:

    Però bisogna dire che quest'anno in Indy Lights sta deludendo molto più di quanto non dica il suo secondo posto in classifica, vista la sua esperienza, avendo perso il titolo dell'anno scorso solo in volata a causa di un attento gioco di squadra in Carlin.

    Mi sembra un'eternità che sento parlare di Urrutia ed ancora è lì che deve chiudere il cerchio.

  2. 1 ora fa, leopnd ha scritto:

    Le nuove esigenze della RAI si sposerebbero con quelle di SKY che vuole assicurare nel 2018 un alto livello di qualità informativo pur riducendo i costi. E' possibile che tutta l'area produttiva (regia compresa) possa operare da remoto anziché sui campi di gara come avviene oggi, per cui lo staff viaggiante si ridurrebbe sensibilmente...

    Se fosse vero, c'è una conferma in più: a Sky non stanno dentro con i costi. Già con la MotoGp non fanno le trasferte extra-europee, ora anche con la F1 vogliono tagliare le spese. Come si dice, "Chi troppo vuole, nulla stringe". 

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  3. 11 minuti fa, The Rabbit ha scritto:

    Due belle gare su quella che ho scoperto essere chiamata la "Paperclip", la graffetta. 

    Mi dispiace ma di "Paperclip" ce n'è solo una ed è Martinsville! :asd:

    12 minuti fa, The Rabbit ha scritto:

    McLaughlin prende un vantaggio in classifica generale ma come ha detto @Gabriele Dri con le Endurance ancora da correre è prestissimo per parlare ancora. 

    Giusto per chiarire cosa sta ha fatto McLaughlin negli ultimi 5 weekend: 1°-1°-1°-5°-2°-1°-1°-2°-1°-2°. Ma lo strappo su Whincup è arrivato solo in gara1, quando Jamie è arrivato 20°.

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  4. La situazione sembra essere questa:

    - Il team ha un'opzione sul contratto che scade stasera

    - Se l'opzione viene rinnovata Kurt Busch si prende i 9 (pare) milioni di $ che prende già quest'anno

    - Il team è in una situazione non semplice di sponsor (solo Harvick ha tutta la stagione coperta)

    - Il team vuole tenersi Kurt Busch (d'altronde ha vinto la Daytona500), ma non può pagarlo così tanto soprattutto per un 39enne

    - Dunque il SHR lascia scadere l'opzione ma offre a Kurt un nuovo contratto più economico e magari con la possibilità di correre di nuovo la Indy 500.

  5. Kaiser spreca il primo match-ball ma gli inseguitori non ne approfittano: va a Gateway con 42 punti su Urrutia e Herta, 48 su Leist, De Melo e Jamin sono out. Gli basterà gestire e uscire da St.Louis con 26 punti di vantaggio sul più prossimo inseguitore. 

  6. Oggi può essere il grande giorno di Kyle Kaiser, ma solo con un grosso aiuto: Se la matematica non è un'opinione, basta che abbia 52 (max teorico in gara 33 punti, minimo 7) punti di vantaggio su Herta/Leist al termine della gara. In gara 2 parte con 49 punti su Herta, 50 su Leist, 59 su Urrutia. Poi basterà che si presenti alle ultime 2 gare che gli iscritti siano sempre 14, altrimenti deve guadagnare un paio di punti in più. In sintesi, se vince la gara il titolo è suo.

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  7. In questo momento, The Rabbit ha scritto:

    Sì, questione di una miseria di punti però. Bird avrebbe dovuto prendere tutti i punti disponibili.

    Sì, dopo aver letto la classifica ho capito subito, e anche Felix era in una situazione molto simile. Forse spera ancora che si eliminino a vicenda in entrambe le gare! :asd:

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