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Apro questo topic dedicato al quadriennio 1989-1993 gli anni che mi sono rimasti più impressi nella mie mente, anni che coadiuvavano il massimo possibile nel motorsport, tra talento dei protagonisti, bellezza delle vetture, innovazione tecnica, diversità nelle soluzioni tecniche e aerodinamiche portate in pista. anni in cui Senna e Schumacher davano due secondi al giro se in palla non 3 decimi come ora, anni in cui vedevi musi alti, bassi, V8, V10, V12 scontrarsi in pista, vetture belle da stare male e riconoscibilissime anche se fossero tutte dello stesso colore, innovazini tecniche come il cambio elettroattuato e le sospensioni attive, la distribuzione pneumatica delel valvole, auto dal limite conosciuto solo ai pochi eletti che solo loro potevano esplorare. scusate se sono breve, ma non ho tanto tempo. 1989-1993 la Golden Era della F1.

ci sto, stavolta starà più attento e mi organizzerò quando ci sarà il raduno!

La moto è la migliore, non ha scuse, fine della storia.

cavolo questi due hanno combattuto per 45 round, all'epoca gli incontri erano da 15 non da 12, poi sono diventati amici stretti, Benevenuti disse : non non diventare amico di un uomo col quale hai combattuto 45 round ! Battere quel Griffith due volte su tre è stata un impresa eccezionale

pilota vecchio stampo, coraggio da leone, secondo me molto migliore di quanto i numeri dicano. Webber mi piace perchè è coraggioso, grande cuore, a volte al limite della scorrettezza, in pista. Fuori è attentissimo alle richieste dei colleghi e si da da fare per migliorare ogni situazione, tipo la sicurezza. Mai banale, fantastico quando su twitter ha apertamente preso per il culo Petrov reo di aver criticato il Mugello.

ogni volta che lo vedo entrare in pista mi viene l'orticaria, visto che l'80% delle volte è inutile

e proprio il tratto più bello della pista quello che non ti piace...

su quello ti do ragione, ma la prima parte è da sbavo assoluto

DRS, Kers, motori uguali per tutti limitati nei giri, gomme dal limite prestabilito, sono la rovina della F1 almeno per gli appassionati. Per il tifoso da bar non cambia nulla.

Ma se questo DRS venisse abolito staremo meglio tutti noi appassionati almeno, il tifoso da bar no

In Italia ci sono giovani piloti che meritano e strameritano la F1, Rigon, Valsecchi, Filippi, Mortara, Bortolotti. La Ferrari ha fatto moltissimo per i piloti italiani, nel 2009 ha umiliato pubblicamente Badoer e Fisichella. Complimenti.

Convido e sottoscrivo ogni singola parola di tutta l'intervista di Jacques, un uomo vero.

Ciao a tutti ecco il topic a tutti gli appassionati della noble art ! Personalmente lo trovo lo sport più bello del mondo che ho anche praticato con discreto successo per poco tempo da giovane supermassimo dilettante prima di lasciare per fortuna...

Il mio idolo, l'unico vero idolo che ho avuto nella mia vita, altre due gare Schumi! Ho ammirato Senna, ho apprezzato Prost e Mansell, ma con Schumi è stato amore a prima vista penso sia anche per l'età alla fine ero adolescente quando lui 23 enne con la Benetton si permise il lusso di duellare con i grandissimi di questo sport. Era solo il preludio, il resto lo conosciamo. Riccardo Patrese a Guido Schittone, mari del sud Natale 1991 : " vedi Guido, hai presente quel ragazzino tedesco che ha cominciato quest'anno, quello mi ha dato una certa sensazione, solo un altro mi dato quella sensazione ed era Senna"

Se ne va perchè stufo dell'ambiente schifoso e pilotato della motogp, che è peggio della F1. Ha detto che se fosse solo per guidare quelle moto si ritirerebbe a 40 anni suonato. Scelta con le palle è il più forte imho e rinuncia a 12 milioni l'anno, l'Honda era pronta a coprirlo d'oro.

Quoto, e straquoto!

se ne sono andati ad Aragon per sfuggire allo scomodo confronto con gli altri?

questa pista mi sembra eccezionale, peccato non abbiano le F1 degli anni '90, ma queste ciofeche standard con gomme che hanno il limite prestabilito

oltre alla mancanza di case il punto è che i motori sono tutti uguali e non contano più a NIENTE. Sono disgustato. Una volta il motore era un 30% delal vettura adesso conta un 1% è solo un accessorio.

Mi basterebbe tornare al 1991-1992, con Honda V12, Honda V10, Renault V10, Lamborghini V12, Ilmor V10, Ferrari V12, Judd V10, Judd V8, Ford V8, Porsche V12 in pista contemporaneamente.