Vai al contenuto
View in the app

A better way to browse. Learn more.

P300.it FORUM | Motorsport Media

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

alessandrosecchi

Admin
  • Registrato

Contenuti inviati da alessandrosecchi

  1. Splittate le discussioni, all'inizio di un nuovo mese ricordiamoci di aprire una nuova discussione
  2. Vedo che è gradita la novità Inviato da Samsung Galaxy SIII con Tapatalk
  3. Aggiunta l'applicazione Calendario per il Forum. Potete vedere il calendario dal menu in alto. A destra il blocco compleanni. Se siete a conoscenza di qualche evento motoristico, potete inserirlo nel calendario
  4. Beh il plugin possiamo sempre implementarlo.. ma un 3d per ogni evento mi sembra troppo. . Inviato da Samsung Galaxy SIII con Tapatalk
  5. Subforum addirittura? Un semplice 3d? Inviato da Samsung Galaxy SIII con Tapatalk
  6. Controllo in serata Inviato da Samsung Galaxy SIII con Tapatalk
  7. Lo dico da un anno e mezzo. Avessero voluto evitare rischi negli scontri a T sarebbe semplicemente bastato imporre l'altezza massima alla punta del muso. Non a metà . Inviato da Samsung Galaxy SIII con Tapatalk
  8. Troppo alto per essere senza pannello, per me
  9. E' una 'copertura' dello scalino del muso che la Federazione ha concesso alle squadre, per rendere meno 'brutti' i musi delle vetture. Al momento l'hanno usato Mclaren, Ferrari e Force India. Lotus e Red Bull hanno ancora lo scalino.
  10. Come pubblicizzato sul sito, a questo indirizzo trovate le risposte ad alcune domande che sono state poste per nostro conto da Antonio Ghini, ex Responsabile Comunicazione Ferrari. Le domande sono state preparate qualche giorno fa e questa sera ho pubblicato le risposte. Un grazie sia al Dott. Ghini che a Claudio (mammamia) per l'intermediazione
  11. Queste sono le domande che ho fatto, attendo una risposta a giorni PS se alcune domande vi sembrano stupide...probabilmente lo sono non è il mio mestiere --- 1) Le nuove gomme saranno più morbide rispetto alle specifiche del 2012. Tra i piloti in griglia potrebbero essere avvantaggiati quelli più aggressivi (alla Hamilton) a quelli più dolci (alla Perez) nell'utilizzo degli pneumatici? O sarà compito comunque di piloti e ingegneri trovare il giusto compromesso? 2) Sono state riviste anche la costruzione e la rigidezza delle nuove coperture. Meccanicamente e aerodinamicamente, rispetto al 2012, sarà necessario adottare soluzioni diverse per adattarsi alle nuove mescole? 3) Le prime gare del 2012 hanno diviso il pubblico. Una parte ha gradito l'alternanza delle squadre al vertice, l'altra crede che gli pneumatici abbiano creato un effetto 'lotteria' che non ha premiato tanto la squadra migliore quanto chi riusciva a far lavorare le gomme. Vedremo ancora questa alternanza all'inizio del 2013? 4) Nella scelta della linea da seguire per lo sviluppo degli pneumatici 2013, quanto hanno inciso le informazioni derivanti dalle squadre e i dati dei GP e quanto il parere della Federazione? E' stato richiesto più 'spettacolo' per la nuova stagione? 5) Sempre in rapporto alla prima parte del 2012. Se potessi dare una percentuale di importanza della gomma in F1 sul totale del pacchetto allo stato attuale, quale sarebbe? Ritieni che sia maggiore o uguale rispetto al passato e/o che le gomme siano diventate troppo importanti rispetto agli aspetti meccanici e aerodinamici? 6) Anche quest'anno ci saranno quattro mescole da asciutto e solo due verranno portate ad ogni evento. Visto questo limite non sarebbe più 'semplice' (e conveniente in ottica di riduzione dei costi) avere solo due mescole, una a metà tra Supersoft e Soft e una a metà tra Medie e Dure con un range di utilizzo in termini di temperatura più ampio? 7) Dal video che Pirelli ha preparato per spiegare il funzionamento delle nuove coperture, sono indicati chiaramente i range di temperatura che garantiscono il funzionamento ottimale delle diverse mescole. Questi range sono stati rivisti rispetto al 2012? Sono più 'precisi' o possono comunque essere influenzati da tipo di asfalto, temperatura esterna o altro? 8) Anche nel 2012 si sono visti molti piloti rinunciare al giro veloce in Q3 per risparmiare treni nuovi per la domenica. Si è sentito parlare in passato di una mescola specifica da qualifica per aggirare il problema. E' mai stata presa in considerazione seriamente questa soluzione? 9) Pirelli è all'ultimo dei tre anni di contratto con la Fia per la fornitura di pneumatici in F1. Da parte dell'azienda c'è volontà nel proseguire il rapporto? Ne avete già parlato con la Federazione? 10) Sareste disponibili a proseguire il rapporto di fornitura anche se un'altra casa dovesse entrare in F1 e farvi concorrenza come ai tempi di Bridgestone e Michelin? 11) Siete soddisfatti dei primi due anni? Cosa vi aspettate da questo 2013? ---
  12. Avete domande per Pirelli sulle nuove gomme? Intervista con Max Damiani le mando stasera, se avete qualche suggerimento dite pure Inviato da Samsung Galaxy SIII con Tapatalk
  13. Il discorso è che ognuno vede il sito in modo diverso in base alla propria risoluzione del PC. Per avere uno sfondo 'fotografico' sotto il logo devo pensare ad un qualcosa che vada bene sia a chi ha una risoluzione bassa, sia a chi ha una risoluzione alta. Questo perchè la larghezza del forum non è fissa ma proporzionata alla risoluzione. Quindi la foto che può andare bene all'utente X verrebbe vista male dall'utente Y. Meno 'impicci' ci sono, più possibilità ci sono che il sito risulti identico a tutti, ecco.
  14. E' anche perchè la larghezza del forum va in percentuale rispetto alla risoluzione del pc. Chi ha un fullhd da 1920px lo vede piccolo per forza, chi gira ancora a 1024 (e ce ne sono) lo vede 'giusto' all'interno della schermata. Farlo più grande vorrebbe dire penalizzare questi ultimi.
  15. Esatto. Potrebbero usare Gialle e Arancio nello stesso GP.
  16. Secondo me il problema delle hard era che televisivamente non si vedevano proprio, più che confondersi..
  17. Rilasciato altro aggiornamento del Forum poco fa, fatto subito per non portarmelo avanti troppo tempo
  18. http://www.passionea300allora.it/2013/01/23/ecco-le-nuove-pirelli-2013/
  19. Sky Sport 24 se non erro
  20. Tweet da Pablo Elizalde (@EliGP) - Pablo Elizalde (@EliGP) ha twittato alle 8:56 m. on mer, gen 23, 2013: Nick Heidfeld gets full-time Rebellion LMP1 seat for 2013 http://t.co/uKZGVjHO (https://twitter.com/EliGP/status/293990636586156033)
  21. chi non si adeguerà verrà colpito da un potentissimo filtro

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.