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http://www.formula1.com/news/headlines/2012/12/14151.html Alcuni cambiamenti per il 2013-2014 approvati oggi ad Istanbul, durante il Consiglio Mondiale Durante le prove libere e le qualifiche il DRS potrà essere usato solo nelle zone DRS Il tempo di coprifuoco, durante il quale le squadre non potranno trovarsi in autodromo, è stato portato da 6 a 8 ore per la notte tra giovedì e venerdì; ogni squadra, inoltre, potrà violare il coprifuoco solo per 2 gare all'anno anzichè 4. Verranno inaspriti i test di verifica sulla flessibilità delle ali anteriori. Dato il maggior peso delle Pirelli 2013, verrà aumentato anche il peso minimo della vettura. Viene abolita l'espressione "cause di forza maggiore" quando una macchina si ferma in pista durante le qualifiche. Se una macchina si fermerà in pista, il quantitativo di carburante contenuto nel serbatoio dovrà essere maggiore di quello che sarebbe stato necessario per giungere ai box, oltre al consueto litro necessario per le analisi. L'obbligo per le vetture di usare il motore elettrico per muoversi all'interno della pit lane è stato posticipato dal 2014 al 2017. Le modifiche all'aerodinamica delle vetture previste per il 2014, sono state annullate, e le vetture manterranno le dimensioni viste fino al 2012. Il peso minimo delle vetture nel 2014 verrà aumentato, sulla base al maggior peso che avranno i nuovi propulsori

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Sinceramente se ci sono due sorpassi che non prenderei in considerazione sono proprio quello di Raikkonen a Schumacher a Spa e quello di Massa su Senna a Singapore. L'Eau Rouge oggi è un rettilineo, Raikkonen non rischia nulla, va il triplo di Schumacher e lo supera di slancio. Massa poi di fatto perde il controllo della macchina e l'effetto pendolo lo grazia regalandogli un sorpasso insperato. Sono cose magari spettacolari viste da fuori, ma non mi grandi sorpassi. Per il resto, tutti gli altri postati sono molto belli.

Scusate l'intromissione di un vecchietto. Lo so che siamo lontanissimi dal 2012 ma ,per me,questo è IL sorpasso....

Personalmente non parlerei di "puzza sotto il naso" ma di voglia di confrontarsi su temi concreti e non solo su polemiche o su prese di posizione più o meno dure. E non mi stancherò mai di invitare tutti a recarsi negli autodromi alla prima occasione, perchè il motorsport non è solo F1, ed è soprattutto in occasione delle gare cosiddette minori che si ha la possibilità di entrare nei box e toccare con mano quello che normalmente vediamo solo attraverso il filtro imposto da media e web. Si impara e si capisce molto di più in una mezza giornata di chiacchiere con un meccanico, un pilota o un tecnico, che in un anno dietro alla tastiera. Siate curiosi, non abbiate paura di chiedere informazioni, anche quelle che pensate possano essere stupide o scontate. Chiedete, chiedete, chiedete! Chi lavora nei box, di norma, ha la nostra stessa passione (anzi, di più, perchè si fa il culo alla grande) e ha piacere di trovarsi intorno persone che hanno voglia di saperne di più. Fatelo!