Ho deciso di racchiudere qui tutti i post che ho inseriti nella sezione 'foto d'epoca' risalendo dal 1902 ad oggi, con foto e 2 righe tutti i titoli (ufficiali ed ufficiosi) di tutte le Formule di massima serie così da vedere le monoposto come si sono evolute...

 

 

 

Exhibition Run, Grosse Pointe, MI, 1903.
Henry Ford driving the "999" in an Exhibition Run against Harry Harkness in a Mercedes Simplex,
at the Detroit Driving Club's 1 Mile Track in Grosse Pointe.

 

Se via via volete commentare ed aggiungere foto dell'anno in corso di cui si parla siete ampiamente invitati...

Modificato January 15, 2015 at 20:14Jan 15, 2015 da aleabr

1919

 

L'anno della crisi mondiale partita dagli Stati Uniti è anche per il Campionato AAA un'attribuzione discussa. Secondo le 2 fonti più accreditate: Russ Catlin e M&H (Means & Haresnape); Howdy (Howard) Wilcox è decisamente il vincitore dell'anno. Seconto Motor Age invece il titolo dovrebbe essere assegnato ad altri 2 piloti: Tommy Milton per gli stradali e Eddie Hearne per tutti i circuiti su ring o anello. Per Milton ed Hearne sarà l'inizio della gloria che condivideranno nella prima metà dei '20 con il compianto Jimmy Murphy. 

Mentre in America si continua a correre, l'Europa appena uscita dal primo conflitto mondiale e colpita dalla devastante crisi economica, disputa la sola misera Targa Florio vinta dal 2 volte Campione e veterano George Boillot, punta della Peugeot. 

 

Wilcox qui sotto con la sua Peugeot della I.M.S. Corporation. Vinse titolo e 500 miglia. 

 

 

 

Tommy Milton nel 1919 circa          Eddie Hearne giovanissimo

       

 

Due giovanissimi futuri campionissimi americani!

1920

 

Il 1920 è l'ultima stagione discussa dello AAA ed il 3° titolo ufficiale dopo quello del 1905 e del 1916. A Tommy Milton viene attribuito il titolo sia da Russ Catlin che M&H. Means & Haresnape poi attribuirà il titolo ex-equo a Milton e Gaston Chevrolet. Fra l'altro l'attribuzione di bandiera del fratello del fondatore del 'cravattino' è di difficile collocazione. La famiglia Chevrolet è francese, ma Gaston nasce in Svizzera ed infine il trasferimento degli Chevrolet negli Stati Uniti. Secondo le carte Gaston vinse il titolo nazionalizzato USA, ma secondo alcuni storici il titolo sarebbe franco-svizzero! In oltre Chevrolet è stato il primo pilota della storia a vincere un titolo postumo. Prima di Murphy nel 1924 e di Rindt nel 1970. 

In Europa intanto ancora non siamo tornati a pieno regime, le ferite della guerra si fanno ancora sentire e si disputano appena 2 gare: il Circuito del Mugello e la Targa Florio. 

 

Tommy Milton nel 1920 sulla Duesemberg che gli permetterà di battere il record di velocità. Nonostante la vittoria del suo primo titolo, l'immagine che lo rappresenta maggiormente è quella su una vettura non AAA

 

 

Gaston Chevrolet sulla Frontenac ad Indianapolis, 2a prova del Campionato che lo vedrà trionfare. Come si vede le vetture sono ancora biposto col meccanico a bordo.