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DATI GENERALI Scuderia Marlboro Team McLaren Anno di produzione 1979 Motore Ford Cosworth DFV V8 2993 cc Telaio Monoscocca in alluminio Carburante e lubrificanti Castrol Pneumatici Goodyear Luogo di produzione Woking (GBR) google.maps Progettista Gordon Coppuck Impiegata nel 1979 Piloti 7 John Watson, 8 Patrick Tambay STATISTICHE GP Disputati 7 (+1 fuori campionato) Miglior risultato

DATI GENERALI Scuderia Marlboro Team McLaren Anno di produzione 1979 Motore Ford Cosworth DFV V8 2993 cc Telaio Monoscocca in alluminio Carburante e lubrificanti Castrol Pneumatici Goodyear Luogo di produzione Woking (GBR) google.maps Progettista Gordon Coppuck Impiegata nel 1979 Piloti 7 John Watson, 8 Patrick Tambay STATISTICHE GP Disputati 5 Miglior risultato

DATI GENERALI Scuderia Marlboro Team McLaren Anno di produzione 1978 Motore Ford Cosworth DFV V8 2993 cc Telaio Monoscocca in alluminio Carburante e lubrificanti Castrol Pneumatici Goodyear Luogo di produzione Woking (GBR) google.maps Progettista Gordon Coppuck Impiegata nel 1979 Piloti John Watson e Patrick Tambay STATISTICHE GP Disputati 8 (+1 fuori campionato) Miglior risultato Vittorie 0 Podi 1 Pole Position 0 Giri Più Veloci 0

DATI GENERALI Scuderia Marlboro Team McLaren Anno di produzione 1978 Motore Ford Cosworth DFV V8 2993 cc Telaio Monoscocca in alluminio Carburante e lubrificanti Texaco Pneumatici Goodyear Luogo di produzione Woking (GBR) google.maps Progettista Gordon Coppuck Impiegata nel 1978 (solo test) Piloti James Hunt Statistiche GP Disputati 0

DATI GENERALI Scuderia Marlboro Team Texaco Anno di produzione 1975 Motore Ford Cosworth DFV V8 2993 cc Telaio Monoscocca in alluminio Carburante e lubrificanti Texaco Pneumatici Goodyear Luogo di produzione Woking (GBR) google.maps Progettista Gordon Coppuck Impiegata nel 1975 e 1976 Piloti 1 Emerson Fittipaldi (1975), 2 Jochen Mass (1975) 11 James Hunt (1976), 12 Jochen Mass (1976) STATISTICHE GP Disputati 17 (+5 fuori campionato) Vittorie 3 (+2 fuori campionato) Podi 12 (+4 fuori campionato) Pole Position 2 Giri Più Veloci 2

DATI GENERALI Scuderia Marlboro Team Texaco Anno di produzione 1974 Motore Ford Cosworth DFV V8 2993 cc Telaio Monoscocca in alluminio Carburante e lubrificanti Texaco Pneumatici Goodyear Luogo di produzione Woking (GBR) google.maps Progettista Gordon Coppuck Impiegata nel 1974 Piloti 5 Emerson Fittipaldi, 6 Denny Hulme STATISTICHE GP Disputati 15 (+3 fuori campionato) Vittorie 4 (+1 fuori campionato) Podi 10 (+2 fuori campionato) Pole Position 2 Giri Più Veloci 1

DATI GENERALI Scuderia Yardley Team McLaren Anno di produzione 1973 Motore Ford Cosworth DFV V8 2993 cc Telaio Monoscocca in alluminio Carburante e lubrificanti Gulf Pneumatici Goodyear Luogo di produzione Woking (GBR) google.maps Progettista Gordon Coppuck Impiegata nel 1973 e 1974 Piloti Denny Hulme, Peter Revson, Jody Scheckter, Jacky Ickx, Mike Hailwood, David Hobbs e Jochen Mass STATISTICHE GP Disputati 28 (+2 fuori campionato) Vittorie 3 Podi 7 (+1 fuori campionato) Pole Position 1 Giri Più Veloci 2

DATI GENERALI Scuderia Yardley Team McLaren Anno di produzione 1972 Motore Ford Cosworth DFV V8 2993 cc Telaio Monoscocca in alluminio Carburante e lubrificanti Gulf Pneumatici Goodyear Luogo di produzione Woking (GBR) google.maps Progettista Ralph Bellamy Impiegata nel 1972 e 1973 Piloti Denny Hulme, Peter Revson, Jody Scheckter e Brian Redman STATISTICHE GP Disputati 12 (+3 fuori campionato) Vittorie 0 Podi 9 Pole Position 1 Giri Più Veloci 2

DATI GENERALI Scuderia Penske-White Racing Anno di produzione 1971 Motore Ford Cosworth DFV V8 2993 cc Telaio Monoscocca in alluminio Carburante e lubrificanti Sunoco Pneumatici Goodyear Luogo di produzione Colnbrook (GBR) google.maps Progettista Ralph Bellamy Impiegata nel 1971 Piloti Mark Donohue e David Hobbs STATISTICHE GP Disputati 2 Vittorie 0 Podi 1

DATI GENERALI Scuderia Bruce McLaren Motor Racing Anno di produzione 1971 Motore Ford Cosworth DFV V8 2993 cc Telaio Monoscocca in alluminio Carburante e lubrificanti Gulf Pneumatici Goodyear Luogo di produzione Colnbrook (GBR) google.maps Progettista Ralph Bellamy Impiegata nel 1971 Piloti Denny Hulme, Peter Gethin e Jackie Oliver STATISTICHE GP Disputati 10 (+3 fuori campionato) Miglior risultato Vittorie 0 Podi 0 (+1 fuori campionato) Pole Position 0 Giri Più Veloci 1

DATI GENERALI Scuderia Bruce McLaren Motor Racing Anno di produzione 1970 Motore Alfa Romeo T33 V8 2992 cc Telaio Monoscocca in alluminio Carburante e lubrificanti Gulf Pneumatici Goodyear Luogo di produzione Colnbrook (GBR) google.maps Progettista Jo Marquart, Gordon Coppuck e Ralph Bellamy Impiegata nel 1970 Piloti Andrea De Adamich e Nanni Galli STATISTICHE GP Disputati 5 Miglior risultato

DATI GENERALI Scuderia Bruce McLaren Motor Racing Anno di produzione 1970 Motore Ford Cosworth DFV V8 2993 cc Telaio Monoscocca in alluminio Carburante e lubrificanti Gulf Pneumatici Goodyear Luogo di produzione Colnbrook (GBR) google.maps Progettista Jo Marquart, Gordon Coppuck e Ralph Bellamy Impiegata nel 1970 e 1971 Piloti Bruce McLaren, Denny Hulme, Peter Gethin, Dan Gurney e Jackie Oliver STATISTICHE GP Disputati 18 (+7 fuori campionato) Vittorie 0 Podi 4 (+3 fuori campionato) M14A: La M14A preparata per la stagione 1970 si può considerare più una evoluzione della precedente M7 che una vera e propria nuova vettura. Era infatti una F.1 monoscocca in alluminio dal disegno piuttosto convenzionale che utilizzava il motore Cosworth DFV come portante nella struttura del telaio. Più che per i suoi successi in pista e per i risultati ottenuti che furono discreti ma non eccezionali, la M14A merita un posto particolare per un motivo molto più drammatico e profondo: fu infatti l'ultima F.1 nata sotto la direzione del fondatore della scuderia Bruce McLaren. Il campione neozelandese infatti morì tragicamente il 2 giugno di quel fatidico 1970 provando una vettura Can-Am sul circuito di Goodwood. ( Massimo Piciotti )

DATI GENERALI Scuderia Team Surtees Anno di produzione 1969 Motore Ford Cosworth DFV V8 2993 cc Telaio Monoscocca in alluminio Carburante e lubrificanti BP Pneumatici Firestone Luogo di produzione Colnbrook (GBR) google.maps Progettista Robin Herd e Gordon Coppuck Impiegata nel 1970 Piloti John Surtees STATISTICHE GP Disputati 4 (+1 fuori campionato) Vittorie 0 Podi 0 Pole Position 0 Giri Più Veloci 1

DATI GENERALI Scuderia Antique Automobiles Anno di produzione 1968 Motore Ford Cosworth DFV V8 2993 cc Telaio Monoscocca in alluminio Carburante e lubrificanti Shell Pneumatici Goodyear Luogo di produzione Colnbrook (GBR) google.maps Progettista Robin Herd e Gordon Coppuck Impiegata nel 1969 Piloti Vic Elford STATISTICHE GP Disputati 4 Miglior risultato

DATI GENERALI Scuderia Bruce McLaren Motor Racing Anno di produzione 1968 Motore Ford Cosworth DFV V8 2993 cc Telaio Monoscocca in alluminio Carburante e lubrificanti Shell Pneumatici Goodyear Luogo di produzione Colnbrook (GBR) google.maps Progettista Robin Herd, Gordon Coppuck Impiegata nel 1968, 1969 e 1970 Piloti Denny Hulme, Bruce McLaren e Reine Wisell STATISTICHE GP Disputati 22 (+5 fuori campionato) Vittorie 4 (+2 fuori campionato) Podi 8 (+5 fuori campionato)

DATI GENERALI Scuderia Joakim Bonnier Racing Team Anno di produzione 1967 Motore BRM P142 V12 2998 cc Telaio Monoscocca in alluminio Carburante e lubrificanti Shell Pneumatici Goodyear Luogo di produzione Colnbrook (GBR) google.maps Progettista Robin Herd Impiegata nel 1968 Piloti Jo Bonnier STATISTICHE GP Disputati 7 (+3 fuori campionato) Miglior risultato

DATI GENERALI Scuderia Bruce McLaren Motor Racing Anno di produzione 1967 Motore BRM P142 V12 2998 cc Telaio Monoscocca in alluminio Carburante e lubrificanti Shell Pneumatici Goodyear Luogo di produzione Colnbrook (GBR) google.maps Progettista Robin Herd Impiegata nel 1967 e 1968 Piloti Bruce McLaren e Denny Hulme STATISTICHE GP Disputati 5 Miglior risultato

DATI GENERALI Scuderia Bruce McLaren Motor Racing Anno di produzione 1966 Motore Ford 406 V8 2994 cc Telaio monoscocca in pannelli di mallite rivestiti in alluminio Carburante e lubrificanti Shell Pneumatici Firestone Luogo di produzione Colnbrook (GBR) google.maps Progettista Robin Herd Impiegata nel 1966 Piloti Bruce McLaren STATISTICHE GP Disputati 3 Miglior risultato

DATI GENERALI Scuderia Bruce McLaren Motor Racing Anno di produzione 1966 Motore Serenissima V8 2998 cc Telaio Monoscocca in pannelli di Mallite rivestiti in alluminio Carburante e lubrificanti Shell Pneumatici Firestone Luogo di produzione Colnbrook (GBR) google.maps Progettista Robin Herd Impiegata nel 1966 Piloti Bruce McLaren STATISTICHE GP Disputati 3 Miglior risultato