BurgerChrist
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5 minuti fa, Osrevinu ha scritto:
Non solo, sta anche meritando. Mi spiace per Schumacher ma era evidente che quella con Mazepin non era una competizione probante, ora che con Magnussen si sta facendo suo serio si iniziano a vedere i limiti.
Assolutamente, sul fatto che stia meritando non c'è alcun dubbio. Finora una stagione incredibile. E su Mick hai ragione, nonostante mi dispiaccia dirlo. C'è ancora tempo, comunque.
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Orari del menga è già stato detto?
Comunque stavo pensando che Magnussen deve fare una statua a Putin
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Sebbene odi le Sprint con tutto me stesso, meno male che sto crash di Sainz sia capitato proprio oggi. Però, deve darsi una svegliata.
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Se le Mercedes passano in Q3 è un miracolo.
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6 minuti fa, Paolo93 ha scritto:
È più cervellotico del solito ma dovrebbe funzionare così: dalle qualifiche non si possono cambiare i pezzi (se non per guasti) mentre dalla sprint scatta il parco chiuso vero e proprio.
Madonna il casino con queste condizioni miste...
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Comunque, una cosa non mi è chiara: l'assetto è già bloccato o sarà bloccato quando inizieranno le qualifiche?
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5 minuti fa, Osrevinu ha scritto:
I cosiddetti aggiornamenti della Mercedes invece fanno più schifo della macchina normale.
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Fun Fact: Ora che la Ferrari vince, F1 2021 è al primo posto della classifica dei videogiochi venduti in Italia.
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2 ore fa, Gioele Castagnetta ha scritto:
Non mi riferivo alla gerarchie ma al fatto che adesso Leclerc non ha più bisogno di spingere al massimo (tranne forse a Imola adesso e Monza successivamente) visto il vantaggio accumulato. Su Sainz quello di Australia sbaglio o è finito in testacoda per problemi tecnici?
Io ho capito che la partenza è stata cannata per un cattivo settaggio del volante di riserva, utilizzato perchè il primo dava problemi, ma il testacoda credo sia stato causato semplicemente dalla troppa aggressività
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La cosa che mi ha sorpreso di più durante il GP è stato il porpoising Ferrari molto più accentuato di tutti gli altri team, Mercedes compresa. Eppure, Leclerc ha dimostrato di non soffrirne per tutta la gara e, soprattutto, la Rossa era di gran lunga la vettura migliore in pista. Mi chiedo, a questo punto, cosa succederà quando riusciranno a tenere una volta per tutte la macchina incollata a terra.
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Ci siamo dimenticati di sottolineare il primo Grand Chelem in carriera per Leclerc. Negli ultimi 25 anni, chiunque abbia ottenuto un Grand Chelem è diventato campione alla fine della stagione. Unica eccezione? Alonso, Ferrari, 2010.
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33 minuti fa, Kitt ha scritto:
Occhio a fare certi paragoni...all' epoca si parlava di un Hamilton che faceva il compitino per il mezzo che aveva...non era merito suo ma della Mercedes, di Rosberg, del party mode, della Pirelli, dei 3000 km, della mafia, della CIA, degli alieni, ecc...di qualsiasi cosa ma non merito suo...
Certo, certo. Ovviamente, il mio commento non voleva entrare nel merito di ciò che si diceva (e che ancora si dice, a dire il vero), ma semplicemente evidenziare il dominio eclatante di quel periodo. E, soprattutto, era un'iperbole dovuta all'ora tarda e alla sorpresa di vedere una Ferrari così in forma.
Ma l'ha detto lo stesso Leclerc: è solo la terza gara! -
Ma siamo nel 2014 e quello è Hamilton con la Mercedes???
Che roba... Leclerc un alieno! S'è preso pure il GPV alla fine sfruttando il DRS dei doppiati, il bastardo, contro il muretto.
Sainz boh, deve resettare e pensare alla prossima. Finiva in top 5, minimo, con questa macchina. Inizia a sentire una certa differenza di sostanza col compagno?
Bene Mercedes, finchè finiscono le gare e gli altri no. Oggi avevano anche il passo, più o meno.
Ottima la Mclaren che fa una gara solida e prende punti importanti.
ALBON E WILLIAMS EROI! -
La P9 di Sainz è molto interessante in quanto capiremo quanto e se sarà facile per lui rimontare e portarsi subito dietro ai primi 3.
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Intanto Charles è già a quota 11 pole...
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4 minuti fa, Osrevinu ha scritto:
Domani sarà durissima. Io questa Red Bull che è dietro alla Ferrari come certi cantatori di messe stanno cercando di dire non la vedo, tutt'altro; e Perez mi sembra più solido di Sainz. Aspettiamo, ma già girare primi alla prima curva sarà un risultato per poi tentare di gestire la gara.
Io credo siano alla pari. I punti forti delle due vetture sono opposti e complementari. Il DRS, i lunghissimi rettilinei delle piste moderne, per ora, avvantaggiano la RB, ma Ferrari, come mai negli ultimi anni, si sente forte e sicura di sè. Domani, al netto di sorprese, sarà un'altra gara col fiato sospeso.
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Che giro di Leclerc, mamma mia! Dare quasi 3 decimi a questa RB è un capolavoro! Peccato davvero per Sainz, perchè la bandiera rossa ha fermato il suo giro per pochissimi secondi e stava andando molto veloce, poi non è riuscito a replicare. Questa è una cosa su cui lo spagnolo deve ancora lavorare parecchio!
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2 ore fa, Osrevinu ha scritto:
L'ho detto dall'inizio: siamo davanti al classico esempio di ingegneri che si fidano così tanto dei loro computer che tirano fuori merdate solo perchè il computer gli ha detto che erano buone. Auto toppata e dati del simulatore completamente sballati.
Il che sarebbe comunque strano per Mercedes, che in quanto a progetti e simulatore è sempre stata al top in questi anni e non mi pare il team sia cambiato più di tanto.
4 ore fa, KingOfSpa ha scritto:Che si giochi un po' di strategia lo accento, ma l'importante è che non si arrivi ad inchiodare in mezzo alla pista. Non siamo al palio.
Eppure l'abbiamo già visto e, onestamente, non riesco a criticare piloti che sfruttano tutte le possibili tattiche, strategie e mezzucci pur di vincere, finchè restano nei limiti regolamentari. Se, poi, la regola è stupida è tutto un altro discorso.
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34 minuti fa, Osrevinu ha scritto:
Non so se fa più schifo la Mercedes o i tre nuovi film di Star Wars della Disney.
A me la nuova trilogia è ignorantemente piaciuta, ma a me basta vedere una spada laser e mi sbrilluccicano gli occhi.
Detto questo, avevo letto di una Mercedes migliorata sul passo gara, almeno nelle FP1.
Per il resto, Leclerc in enorme spolvero e maggiori differenze finora confermate tra i due top team con RB migliore nei tratti veloci e Ferrari incredibile nell'ultimo settore più lento. -
Se questa gara a Las Vegas fosse arrivata prima dell'era DTS, l'avrei presa come una buona notizia. Essendo, invece, conseguenza di questo nuovo modo di concepire la F1, non posso fare altro che vederla come una semi-sciagura. La location è sicuramente suggestiva e, anzi, sono molto curioso, mentre il layout è semplicemente insulso, ma vabbè. Il mio incubo peggiore è rappresentato da 3 zone DRS di circa 600m l'una per permettere sorpassi e controsorpassi in quell'unico rettilineo uber-lungo. Meno male che non accadrà... Forse!
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Bah... Bubbole!
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11 ore fa, AmanteMercedes ha scritto:
Ci sta tutto, anche il fatto che mi "arrabbi" è un po' il mio personaggio.
@AmanteMercedesNon cambiare mai!
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Box to overtake.
Cambiate la voce dell'ing di Leclerc. Non lo prendono sul serio.
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Leclerc favorito dalla SC e sfavorito dalla VSC. Ci sta. Anche se durante la VSC i distacchi dovrebbero restare invariati, mentre Verstappen ha guadagnato, ma è sempre successo e infatti la Virtual fa schifo! Quello che proprio l'ha preso lì è Perez.
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04. Gran Premio dell'Emilia Romagna 2022 - Imola
In F1 2020-2023
Inviata
Certo che se, dopo gli aggiornamenti, peggiorano invece di migliorare... Ora fanno ridere i proclami di macchina un secondo al giro più veloce e anche il "terrore" della stampa italiana, ma loro ne sembravano anche abbastanza sicuri. Hanno perso completamente il bandolo della matassa e, anche se evidentemente Imola non li aiuta, recuperare in questa stagione ora direi che è impossibile.
Certo, dispiacerebbe, se fosse davvero l'ultima stagione di Hamilton, vederlo remare così indietro.