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BurgerChrist

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messaggi inviate da BurgerChrist

  1. Leclerc poteva guadagnare 20 punti, ne guadagna solo 6 su Verstappen. Sono queste storie che fanno la differenza. Sono contento per Sainz, ma Leclerc stava ampiamente dimostrando di essere il più veloce in pista e, con un ottimo secondo posto, lo spagnolo non avrebbe avuto nulla da recriminare, considerando anche che al primo start è stato graziato dalla bandiera rossa.

    La macchina c'è, ancora una volta ha dimostrato di essere veloce, ora c'è da tenere d'occhio anche la Mercedes. Si può fare...

  2. Sainz e le partenze: due mondi distanti milioni di anni luce. Che poi pure Leclerc s'è fatto uccellare da nonno Hamilton, ma vabbè...

    Non vi sembra che le prime file debbano aspettare davvero troppo che si schierino tutti gli altri piloti? In questo modo, la temperatura delle gomme va a farsi benedire. Solo a me sembra che, col tempo, quest'aspetto peggiori sempre di più?

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  3. Gara filata liscia come l'olio, più o meno. Ferrari deve migliorare sui pit stop, assolutamente. Peccato che Leclerc avesse quei problemi di trazione sulle dure che non gli hanno permesso di rimontare in meno tempo e ambire anche a qualcosa di più, ma grande gara di Sainz, ottimo passo, sempre costante e davvero minaccioso alla fine, anche se Verstappen è stato un mago a non regalargli vere opportunità.

     

  4. 5 ore fa, Osrevinu ha scritto:

    Se è davvero così allora dovrebbe semplicemente accostare e scendere.

    Russell guida la stessa auto e anche lui ha enormi difficoltà ma siccome ha tredici anni in meno fisicamente lo sforzo lo sopporta di più. È tutta lì la questione. Dieci anni sembrano pochi ma sono un'enormità. Io dieci anni fa facevo tranquillamente le 4/5 di mattina senza problemi, se lo facessi oggi mi dovrebbero raccogliere col cucchiaino. Per non parlare delle bevute.

    Eh beh certo, quei 13 in meno fanno tutta la differenza del mondo. Resta il fatto che una macchina non dovrebbe spaccarti la schiena perchè saltella anche nelle curve lente, che tu abbia 20 o 40 anni. E ciò non toglie niente al lavoro di Russell che, sono quasi certo, sarebbe davanti ad Hamilton anche senza porpoising quest'anno.

  5. 7 ore fa, Osrevinu ha scritto:

    Ma lo volete capire che Hamilton è finito ormai? Pare che facciate fatica ad accettarlo. È come Hakkinen 2001. Sicuro la botta mentale di Abu Dhabi avrà influito e non poco. Non prendiamoci in giro, quella è stata una mazzata da cui è difficile riprendersi. È vero, di solito il calo avviene gradualmente, ma lui l'ha avuto repentino, e appunto l'esempio più recente è quello di Hakkinen nel 2001 

    Osre, ok il crollo mentale e di motivazione, ma qui parliamo di una macchina che è semplicemente pericolosa da guidare e dannosa per il fisico. Hamilton ha i suoi anni, ma è pur sempre un atleta e quello che è successo ieri non è normale nè sano per lo sport in sé 

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  6. 2 ore fa, Davide Hill ha scritto:

    Si, però nel giudizio complessivo di un pilota conta anche il sabato. Specialmente quando riesci a piazzare la macchina in pole anche quando gli avversari sembrano avere un vantaggio. Vantaggio che poi, magari, gli avversari riescono a concretizzare in gara, perchè nell'arco dell'intero GP puoi non reggerne il ritmo. Se poi ci mettiamo anche che, quando gli avversari il vantaggio in gara non ce l'hanno, ci pensa la tua vettura o il tuo team a farti finire dietro, allora puoi solo alzare le mani. 

    Ma, nel giro secco, ripeto, Leclerc sta facendo qualcosa di inumano che non si vedeva da 30 anni...

    Concordo. Negli ultimi anni abbiamo visto sicuramente un Lewis capace di tirare fuori il classico tempone del Sabato anche in un weekend partito storto, oppure ricordo quella pole di Vettel a Singapore con la Ferrari, credo nel 2015 o 16, ma mai con una tale costanza.
    Poi, ha ragione anche Osre, i punti si fanno la Domenica, ma sono una conseguenza di vari fattori in cui il pilota è, diciamo, solo la punta della lancia.
    Invece, se ci fermiamo solo al giudizio sul pilota, beh, io che non ho vissuto l'era Senna in prima persona, non credo di aver mai visto nessuno come Charles.

  7. 1 ora fa, AmanteMercedes ha scritto:

    A questo punto faccio un appello alla FIA perché metta al bando la W13 per un fatto di salute dei piloti. Girare in queste condizioni è pericoloso, è un danno d'immagine ed è anche inutile. (i quinti posti non fanno nemmeno statistica). 

    Commenterò altro sulla Mercedes solo se: 1.Hamilton si rifiuterà pubblicamente di guidare il catorcio (oggi almeno ha detto pubblicamente che è pericoloso, è un passo in avanti); oppure 2.Qualche pezzo grosso finalmente avrà la decenza di dimettersi; oppure 3.La FIA interverrà dando a Mercedes un tempo massimo per adeguare la vettura a minimi standard di sicurezza; oppure 4.Mercedes annuncerà una chiusura del programma o una rititolazione del team (es. Wolf F1 oppure Ineos F1).  

    Comunque, a me sembra che la macchina più rimbalzella sia proprio la Ferrari

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