BurgerChrist

Devo dir la verità, sono contento. Kimi correrà altri due anni ben stipendiati senza il problema di dover essere lo scudiero di Seb (non che gliene sia mai fregato granchè, imo) e Charles avrà subito la sua grande occasione. E, devo dire, sono anche contento di vedere finalmente un pilota davvero giovane che guida per la Rossa, un pilota della propria Academy, tra l'altro. Già sono pieno di hype per l'anno prossimo...

Un po' buttata lì, però attenzione che va un attimino contestualizzata

Leggo che Leclerc è ormai certo in Ferrari. Niente di ufficiale eh, però mi farebbe piacere vedere finalmente un giovane rampante (pessima battuta) su una Rossa. Non possiamo arrivare a Max (per ora), e con Ricciardo sfumato, Charles mi sembra l'unica alternativa per cui valga la pena silurare Kimi. Spero solo non si bruci e che lo lascino correre alla pari di Vettel.

Massa sembra un bimbo a cui hanno appena regalato un nuovo giocattolo bellissimo. Che tenero... P.s. Ed è la prima volta che vedo il suo viso così da vicino dal 2009: la cicatrice c'è e si vede, bella profonda.

Comunque, a dirla tutta, per me Vanzini non sarebbe neanche male, così come Meda per la MotoGp, ad esempio. Credo siano entrambi giornalisti capaci e competenti. Purtroppo devono seguire una linea editoriale catastrofica, leccaculista e celoduristica.

Vero, Sky UK è proprio di un'altra pasta. Imparziali, competenti e spesso anche divertenti, devo dire, se si apprezza l'umorismo british.

In effetti sono di una superficialità imbarazzante. Per loro, concentrarsi sull'aspetto tecnico significa speculare sulla flessione dell'ala posteriore di Mercedes. Poi, si giustificano con la telemetria mostrata il Sabato. Mostrata, sì, ma per niente approfondita, lasciata lì come semplice schermata incomprensibile.

Purtroppo non sono riuscito a vedere le libere, ma recupererò nei prossimi giorni. Per inciso e con i dovuti scongiuri, se Vettel dovesse vincere il Mondiale, il mio secondo pensiero, dopo quello per Schumi, andrà proprio a Mazzoni & Co,

"Causa" lavoro non ho potuto seguire in TV. Qualcuno sa se è in programma qualche replica? O se è previsto lo streaming su Rai Play?

Devo dire che, in tanti anni, l'unica sparata davvero grossa da Mazzoni fu l'esposto alla FIA per non aver inquadrato abbastanza Vettel in Ungheria nel 2015. Poi, a parte castronerie e momenti di dislessia vari, ho sempre ascoltato la sua telecronaca con grande piacere, ma è anche vero che alla sua voce sono legati i ricordi più belli che ho di questo sport. "I COLORI DELL'ARCOBALENO SULLE INSEGNE DEL CAVALLINO RAMPANTE!!"

A me viene da dire solo un grande LOL. Sinceramente, m'interessa davvero poco di Kvyat che ha dimostrato di essere bravo, sì, ma niente d'eccezionale. Sono curioso di vedere Verstappen in RBR, a questo punto. Tutto il resto è noia!

AUGURI!!!

Sono nel forum da poco tempo e non sono neanche uno degli utenti più attivi. Questo posto è strano. Seguivo un blog sui motori, poco tempo fa, e c'era un'atmosfera simile a quella che si respirava qui, ma vi era anche una cosa che non sopportavo: fazioni! Ce n'erano tante, purtroppo, ed erano anche subdole, perchè finchè non si toccava l'argomento interessato, tutti buoni, muti, agnellini pacati in un gregge. Altrimenti, era un girone infernale! Ed era un peccato, perchè il sito era gestito bene e da persone competenti, ma umili, mentre l'utenza rovinava tutto ciò che di buono si stava costruendo. Qui, invece, ho assistito e partecipato a discussioni anche accese, ed una è ancora in corso (Rossi-Marquez, ovviamente), con opinioni diverse, analisi diverse, impressioni diverse, con toni che si alzavano ed abbassavano, ma restavano sempre nel limite della cordialità, del buonsenso e, cosa più importante, della buona educazione! Potrei sembrare pesante, ma dovete considerare che non è affatto facile essere una community educata nell'era di Internet 2.0. Ne ho viste di competenti, di divertenti, di eccessivamente colte e pedanti, così come di ignoranti fino al midollo, ma nessuna riusciva a raggiungere il livello di educazione che, invece, è quotidianamente raggiunto qui. Ed è questo ciò che più di ogni altra cosa mi spinge ogni giorno ad aprire almeno una volta la pagina del forum e ad immergermi nelle sue più interessanti discussioni! Gli Auguri sono rimandati al 31 Rocco.

A quanto pare il monogomma Bridgestone non fu affatto perfetto perchè le gomme duravano potenzialmente una gara intera e non esplodevano in rettilineo, non garantendo, dunque, il necessario spettacolo... xD

Ironia della sorte...

Perfetto. Allora nemmeno si può generalizzare in senso contrario. A proposito, Alessandro: ne approfitto per dirti che non riesco a commentare direttamente sotto gli articoli...

Lo so, era una battuta la mia, ma si parlava di cordoli e, come ho detto prima, credo che se i cordoli fossero pericolosi, lo sarebbero in tutte le categorie, a prescindere.

Certo che puoi, ho messo quella premessa apposta. Però, se i cordoli fossero pericolosi a prescindere, lo sarebbero in tutte le categorie...

Perchè no? Compreso il gommino per la qualifica...

Scusa, non so se il paragone possa reggere, ma tu la vedi qualche gara del motomondiale? Praticamente corrono una gara intera sui cordoli: li prendono di taglio, di striscio, ci saltano, ci derapano, ci corrono sopra eppure non mi sembra che le gomme scoppino. A Marquez dovrebbe scoppiare una gomma ogni sessione. I cordoli ci sono sempre stati e i piloti ci sono sempre saliti sopra. Il problema non sono i cordoli, ma la qualità strutturale delle gomme che è scadente.

Se non ci fosse quel 'not', sarei d'accordo con Bernie. Purtroppo quel 'not' c'è e, purtroppo, c'è ancora lui a comandare la baracca. Dovevano capirlo 32 anni fa che c'era qualcosa che non andava.

Alessandro, in primis complimenti per la fattura dell'articolo: davvero ben scritto, esauriente e con un'eccezionale metafora finale. Poi, sono completamente d'accordo con quanto dici. In questo sport (perchè ancora di questo si tratta, al netto del business) stiamo arrivando all'assurdo. Tutto è fatto, ormai, in nome del dio denaro. E non ci sarebbe neanche del male in questo (basta guardare al calcio) se non entrassero in gioco gli interessi di noi spettatori, ma soprattutto la sicurezza di chi corre in macchina e di chi li segue. Non dimentichiamo che in pista ci sono i piloti, ma attorno ad essa girano stewards, fotografi, semplici tifosi che pagano in (tanta, troppa) moneta sonante per inseguire una passione e uno pneumatico da F1 non è proprio leggero e, in passato, ha già preso qualche vita. Non dimentichiamo neanche i cedimenti strutturali occorsi in Ungheria a Hulk e Raikkonen, altro segnale d'allarme provocato, probabilmente, sempre da un regolamento assurdo che miniaturizza e minimizza in nome di uno spettacolo che ancora non c'è. Se non fosse per il maggior numero di pit-stop (ma ricordiamo che Schumy nel 2004 in Francia vinse compiendone ben quattro) e per i (finti) sorpassi col DRS, le corse non sarebbero molto diverse da quelle di 10/15 anni fa. Ed oltre al mancato spettacolo c'è la questione taglio dei costi per il quale hanno praticamente bloccato lo sviluppo delle auto più tecnologicamente avanzate al mondo (una volta) che, ad oggi, è ben lungi dall'essere raggiunto. Anzi, le squadre spendono sempre di più (chi se lo può permettere) e vige ancora l'antica regola del vince chi investe più degli altri. Giustamente, secondo il sottoscritto. Sono convinto che la FIA, la FOM, le squadre e i piloti debbano mettersi una mano sulla coscienza e decidere, finalmente, di fare un bel balzo indietro per far tornare questo bellissimo sport (sì, ancora) ai fasti del passato.