BurgerChrist

Sarà anche così, intanto è riuscito ad arrivare davanti a un pilota senza contratto solo grazie ad una sosta quantomeno sospetta... Qualche guizzo di talento ce l'ha, ma in giro c'è gente decisamente migliore.

Certo che Szafnauer o come diavolo si chiama è un genio della comunicazione...

https://it.motorsport.com/f1/news/f1-ferrari-la-sf1000-al-mugello-torna-al-rosso-del-1950/4870220/?ic_source=home-page-widget&ic_medium=widget&ic_campaign=widget-1 Se va come Hockenheim 2019 per la Mercedes... Ma potrebbero anche ripetere Monza 2020

Ottordici, contando questo

The Queen ci atterrerà tutti...

Complimenti vivissimi a Gasly e un grazie sincero al muretto Mercedes!

https://twitter.com/LukeSmithF1/status/1302250768481816577?s=20

Non vorrei sbagliare, ma la frase originale diceva Ferrari al posto di Mercedes

A me il giro singolo neanche dispiaceva più di tanto. Se qualcuno era così sfortunato da beccarsi la pioggia, amen. Il format attuale è il compromesso migliore. Ricordo ancora quella schifezza delle eliminazioni a tempo. Che anno era e quanti GP durò? Ma soprattutto: quante volte verrà doppiata la Ferrari domani? E ancora: quant'è ridicolo Marko a dire che senza party mode la RB sarebbe stata vicina alla Mercedes per poi finire dietro a McLaren e Renault? Edit: McLaren e Racing Point*

Avrei dovuto aggiungere "finora"

Possiamo dire che questo sarà il punto più basso mai raggiunto da Ferrari in F1? O il GP n.1000 vale di più? Chiedo per un amico.

Perfettamente d'accordo. DATE UN ROSBERG A QUESTO MONDIALE!

Sono d'accordissimo. Infatti, la mia non era una critica a Binotto in sè per il quale, come ho già detto, nutro una certa ammirazione, ma a chi sta sopra di lui.

I limiti tecnici sono evidenti e, molto probabilmente, in buona parte figli di quell'accordo, ma la responsabilità è assolutamente della dirigenza che non è riuscita a mantenere, dopo la morte di Marchionne, un certo status politico. Parliamoci chiaro: Ferrari non conta più nulla, basti vedere la situazione Racing Point in cui sono rimasti gli unici a sbraitare (sembrando ancora più ridicoli), mentre Renault e Mclaren sono addirittura riusciti ad ottenere dei vantaggi tecnici. Inoltre, per quanto ammiri Binotto, nel suo ruolo ci vuole un bastardo geneticamente alla Wolff o Horner.

Solo un eventuale AmanteFerrari potrebbe salvare la baracca...

Dopo questa, spero seriamente che entrambe le Ferrari vengano doppiate a Monza, al Mugello e a Imola e che a questo stronzo sub-umano vengano tante di quelle ulcere da non poter neanche respirare senza avere fitte incredibili ovunque.

Ieri ho visto una decina di giri, poi la stanchezza ha preso il sopravvento. Non che ci sia molto da dire: Mercedes, anche quest'anno, sembra decisamente imbattibile. Vada per Ferrari che fa una macchina "buona" e tre cancelli e se ci si mette anche Leclerc a fare le stronzate il cielo sopra Maranello è nerissimo (belli i tempi dei colori dell'arcobaleno ). Anche RBR è molto indietro rispetto ai neri di Stoccarda e iniziano ad ammetterlo. L'unica consolazione è che, con il calendario corto, la pratica sarà sbrigata molto più in fretta.

Infatti, secondo me, il team più deludente ieri è stato proprio Red Bull. Tanto di proclami e poi?! Mi ha ricordato una certa Scuderia che a Febbraio 2019 sembrava avesse già vinto entrambi i Mondiali. Se la Mercedes è davvero quella vista ieri, al netto dei problemi di affidabilità che, effettivamente, preoccupano, quest'anno non ce n'è proprio per nessuno...

Prima gara movimentata, direi. Leclerc sul podio per opera e virtù dello spirito santo... E di un paio di sorpassi incredibili. Norris sul podio: GODO COME UN RICCIO! Detto questo, la penalità ad Hamilton non c'era in quanto non ha mai minimamente spostato il volante verso sinistra neanche di un millimetro. Incidente di gara in questo caso.

A questo punto gran giro di Leclerc

Hanno cannato proprio il progetto. Chissà quali e quanti saranno gli sviluppi in Ungheria, ma i miracoli non si possono fare. Complimenti, a questo punto, a Renault e Mclaren, oltre alla Racing Point che già tutti conoscevamo.

Madonna la Ferrari pietà e compassione...

3 Mercedes davanti a tutti e nessuna di esse è argento!

Se il buongiorno si vede dalle FP1 Ma sappiamo che non è sempre così... Vedremo!

Ma non c'è alcun modo di recuperare Imola e Hockenheim, vero? Sono abbastanza sicuro che abbiano entrambi dato la propria disponibilità