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Mak

Piloti professionisti
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  1. io ci avrei messo la firma per un altro mese di pausa invernale
  2. L’aston martin pare fara’ solo presenza per evitare multe e sanzioni. Le vibrazioni del motore honda mandano in pappa le batterie e, come sappiamo, i giappo necessitano di molta calma per risolvere
  3. Intanto si sta correndo ai ripari per evitare di alzare l'acceleratore in alcuni tratti di pista. Oggi alcune squadre stanno provando una riduzione di potenza del motore elettrico di 100 kW, cosi’ che la carica totale sia sufficiente distribuita per tutto il giro. Sarebbe la soluzione piu’ intelligente e consentirebbe di avere un maggiore spunto per la modalita’ sorpasso con il boost aggiuntivo di potenza, replicando la facilita’ del vecchio drs. Potrebbero usare questa nuova calibrazione gia’ a melbourne L’alternativa che sta testando mclaren sarebbe aumentare la ricarica del motore nelle fasi di lift & coast
  4. Il numero di mini-gare potrebbe presto raddoppiare dalle attuali 6 a 12. Si tratta di un’opzione che, nelle intenzioni di Fia e F1, “soddisferebbe le crescenti richieste di tifosi e promoter” mi autocensuro …infami!
  5. Chissa’ se arrivera’ anche in f1 la moda che sta prendendo piede in formula e: Nel weekend di gara Far provare ai piu’ famosi influencer e content creator la vettura, ovviamente con hype massimo sull’evento trasmesso su tutti i social, con il risultato che spesso i piloti improvvisati finiscono per schiantarsi Immagino liberty media non si lascera’ scappare questa “opportunita’”
  6. Alonso finisce la stagione o mandera’ i giapponesi a quel paese prima?
  7. Max la tocca pianissimo sulla guida di queste nuove F1…..
  8. Quantomeno audace la soluzione per le prese d’aria sulle pance:
  9. Piu’ che altro, in italia da neopatentato non potrebbe guidare una macchina del genere. Non so come funzioni a san marino
  10. Geniale avere 3 macchine grigio/argentate che dal frontale in tv si confonderanno l’una con l’altra
  11. Altre immagini Il braccetto superiore della sospensione posteriore sembra montato direttamente sull’ala Anche quello della sospensione anteriore pare montato molto in alto La parte inferiore del muso e’ scavatissima e termina a cucchiaio
  12. Ancora niente foto della aston martin?

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