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Anche l'ex ingegnere di Bruno ha lasciato la Williams per andare in Suaber.

La Manca ancora Chilton perchè non è stato dato l'annuncio ufficiale.

E Mark Gillan lascia la Williams

lo sapevo benissimo, infatti era solo un sogno. Chi li ha 20 milioni di questi tempi?

Si, 6 macchine invece di 8

D'altra parte è anche giustificabile. Prima di Shanghai il CDA aveva espresso più di una perplessità sulla politica sportiva del gruppo e adesso si tirano le conclusioni. àˆ probabile che Haug abbia indirizzato le scelte di questo triennio, anche per il suo ruolo di vicepresidente, e adesso ne paga le conseguenze. Tra l'altro ho letto che ci saranno 2 macchine in meno nel DTM, quindi è chiaro che il Gruppo vuole ridimensionare l'impegno sportivo.

La Mercedes scarica anche Haug http://adamcooperf1.com/2012/12/13/norbert-haug-leaves-mercedes-benz-job/

Vieni qua?

Sicuro ma, sogni a parte, ci vorrebbe un intervento economico immane, e anche praticamente è un'opzione pressochè nulla per il fatto che le tribune non sono più a norma e quindi non sono accessibili al pubblico.

Imola 2014... I have a dream...

Comunque prima o poi dovrai ammettere che il forum lo hai fatto solo per me.

boh, però da quanto ho capito la Honeywell diventerebbe il title sponsor del team.

Si dice che la Lotus abbia stretto un accordo di sponsorizzazione con la Honeywell da 30 milioni di sterline, soffiandolo alla Williams.

Eurosport reports that the Austrian GP could return to the Red Bull Ring following the Turkish government's refusal to fund a race.

La P sta per Principiante, vero?!

Il filtro antispam a uranio impoverito è sempre attivo?

Mi sa che il Red Bull Ring abbia più possibilità .

Questo è poco ma sicuro. Non saranno tollerati nè gli attacchi diretti (ma questo è nel regolamento) nè i tormentoni che abbiamo visto messi in atto fino a poco tempo fa nei confronti di altri utenti. I post pieni di gnè gnè si fanno nei forum popolati dagli amichetti dell'asilo. Qui no.

Personalmente non parlerei di "puzza sotto il naso" ma di voglia di confrontarsi su temi concreti e non solo su polemiche o su prese di posizione più o meno dure. E non mi stancherò mai di invitare tutti a recarsi negli autodromi alla prima occasione, perchè il motorsport non è solo F1, ed è soprattutto in occasione delle gare cosiddette minori che si ha la possibilità di entrare nei box e toccare con mano quello che normalmente vediamo solo attraverso il filtro imposto da media e web. Si impara e si capisce molto di più in una mezza giornata di chiacchiere con un meccanico, un pilota o un tecnico, che in un anno dietro alla tastiera. Siate curiosi, non abbiate paura di chiedere informazioni, anche quelle che pensate possano essere stupide o scontate. Chiedete, chiedete, chiedete! Chi lavora nei box, di norma, ha la nostra stessa passione (anzi, di più, perchè si fa il culo alla grande) e ha piacere di trovarsi intorno persone che hanno voglia di saperne di più. Fatelo!

Dagli un dollaro extra

Questo per me riassume tutte e tre le caratteristiche che hai detto

La Sauber C32 sarà presentata martedì 5 febbraio

Quando poi questi atteggiamenti vengono da persone che sarebbero preposte a far si che l'ambiente rimanga il più sereno possibile, allora non ci siamo proprio. Adesso la responsabilità di gestire la situazione ce la siamo presa in carico noi, e faremo in modo di rendere questo luogo unico. Sappiamo che non è facile, però lo sapeva anche Felix Baumgartner, e se non si è spaventato lui, perché dovremmo farlo noi?