ClaudioHarley
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messaggi inviate da ClaudioHarley
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deve sbagliare MAssa
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Se una lotus non passa una TR , non vedo come riuscirà a passare una WLs
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Mi sembrano sostanzialmente uguali...
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Comunque riguardando il replay dell'incidente ALO RAi, gli è andata bene di nulla al commissario..
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àˆ l'unico che manca... Guardacaso...
Casualità ? Non credo proprio...
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Redbull sverniciata anche dalla FI...
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Marchionne non ti basta far danni da solo, pure qui devi venire???
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Oggi NIco ne ha di più. complimenti !!
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Sono 2 anni che arriva costantemente dietro i compagni di squadra. ..senza contare l' ultimo periodo in Lotus, quando aveva la testa altrove, e le prendeva da Grosjean
Inviato dal mio SM-G850F utilizzando Tapatalk
Niente da eccepire che non sia più il kimi di qualche anno fa.
Però se penso agli ultimi due errori, Montreal e Q1 austriache, o si è bevuto il cervello (oltre al litrozzo di vodka) o la squadra l'ha già come dire, scaricato.
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Mi son rivisto la Q1 durante lo spuntino serale. Come per HAM a Monaco, credo sia stato un mix di cause tra pilota e muretto.
All'inizio RAI si era qualificato 10ecimo ma è stato via via superato da altri fino al risultato che tutti sappiamo. Vuoi che con un decimo posto si sono sentiti al sicuro (per la serie la Ferrari perde il pelo ma non il vizio) vuoi il traffico davanti a lui (c'erano effettivamente due vetture) hanno deciso di non tentare un secondo giro e di rientrare ai box. La bandiera è stata presa a 40 secondi, quindi avevano già deciso di abortire il giro.
Per me pensavano di essere tranquilli con quel tempo (cosa grave) e non hanno tenuto in considerazione entrambe le McLaren che lo hanno superato.
Il punto è che tutti prendono kimi come parafulmine anche per colpe del box o comunque non sua al 100%.
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Anche io sono della stessa ipotesi, ma essendo costantemente più veloce del compagno, lo reputo ad oggi miglior rookie dell'anno.
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Cosa è successo kimi: "I don't know." -.-'
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Resta inspiegabile perchè in condizioni di pista che si asciuga sia rientrato ai box
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Se hanno toppato il quantitativo di benzina a Kimi, sono dei geni !! Inspiegabile che non abbia fatto l'ultimo giro utile
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Ma vogliamo parlare di quanto sia ancora più brutta col muso corto? Per me questa stagione resterà negli annali. Non ne stanno azzeccando una, in termini cronometrici, di affidabilità , di bellezza stile marketing e comunicazione. Mi fa pena Alonso
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perchè della riga da stiratura sui jeans ?
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Forse, lo sapevate già o forse no. Ma il video true survivor con david Hassellhoff è la colonna sonora di questo capolavoro in puro stile anni 80-90 .
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non capisco perché sei così pessimista, sembra che per te la stagione Ferrari sia deludente , rispetto all'anno scorso ci sono stati passi in avanti da gigante tanto da essere a un incollatura dalla Mercedes che l'anno scorso aveva due secondi di margine, per essere la stagione della rifondazione è oltre ogni aspettativa, allora che dovrebbero dire Red Bull e soprattutto McLaren ?
Esatto. La disamina sarebbe condivisibile se oggi fossimo nel 2016
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secondo me la situazione è davvero disperata, Honda ha annunciato il ritorno a Maggio 2013, quindi minimo ci lavoravano già , avevano programmato il ritorno per il 2015 proprio per sfruttare appieno il 2014 ed evolvere liberamente il loro motore mentre gli altri per regolamento non potevano.
Renault nel 2014 fece test invernali disastrosi, ma poi si ripresero senza alcuna deroga e vinsero tre corse e arrivarono secondi nel costruttori e almeno il Renault se la giocava con il Ferrari.
Honda non è minimamente ai livelli di Renault 2014, i miglioramenti sono lentissimi hanno speso due gettoni eppure Alonso era sverniciato in accelerazione da chiunque Renault compresi che hanno ancora tutti i gettoni (!!!), Button poraccio ha passato solo le Manor e dopo 20 giri era già doppiato.
Magnussen in Australia ha rotto nel giro di allineamento, Button ha saltato completi ben due sabati, in sei occasioni solo in tre Button e Alonso hanno potuto confrontarsi in qualifica senza problemi apparenti.
La macchina stessa a detta dei piloti ha problemi notevoli a mandare in temperatura le gomme.
Il tutto con due piloti della Madonna come Alonso e Button che oltre ad essere fortissimi, hanno esperienza da vendere.
Penso che una caporetto del genere non abbia eguali in F1, passi per il primo anno, ma a detta di Honda il 2014 per loro rappresentava pure un vantaggio essendo liberi di sviluppare il tutto.
mah.
Forse il problema sta proprio qui
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a proposito di restrizioni regolamentari, in OT, posto un articolo di sportmerdaset che mi trova stranamente d'accordo:
1958. La Cooper Climax rivoluziona la storia della Formula 1 portando in pista una macchina dotata di motore posteriore, soluzione già adottata negli anni ’30 da Auto Union, quando il mondiale non esisteva ancora. 57 anni fa questo sport era ancora ricerca della prestazione pura, terreno ideale per invenzioni geniali con interessi politici al limite dell’irrilevante. Oggi gli interessi in questione viaggiano più velocemente delle prestazioni delle macchine, macchine frenate da normative imbarazzanti per quanto riguarda i motori, condizionate nelle prestazioni da pneumatici che per regolamento sono fatti apposta per non reggere la distanza di una gara.Con la demenziale gestione dei giorni nostri una rivoluzione come quella del1958 non sarebbe stata possibile. Motore anteriore e poche storie insomma. Nel 2015 invece fa figo parlare di “power unitâ€, ma sempre di motore si tratta. Nello spirito di chi la creò la Formula 1 avrebbe dovuto rappresentare la massima espressione della velocità , qualcosa di unico, di esclusivo. Oggi di esclusivo restano i prezzi dei biglietti per entrare in autodromo e gli abbonamenti alle TV. Qualcuno si immagina quale sarebbe stata la reazione di Gilles Villeneuve di fronte alla richiesta di rallentare per risparmiare gomme e benzina? E Senna? Uno che nel 1988 a Montecarlo, dopo aver dato mezza pista a Prost, andò a sbattere solo perché il francese stava migliorando il record sul giro in gara?
Insomma siamo alle prese con un presente triste e noioso, con squadre che mascherano crisi finanziarie peggiori di quelle del Parma e uno spettacolo pessimo dove per vincere spesso occorre andare piano.fine OT
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Secondo me non è esatto. Noi progrediamo, loro progrediscono, e il distacco rimane quello. A volte piccolo, come in Canada, a volte più grande come a Barcellona. Superare la Mercedes quest'anno è impossibile, quante volte è successo nella storia che una macchina dominante venga superata tecnicamente e battuta durante la stagione? E la Mercedes si porta dietro dall'anno scorso un vantaggio che da chiunque era considerato incolmabile per i successivi due tre anni, quindi il fatto che la Ferrari sia già così vicina è una gran cosa, altro che gambero.
Ha il sapore del dominio mclaren che dal 1988 è via via scemato fino al 1991
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Ferrari
In Ferrari
Inviata
La storia si ripete. Per interrompere un domino occorre o un cambio repentino regolamentare, o 3-4 anni di tempo per far si che gli altri recuperino e i numeri 1 si plafonino.