giovanesaggio
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31 minutes ago, djbill said:
L'incazzatura di Leclerc secondo me ha anche un po' di nervosismo per il futuro e la lunghezza del contratto. Secondo me ha paura di bruciarsi in Ferrari e di restare col potenziale inespresso...
Ma dici che non ha una clausola per rescindere? Stringe i denti nel 2021 e se nel 2022 la macchina non è a livello saluta la compagnia
2022 significa il quinto anno di F1, Verstappen è al sesto ma non mi sembra che si parli di potenziale inespresso... Entrambi imho possono prendersela "comoda".
Poi certo, bisogna anche vedere quali saranno i top team nel 2022
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Curiosità: qualcuno gioca ad ACC? Io l'ho preso un mesetto e mezzo fa, lo avevo "lasciato indietro" perchè temevo che con 3 schermi fosse un po' troppo pesantuccio. Adesso mi ci sto divertendo un sacco, veramente molto bello!
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1 minute ago, Ayrton4ever said:
@leopnd leo, perdonami, non ho capito, gli orari che hai indicato sono quelli nostri o quelli loro?
I nostri
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Adamo comunque ha due palle cubiche, eh. Cubiche.
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8 minutes ago, sundance76 said:
In effetti i fumatori smettono tante volte di fumare.
Qui più che altro c'è da vedere se qualcuno gli darà ancora le sigarette
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Se ne è parlato poco, ma Loeb sembrerebbe diretto verso Prodrive al fianco di Roma per tentare l'assalto alla Dakar 2021. Il rally di Turchia potrebbe davvero essere stato il suo ultimo rally mondiale. L'altro pilota candidato è Kris Meeke.
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1 hour ago, leopnd said:
In CART ha corso la prima stagione con Bettenhausen Racing e la seconda con Hogan Racing prima di approdare in Penske nel 2000...
CART però. In Indycar dovrebbe aver corso sin da subito con Penske.
Ad ogni modo è un cambio notevole, in pratica negli ultimi 21 ha sempre corso con Penske sia Indycar che nei prototipi (a parte un paio di uscite nella V8 australiana e nella stock car brasiliana, stando a wikipedia). Onestamente non me l'aspettavo.
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1 minute ago, leopnd said:
Buongiorno da Sochi! Si, sono li ovviamente, vado a fare collazione.
Mugello, Portimao and Nurburgring are for boys.
Sochi is for men!
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9 hours ago, leopnd said:
Grazie! Non avevo visto che dentro avevi messo già tutti gli orari
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What??????
Helio non ha mai corso in Indycar con una squadra che non fosse Penske, sbaglio?
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Mi riassumete il programma del weekend?
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Sarà stata la sua ultima gara nel mondiale questa?
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La Ferrari #71 non ha tagliato il traguardo. Un anno da dimenticare per la Ferrari... In generale dico...
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Clamoroso! Qui rischia di tornare in gioco anche Neuville per il mondiale!
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Nella PS9 deve essere successo l'inconcepibile
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Frontale fra una delle due GDrive, in testacoda a Indianapolis, e la Porsche del Project1
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2 minutes ago, Paolo93 said:
Ho letto frontale e mi sono spaventato perché ho pensato ad un incidente in fase di trasferimento, e invece hai sbagliato discussione
Già
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Frontale fra una delle due GDrive, in testacoda a Indianapolis, e la Porsche del Project1
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2 minutes ago, djbill said:
È un'idea interessante anche questa... Ma tecnicamente il clima odierno non dovrebbe essere meno selettivo rispetto a quello di luglio?
Più che selettività in senso assoluto pensavo ad una questione di assetti. Banalmente la temperatura di aria e asfalto sta evolvendo in maniera diversa rispetto a giugno e una pressione delle gomme che a regime è leggermente più bassa (per un errore di valutazione nel prepararle) potrebbe risultare proprio in una velocità di punta più bassa (che è il problema grosso che lamentavano all'inizio). Io mi aspetto che con il passare degli stint trovino la quadra su tanti piccoli dettagli che adesso sfuggono.
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19 minutes ago, djbill said:
Porsche sembra visibilmente in difficoltà generale. Ho come l'impressione che la casa madre ha chiuso i rubinetti per via del COVID...
Secondo me invece stanno patendo il clima molto diverso rispetto al solito. Bruni sembrava molto stupito della mancanza di passo, se avessero semplicemente chiuso i rubinetti probabilmente starebbero soffrendo e basta
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A fine giornata Evans scivola in quarta posizione a +1' da Neuville a causa di una foratura che l'ha rallentato nella PS8. Loeb invece ha lo stesso identico distacco da Neuville di Ogier (+33,2''). Salvo sorprese, la lotta fra i due francesi per il secondo posto sarà l'unico testa a testa interessante per domani.
Ogier, tra l'altro, ha avuto problemi al cambio nella PS8.
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Foratura per Ogier, che scivola al terzo posto (+30''). Adesso in testa c'è Neuville, seguito da Evens.
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24 Hours Of Nurburgring
In Endurance | GT
Inviata
Domanda ignorante: ma tutte quelle classi?
Io pensavo che ci fossero le GT3 e poi tutti gli altri (GT4, TCR, etc.). Come funziona la classifica finale?