Malefix

Uhmmm Pedersen da' il benvenuto a Robb nel team, ma non doveva sostituirlo? Ennesimo drama della off season o difficoltà di comunicazione del team? Nel dubbio nulla di confermato anche per la #14 e avvocati del danese pronti ai nastri di partenza

Robb sulla #41..

DHL sarà main sponsor sulla vettura di Palou, buone notizie in vista della parcella degli avvocati. American Legion passerà sulla #8 di Lundqvist.

Come riportato nelle news la stagione 2024 inizierà con le solite IR18 e quindi senza l'ERS. La cosa strana è che si parla di introdurre il sistema dopo indianapolis e quindi in mezzo al campionato, non so se ci siano dei precedenti. Per quannto mi riguarda si può rimandare ancora, sinceramente avrei preferito i nuovi 2.4 al motorino elettrico ma evidentemente gli sponsor premono su questo. Staremo a vedere, alla fine l'unico che si lagna continuamente della non evoluzione tecnica è Pato che non perde occasione per far confronti con la F1, spero che la soddisfazione di qualche test con le macchine moderne riesca a fargli dimenticare le zero vittorie di quest'anno..

Meglio far incazzare la McLaren che Chip Ganassi.

99% uno show e si vede, con l'1% delle risorse forse era meglio se facevano la la pista sul parcheggio come ai bei tempi.

Leggo che sarà la gara più fredda dell'anno e la combinazione con asfalto nuovo e nessuna gara di contorno potrebbe portare a risultati interessanti, almeno nelle prime sessioni. Vediamo se fanno lo sciopero delle gomme come a indianapolis

Rahal confermato in Rahal

rotfl, se lo chiamavano davvero spider pork circuit ci andavo a piedi

Grosjean sulla #77... Coppia davvero strana in Juncos, vediamo come andrà a finire

Dovrebbe essere confermato sulla #15 anche se non è ancora stato ufficializzato

Ilott NON sarà al volante della #77 nel 2024

Rasmussen al volante della #20 sugli stradali e alla 500. https://www.p300.it/indycar-christian-rasmussen-debutta-con-ed-carpenter-racing-programma-parziale-nel-20

Pietro Fittipaldi sulla #30

Tanti auguri!

Sembra la versione spigolosa del kartodromo di Jesolo... C'è anche la spiaggia

Rossi

Che è sta buffonata? Bello quello Alfa cmq, è un tentativo disperato di dare un po' di interesse a un campionato finito mesi fa?

Gros mi sa che resta a piedi.... Comunque ottimi in Andretti, propongono rinnovo, Romain lo firma e poi loro si tirano indietro Probabilmente l'unico posto vero disponibile è in coyne ma non credo abbiano soldi per pagarlo.

Dovrebbe essere un evento non valido per il campionato a Thermal Club durante i test

Il 18enne Kyffin Simpson full time in CGR per il 2024!!! I maligni dicono che sia per pagare gli avvocati di Palou, in ogni caso una vettura in più in griglia, cosa buona per il bump day.

No anche perché solitamente la ripartenza veniva data sulla linea del traguardo... L'asfalto nuovo e il fatto che nessuno aveva niente da perdere ha fatto il resto. Helio poteva anche evitare le ultime due stagioni full e dedicarsi agli ovali. Servirebbe sempre almeno un altro superspeedway (Michigan?) Stagione finita in estate come al solito .. posso andare in ibernazione fino a marzo

E' successo di tutto a Laguna Seca ma alla fine è Dixon a portarla a casa lasciando a bocca asciutta un bel po' di protagonisti tra cui Power, Herta e il trio McLaren che salutano il 2023 con zero vittorie.

Rosenqvist all'ultima in McLaren partirà davanti a tutti.. Vediamo come gli rovinano la gara

E con Malukas in McLaren i posti buoni iniziano a scarseggiare...