Osrevinu

Se la Ferrari non vince neanche domani è meglio che io muretto si ponga delle domande.

Ormai siamo all'ottava gara della sua seconda stagione, lo vogliamo dire, senza volontà di offendere ma guardando la realtà, che la F1 non è mestiere di Mick Schumacher? Mi spiace, ma i limiti sono evidenti.

Mi sbaglierò ma mi sa che la Ferrari non vince manco qua.

I dirigenti della Red Bull hanno le palle e Marko ha già dimostrato in passato che per lui i contratti valgono fino a quando decide lui, non ci mette niente a metterti alla porta.

Albon a quale famiglia appartiene? Ah, a quella lì? Ok, è tutto chiaro!

A me spiace aver previsto la cosa. Del resto la stagione passata accanto a Mazepin non era per niente indicativa visti gli enormi limiti del russo, lì simo a livelli simil-Yoong; ora che c'è Magnussen uno che non è certo un campionissimo, ma sa il fatto suo, ecco che emerge la dura realtà.

Hanno sempre fatto così. Appena succede qualcosa che non gli sta bene iniziano a piangere e minacciano ritiri e quant'altro.

Il vero problema della Ferrari, a parte quelli al muretto che dormono peggio di quelli della Mercedes (anche oggi Hamilton mandato in pista con strategie allegre), è non aver messo le cose in chiaro in casa. Sainz sta iniziando a rompere i coglioni e la dirigenza è ora che capisca che contro una Red Bull che corre con una punta sola loro non si possono permettere di fare gli splendidi. Sto mondiale mi ricorda il 2008: punti buttati per decisioni strategiche da ubriachi e per la pantomima della parità di trattamento. Quando si accorsero che era ora di concentrarsi su Massa era tardi.

Ma figuriamoci se poteva finire diversamente. Dopo lo schifo dello scorso anno, nonostante i cambi al vertice (di facciata) non mi stupisco più di niente. Ora da Baku tutti potranno tagliare in uscita, ma basta che lo facciano con una sola ruota. O ci sono regole speciali che valgono solo per Horner e la sua banda?

Al posto della Ferrari porterei la cosa fino al tribunale di Parigi.

Intanto, a quanto pare, si è scoperto che non sono partiti alle 15 per un guasto ai sistemi automatici di partenza che regolano il semaforo.

Ma tra l'altro abbiamo due documenti: il codice sportivo internazionale che dice che non bisogna attraversare la linea e anche le note del direttore di gara che addirittura dicono di stare alla destra. Ma sono pronto a scommetterci che non faranno niente, figuriamoci se vanno contro la Red Bull che poi a forza di pianti allaga il paddock, e Horner e il cecato di Sorrento minacceranno il ritiro.

Io al posto della Ferrari farei appello contro l'ordine di arrivo senza pensarci due volte. EDIT E infatti, ecco qua: https://www.autosport.com/f1/news/ferrari-protests-verstappens-monaco-gp-result-for-crossing-pit-exit/10313454/

Se ciò che ha detto Binotto è vero, cioè indicazioni direttore gara erano stare a destra linea, la non-penalità ai due Red Bull è una roba scandalosa! Ennesima dimostrazione di come a quelli lì su per giù dal 2013 consentono di fare ciò che vogliono

A me dispiace per Leclerc ma è chiaro che quest'anno non vincerà niente. La Ferrari non è assolutamente all'altezza della Red Bull nella gestione della gara. Delle ultime 11 pole che hanno fatto le hanno trasformate in vittoria appena 2 volte, sono numeri che parlano da soli.

Posso dire che sono contento lo stesso? Se questa è la gestione Ferrari non si meritano niente. Ma quando mai sotto la direzione Todt si facevano queste cazzate? Ma per favore.

Vanzini non sa neanche il regolamento.

Quindi dalla prossima gara si può tagliare la linea di uscita della pit lane? Mi confermate? O vale solo per le Red Bull altrimenti Horner e il cecato di Sorrento si mettono a piangere?

È chiaro che la Red Bull è tornata ai ladrocini di una volta. Un team di mafiosi ricattatori che se non vengono accontentati minacciano di ritirarsi.

Stavolta è giusto. Metà traiettoria è asciutta e metà è bagnata.

La Ferrari è un team di peracottari. Sotto la gestione Todt una roba così non sarebbe mai successa. Ma che cazzo aspettano a definire chiaramente le gerarchie?

Ma l'investigazione sulla Red Bull dov'è finita? Ma possibile che questi siano gli unici a poter fare il cazzo che vogliono?

È la terza Haas che si spacca in due in un anno e mezzo... ma ci sarà qualcosa che non va o no?