RoccoL

Presina d'aria in ferro....tubo,presumibilmente dell'acqua e così Fittipaldi si refrigerava il collo e il corpo. Se faceva ancora parte della Copersucar,non mi stupirei se fosse stata una trovata di Newey.

Se è già stata postata chiedo scusa...Berger a Zeltweg.

Tunnel...90.

Raccomandazioni a Depailler.

La Lotus 80.

Laffite a Jarama.

Regazzoni guida il gruppo....Laffite,Brambilla,Depailler,Amon,Scheckter,Pace e Reutemann.....Zolder.

La legnata di Jones...penso che sia a Kyalami.

Leoni e Jarier a Long Beach.

Della Ferrari non me ne frega una cippa...ma penso che Domenicali era l'ultimo dei problemi.

Depailler al Loews.

Evidenti problemi per Brambilla a Long Beach.

Un grazie sincero...per il ricordo. Penso che quell'Autosprint anno siato stato il primo "giornale" da me sfogliato...grazie a mio fratello di 6 anni più vecchio.

Sicurezza casareccia...ammortizzatori a livello ginocchia...saldature a vista...e sicuramente i crash test erano a livelli elementari. Ma volete mettere quelle monoposto con quelle attuali?. Unica cosa fastisiosissima quella levetta sulla sx...il correttore d'assetto.

Silverstone.

Carlos Pace,

Berger vittorioso a Suzuka. Dopo aver replicato il successo anche ad Adelaide,i miei amici ferraristi: "Il prossimo anno vi stiriamo".......

L'onnipresente Zermiani con Martini a Imola....89.

Jones ad Anderstorp.

Mi sa che è Hockenheim....

Peterson,Andretti e Reutemann....Interlagos.

Lauda ad Anderstorp.

Jabouille al Paul Ricard.

La "perfetta" guidabilità della T5....Scheckter.

Scheckter a Silverstone...traction control!?!?...ma vaffanc.....!!!!!!!.