maurino21
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Ffuuuuuucsiaaaaaa
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5 ore fa, Ayrton4ever ha scritto:
Ha una squadra di livello altissimo
In ogni singolo reparto. In più ha uomini che hanno già giocato in serie a e sanno prendersi qualche responsabilità.senza parole
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10 ore fa, Nameless Hero ha scritto:Strano. Con un allenatore così bravo..
Non capisco quale santo abbia in federazione. Ha fallito ogni evento a cui si è presentato .in diversi casi anche con squadre dal punto di vista dei nomi molto forti. Di Biagio più attaccato alla poltrona di un politico.
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Giusto André.
Morti per contatto da e tra piloti praticamente nulle.
Bisogna ringraziare tutte le nuove tecnologie, dalle protezioni per il collo alle corde per le ruote .
In questa occasione Vettel andava pianissimo, Hamilton a distanza poteva decidere cosa fare e come farlo.
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Leggerò con piacere .ma questo autoreferrnziarsi che proprio non mi va.
Non metto in dubbio che molte situazione siano state gestite male dalla società, evidente, ma non credo Totti avrebbe inciso così tanto .anche il tirare fuori storie su calciatori che non hanno reso e che lui non avrebbe preso è stato poco elegante.
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PS su Totti
Secondo me vaneggia.
Già che gli hanno fatto fare una conferenza del genere fa capire molte cose..quando parlano di differenza tra la Juve e il resto è tutta in queste cose.
Non pensiate che tra dirigenti sulla questione allenatori ,così come la questione Buffon o del Piero non sia successo qualcosa. Anzi..ma una cosa del genere non sarebbe mai stata permessa
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22 ore fa, Ayrton4ever ha scritto:
Io credo questo: Sarri è un grandissimo intenditore di calcio, ho già scritto di quando nel 2004 (duemilaquattro!) diversi docenti del settore tecnico di Coverciano lo indicavano come il migliore tattico sul campo d'Italia (lui era ad Alessandria), e in giro camminavano Capello, Mancini e Ancelotti, quindi non ho dubbio che darà la sua mano sulla Juventus.
Successo europeo: ci credo meno. Ma non per lui ma perchè va a far la guerra contro delle corazzate atomiche con una squadra buona, molto buona ma che ha due problemi: 1.) ha bisogno di altre eccellenze alla CR7, la Champions la vinci con i valori assoluti alla Modric, Salah... non con Bernardeschi o Dybala. Già recuperare Douglas Costa sarebbe qualcosa. Il centrocampo è lento e la difesa almeno da svecchiare
2.) gioca in un campionato non allenante. In premier qualsiasi partita è una battaglia dal primo al 95' e se sei superiore tecnicamente, atleticamente è un duello continuo. In Italia si gioca a due all'ora (anche per i sistemi di allenamento) e c'è un livello troppo marcato tra le prime e le ultime, inoltre le ultime due della classifica in genere retrocedono a marzo. Lo scorso anno la squadra che le aveva praticamente vinte tutte a Gennaio ha fatto sì che non giocassero troppe partite vere, sfidanti e questo la Juventus lo ha pagato quantomeno dal punto di vista del ritmo.
Sono curioso ma sulla Champions ho dei dubbi
D'accordo all ottanta per cento.
Sulla parte Champions che per me rimane un terno al lotto tra le prime due dieci la vedo leggermente in maniera diversa.
Vero che la premier è un campionato allenante dove corrono a duemila all' ora , ma mai come quest anni c'è stata differenza tra le prime e le ultime. Classifica molto simile a quella italiana
Mai come.quest anno vi era stato un trionfo del calcio inglese che anzi nell'ultimo decennio aveva fatto maluccio in Europa.
Sarri non mi fa impazzire , per motivi extracalcio. Dovrebbe rivedere alcune cosucce. Spero che la premier lo abbia addolcito per quanto riguarda il suo mantra tattico. Per il resto vedemo
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Siamo in gara. È una gara..se le vie di fuga fossero sempre in ghiaia/erba e via di seguito il problema non sussiste per n motivi.
In primis riduco la velocità, quindi perdo tempo.
Secondo rischio di danneggiare la macchina, dal fondo alle ali. Il rientro come si evince dal Canada,avviene a velocità bassa tanto che Hamilton, che non è un cretino e sa come funzionano le gare, prova a infilarsi ma nel dubbio frena. Perche può farlo. Nessuna sicurezza minata, nessun rischio. Ho perso due secondi, che erano il mio margine dall' avversario, fine.
Se Hamilton non avesse privato a infilarsi, ma non gliene faccio una colpa, ma fosse rimasto sornione, sarebbe stato molto vicino a Vettel e avrebbe provato a superare.
Io Vettel sbaglio, perdo secondi, rischio di essere superato e la gara continua.
Il problema è che a decidere le sorti della f1 ci sono quattro Panzini che la cosa più veloce che hanno guidato è la Fiat Duna sotto casa.
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Allibisco.
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Ma le regole ci sono e vanno bene.e chi le applica che negli ultimi anni sta portando alla deriva lo sport senza migliorare sicurezza, spettacolarità e confronti in pista.
Ricordiamo sempre che Hamilton ha visto cosa succedeva, non è andato a muro ma ha utilizzato la stessa porzione di pista utilizzata ad ogni giro, e andava relativamente piano. E ricordiamo anche che vetture sono rimaste in pista a pochi metri dalle altre, sempre in nome della sicurezza.
La sicurezza viene sbandierata ad minchiam quando non serve..quando serve ci si lava la coscienza dando la colpa a bianchi
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Il 12/6/2019 at 11:28 , Osrevinu ha scritto:
Bingo. Schumacher a Monaco 2006 fu punito perché "non poteva sbagliare così". Non fu provata, nè ritenuta elemento essenziale per dimostrare la colpevolezza, la volontarietà. Parole degli stessi commissari che lo penalizzarono.
Non è che una vaccata debba per forza contemplarne un altra
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Come si è già detto, ho visto almeno dieci tentati omicidi nelle ultime dieci gare, e nessun intervento..solo perché erano intorno alla decima posizione? Sarebbe ancora più assurdo. Abbiamo una generazione di piloti piagnetta ( capisco la gara , ma anche Hamilton subito a piangere in radio, e proprio lui che è stato forse il pilota che più ha beneficiato del buonismo generale negli anni), e a quanto pare una generazione di tifosi che non sanno cosa sia una gara.
Anche a me la morte di Simoncelli mi ha turbato, ma non ho smesso di guardare le sportellate del motomondiale
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18 minuti fa, KingOfSpa ha scritto:
Riassumo il mio punto di vista su questo evento in un unico post per fare chiarezza su come la penso prima che si creino equivoci.
Questa è una cosa che mi ribolle da tempo. Ben più ampio della vicenda di oggi.
Vettel sbaglia e rientra in pista ostacolando un pilota. Tale pilota non ha nessun dovere di schivare. Se ci fosse stato l'impatto lo sappiamo bene che non sarebbe successo nulla dato gli standard di sicurezza di oggi delle vetture. In passato però abbiamo visto di tanto peggio ed alla fine non si è mai fatto nulla.
Forse è proprio questo standard di sicurezza fuorviare i piloti che a farli pensare che alla fine sempre tutto andrà bene.
Vi ricordate la gara di formula 3 annullata perchè i piloti ne combinavo di ogni ad ogni curva?
Le mie parole dure si riferiscono per lo più all'atteggiamento che si deve avere in questo caso.
Il pericolo che sia volontariamente o meno creato ,anche perchè diviene difficile provare che sia volontario o meno, deve essere punito.
Questo perchè se si iniziano ad accettare tali comportamenti prima o poi ci sarà un incidente grave.
@Davide Hill sono d'accordo che potenzialmente è molto più pericolo il comportamento di Ricciardo, ma regolamento alla mano non si può fare molto. Quindi non saprei come intervenire. Andrebbe fatta chiarezza a livello di regolamento e sopratutto definire cosa significa "spostarsi in rettilineo".
Il punto è che siamo in una formula 1 fatta di piloti che ignorano il rischio.
Verstappen non attacca più in modo folle solo perchè gli hanno imposto di portare la macchina al traguardo ( ed a Monaco stava facendo pure un errore folle inutile negarlo).
I due della HAAS e forse anche altri ( tra presenti e passati) sono la rappresentazione delle mie PAURE.
Io sono tra i più giovani del forum. Sono gennaio '96. Guardo la formula 1 ed in generale i motori da inizio degli anni 2000 non solo per la velocità e l'emozione dei duelli al limite, ma anche per la tecnologia che c'è dietro la formula 1 ed altro , ma non seguo la formula per il gusto del pericolo.
Gli incidenti di Massa e di Bianchi mi hanno segnato profondamente.
Se domani mi arrivasse una carta da firmare nella quale sta scritto: " Sei disposto ad avere vetture orribili , circuiti con vie di fuga infinite( e tutto quello che vi viene in mente), ma hai delle vetture difficili da guidare , un sistema ( anche come nei giochi con un limitatore di potenza) che ti punisce chi va fuori pista e ne trae vantaggio, che punisce chi guida in modo scorretto ( anche qui bisognerebbe chiarirsi cosa significa), ma il tutto in piena sicurezza senza che nessun pilota rischi neanche l'unghia dei mignolo e vince semplicemente chi è più veloce e bravo nel corpo a corpo" Io firmerei senza pensarci due volte.
C'è gente che era contro l'HALO no perchè snaturava le macchine o per qualche altro motivo, ma solo perchè toglieva il rischio del pericolo.
Questa cosa io la trovo non normale.
Se c'è la possibilità tramite tecnologia e semplicemente buon senso di ridurre il pericolo va fatto.
Potete dirmi che motorsport is dangerous, ma questo non vuol dire che dobbiamo creare pericolo con le nostre mani.
Sono disposto ad accettare il pericolo non eliminabile.
Il cavaliere del pericolo per me è una cosa dello scorso secolo. È una cosa non degna per quello che dovrebbe essere la massima espressione dello sviluppo tecnologico dell'umanità.
Il mondo è cambiato e dovrebbe cambiare anche la formula 1.
Il '900 è cominciato ed è finito e chi vuole tornare indietro è un folle.
Non sono bravissimo a scrivere e spero di essermi fatto capire.
Io non chiedo penalità ad ogni inizia, ma solo se la tua azione crea pericolo tangibile.
Sono dieci pagine che ci stracci i Maroni con la sicurezza e poi quando si parla del movimento di ricciardo dici che essendo in un punto grigio del regolamento non si può fare molto?ma a che gioco stai giocando
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E completando il discorso sul calcio femminile, non dobbiamo guardarlo come un calcio di e da dilettanti..le ragazze lavorano o fanno altri lavori solo perceh i soldi che arrivano alle ragazze sono molto pochi. In Italia non hanno nemmeno peso politico, anche se stanno lottando per averlo. Ma c'è molta tecnica in quello che fanno. É solo un calcio diverso.
Non si può guardare una partita di calcio maschile, una femminile e fare paragoni.sarebbe assurdo.
Anche in altri sport, diversi sportivi, olimpionici, uomini o donne, fanno il doppio lavoro per mantenersi e non sono considerati dilettanti.hanno solo scelto uno sport che porterà pochi dindi.
Sono contento, se così sarà , che la Juventus farà un doppio biglietto sia per la partita della prima squadra che quella femminile e che si stia adoperando per farle giocare in un nuovo impianto vicino allo stadium..
Rinnovo il forza azzurre
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30 minuti fa, sundance76 ha scritto:
Una volta tanto che chi fa un errore lo paga istantaneamente, dobbiamo assistere a questa ridicolaggine...
È la disabitudine...di solito quando sbagli vai nelle praterie di asfalto e rientri..
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Quello che si deve capire, è che quello femminile, è un calcio diverso, dovuto proprio alle differenze fisiche.
Ha tempi di gioco diversi, schemi diversi, modo di sviluppare il gioco diversi.
Forza azzurre
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Montella ottimo ruolino
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Cit
Su questo tracciato si vede un po' la coperta corta Mercedes: l'assetto più scarico fa soffrire nella parte lenta mentre quello carico rallenta troppo in rettilineo.
Speriamo nell'evoluzione della vettura di allungare un po' la coperta. Per il resto, avremo parecchio da divertirci perché Vettel e Leclerc si daranno battaglia per la pole. Il monegasco è davvero in forma qui tra i muretti. Per la gara potrebbe essere interessante valutare se partire con la gomma gialla ...
Indovina chi
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Il 9/4/2019 at 22:14 , Antonio ha scritto:
Però belli e spensierati. Bravi bravi bravi..bella partita..anche se a un certo punto a noi non riuscivano due passaggi e loro gigioneggiavano
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Ho tralasciato un appendice
FNuove regole calcio Ifab – 11) Fallo di mano e scivolata
Quando un giocatore va in scivolata e tocca la palla con mano o braccio: 1) se tocca la palla con il braccio in appoggio, e questo è attaccato al corpo, non è fallo; 2) se il braccio in appoggio è però lontano dal corpo è fallo; 3) se tocca con l’ altro braccio, e questo è lontano dal corpo, è fallo.
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Sì Davide l avevo Letta e l avevo trovata un ottima analisi.cosi come avevo trovato ottima anche la scelta delle varie discriminanti.
Queste le nuove modifiche:
Il fallo di
mano sarà codificato in questi casi: 1) Tocco volontario. 2) Posizione innaturale, anche se involontaria, quando il braccio è in linea con le spalle; o sopra le spalle;o lontano dal corpo. A prescindere dalla distanza tra chi tira e chi colpisce di mano.
Eccezione: se uno colpisce la mano calciando lui stesso, non è fallo.
Nel caso in oggetto:era in posizione innaturale?era lontano dal corpo?se a prescindere dalla distanza direi di no
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Il problema è: questi sono rigori? Dieci anni fa difficilmente con un braccio piegato, a venti cm dal volto, con atleta in scivolata, avremmo parlato di rigore.
Il problema è, cosa vuole la fifa dagli arbitri? Che interpretazione devono dare a questo intervento? Quanto vale la loro discrezionalità?
Anche con le modifiche che verranno inserite dal prossimo anno, non credo che ci sarà uniformità di giudizio,soprattutto con arbitri che hanno passato venti anni di vita nei campi con un altra visione su quell intervento.
Bisogna capire cosa vuole la fifa dalla modifica di questa norma
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Mosconi dove seiiii
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Abbiamo ottimi partner e l’Alfa Romeo è uno di questi”, ha chiarito Kimi Raikkonen. “Tuttavia, l’auto sarà costruita dalla Sauber Engineering nello stabilimento in Svizzera. È un buon gruppo e non sono più importante di qualsiasi altro membro del team perché ciò che realizziamo è uno sforzo di squadra. E il nostro obiettivo è portare le due vetture il più avanti possibile.”
Raokkonen l ha detto davvero? Chi lo spiega alla stampa italiana?
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08. Gran Premio di Francia 2019 | Paul Ricard
In F1 2010-2019
Inviata
Comunque in Giappone le gare con automobiline telecomandate vanno un sacco, kingofspa (e a questo punto ci sarebbe da dire anche sul nome scelto, data la pista e tutto quello che la circonda), forse forse hai trovato il campionato adatto a te