djbill

Beh dai... T'è andata bene http://www.passionea300allora.it/tornati-finalmente-online/

E per nulla se posso dire... Le shark fins non sono male, anzi...

In realtà pensano di chiamarla Mario

E la consistenza di queste:

Intanto dal web...

Gli effetti del panorama si vedono cmq... Pirelli, Isola: "Ad Interlagos è fondamentale evitare il traffico in pista" https://it.motorsport.com/f1/news/pirelli-isola-ad-interlagos-e-fondamentale-evitare-il-traffico-in-pista-975194/?v=2&s=1&q=pirelli+interlagos

Quindi fatemi capire: bisogna fare i complimenti a Mario Isola?

Il gestore della pagina s'è scusato e ha intenzione di ripostare tutto con i relativi autori / riferimenti / copyright...

Potrebbe esserci un lieto fine in vista

Diciamo che non si rimuove chirurgicamente e sistematicamente il nome dell'autore per sbaglio...

Per Sky/Vanzini la scelta di Kubica sembra già cosa fatta. Io continuo a sperare che non sia vero.

Che poi con Massa la differenza tra ritirato e scaricato è piuttosto labile...

È la volta buona?

Per quanto apprezzi Verstappen, Leclerc e in generale i piloti giovani bisogna stare cmq attenti. O meglio dovrebbero stare attenti i media non sovraccaricare troppo le aspettative per evitare di caricarli troppo...

Porta money se non erro...

Fino all'anno scorso si poteva produrre anche un prototipo per il WEC e risultare credibili

Esplicito meglio il post di prima: Marchionne mi da l'idea di quello che da un momento all'altro per rispondere agli investitori, chiude la sezione realtiva alla Formula 1 se la cosa non gli conviene più o se non vince...

Sempre se la Scuderia ci arriva al 2021...

Marchionne agli analisti: "La Ferrari nel 2018 farà molto meglio" https://it.motorsport.com/f1/news/marchionne-agli-analisti-la-ferrari-nel-2018-fara-molto-meglio-974145/ Arrivabene, la "panchina" non brucia, ma Marchionne lavora sui nodi da sciogliere https://it.motorsport.com/f1/news/arrivabene-la-panchina-non-brucia-ma-marchionne-lavora-sui-nodi-da-sciogliere-974069/ Due articoli uno peggio dell'altro e il problema non è motorsport.com... Sia chiaro...

Non è da sorprendersi se il regolamento 2021 sia una specie di offerta civetta per creare una base di costruttori solida e poi lasciare che questi inizino a sperimentare liberalizzando un pian piano le regole...

Per come hanno impostato l'ibrido direi che al momento rappresenta un problema / muro non indifferente per i nuovi costruttori. La Formula 1 se vuole avere un'identità deve concentrarsi sulla meccanica, ma negare l'efficienza dei motori ibridi sarebbe come negare l'utilità di internet nel 2017. Standardizzare alcune componenti ibride era l'unica strada.

Credo che lo sviluppo delle batterie sia stato delegato ad un'altra categoria

Direi che la cosa ha senso visto che deve durare più gare. Molto probabilmente il motore sarà più pesante e il calore dissipato inferiore.

Dall'altra parte c'era la sospensione della redbull...

Certo. Ma se Kubica fosse andato veramente bene forse avrebbe detto qualcosa lui in prima persona... Nemmeno Massa è stato zitto