JoeBlack

A little reminder on the Renault that it's been fitted with new discs British GP, Silverstone, 14 July 1979

Fate come ve pare... ma a me sembra sempre che i più Bravi volente o nolente sono fuori.... Per fortuna con la Crisi non bastano più i SOLDI e BASTA ... ora servono TALENTO E SORDI

Winner Jim Clark(GBR) Lotus 49 Ford. Debut for Ford Cosworth DFV engine Dutch GP, Zandvoort, 4 June 1967

Reims 1967 The Great Jim Clark

Lotus Graham Hill CANADA 1967 Lotus Graham Hill Lotus Jim Clark

John Maxwell Lineham Love (RHO) (John Love), Cooper T79 - Climax FPF 2.8 Straight-4 (finished 1st) 1967 Cape South Easter Grand Prix (Non-World Championship Race / South African F1 Championship, Round 1), Killarney Motor Racing Complex - South Africa John Maxwell Lineham Love (RHO) (John Love), Cooper T79 - Climax FPF 2.8 Straight-4 (finished 2nd) 1967 South African Grand Prix, Kyalami Grand Prix Circuit

Jochen Rindt, Eagle Mk I, Indy 500, 1967

1967 Italian GP - Amon, Forghieri, Lini, Bussi, Ferrari - signed Una delle più belle immagini

Formula One World Championship Race winner Jim Clark (GBR) Lotus-Cosworth 49. British Grand Prix, Silverstone, England, 15 July 1967 SUTTON MOTORSPORT IMAGES 1967 British Grand Prix Start

Formula 1: Nurburgring 1967 Race Review http://www.youtube.com/watch?v=Km65jQdT8V8 http://www.youtube.com/watch?v=0eYl-iEsSWc (Scusate ma come diavol si allegano i video di youtube?)

1967 Italian GP finish - Surtees Honda 1967 Italian GP Monza 312F1 Amon pit stop, Forghieri -signed Graham Hill & Jim Clark (Lotus 49) - 1967 - United States GP (Watkins Glen)

GP CANADA LIST

1967 Italian GP, Monza - Chris Amon, Mauro Forghieri and Enzo Ferrari La monoposto più bella!!! Hill a Monaco su LOTUS! Graham Hill (Lotus-Ford 49) leading the pack at Zandvoort, 1967 Dutch Grand Prix

1967 l'anno prima o due di cambiamenti apocalittici!!! i 3000 ormai rodati dal 1966 senza appendici aerodinamiche ... gomme scolpite ... ultimo anno con livree delle nazioni e non degli sponsor!!! Questo rappresenta un ANNO MITICO per me e per molti come me che hanno nel Cuore quegli anni .... Non solo perché conosco grazie a Grand Prix Legend tutte le monoposto e tutti i circuiti (ahhhh anni interi passati a giocarci, le prime partite online... finalmente il primo gioco che lasciava in "bocca" la sensazione di guidare veramente quei bolidi!!! ahahahah ... e sentire la sensazione della scia... l'alleggerimento sul dosso... le curve volutamente fatte in controsterzo per guadagnare decimi importanti... il riprendere la macchina in curva con un leggero tocco di freno per appesantire l'avantreno e riprendere direzionalità ... la fortissima sensazione della prima volta seduto sul sedile, mani al volante e non riuscire ad aprire gas andando dritto!!! Anni folli ... Eroi pazzi per un gioco pericolosissimo! La FORMULA 1! 1967 Chris Amon Ferrari and Jackie Stewart BRM 1967 - Bruce McLaren - McLaren M4B - Brands Hatch

Infatti ... tutti sembra sappiano che nell'ambiente Domenicali è "Tenero" o "Tenera Tenderlì" Prost ha detto la stessa cosa....l'unico nodo è se Domenicali riesce a gestire il tutto!

Tronando alla LOTUS Car and Driver non da per sicuro in Lotus neanche Grosjean!!!!!! :=() :o In lizza ci sono per Lotus a parte sorprese... Grosjean - Hulkemberg (dice che ha ricevuto solo Martedì mattina da Domenicali l'sms che la Ferrari non lo prendeva) Massa Maldonado Bottas Molti ipotizzano che la coppia Massa (Esperienza)-Hulkenberg (Il nuovo che avanza) sia la coppia migliore per Lotus Sempre che in Lotus riescaano a rimpiazzare bene i due ingegneri scappati in Ferrari

Va bhe....ALONSO-RAIKKONEN - FERRARI tradotto per farla breve breve... SPERO CHE RON HOWARD FILMI TUTTO DALL'INIZIO COSI' IL SEGUITO DI RUSH ESCE PRIMA! ahahahahahh

PROST: "Ahora que ya no serà¡ el indiscutible nàºmero 1, al menos al principio, no estoy seguro si Stefano Domenicali tendrà¡ la capacidad de gestionar esta situacià³n como Jean Todt o Ross Brawn. Ademà¡s, en Italia, la prensa mete mucha presià³n, asà­ que tarde o temprano habrà¡ problemas". Praticamente ora che almeno all'inizio Alonso non parte come numero 1. Si chiede se Stefano Domenicali avrà la capacità di gestire la situazione... Per di più in Italia i Giornalisti (Compreso Ale ...hihihihi ) .... mettono molta pressione!!! Continua dicendo: prima o dopo ci saranno problemi.

Ma infatti... Sul mercato ai tempi quando arrivò Shummy presero Todt - Brawn e un botto di gente Forte ... Seriamente Forte. Praticamente il paragone sarebbe ad oggi prendere Newey! Oggi a me sembra che abbiano preso si gente brava ma non dei Genii come fecero al tempo... Cmq sulla coppia Alo - Kimi Shummy dice la sua: Schumacher sobre el dàºo Alonso-Raikkonen: "Es una combinacià³n explosiva"

Comunque Alo + Kimi + FERRARI Mi viene in mente solo una cosa... Ai tempi in cui il Pilota contava il 70-80% e la Monoposto il 30-20% a Ferrari non 'mportava na maxxa dei Piloti!!! Oggi che il 90-95% lo fa la macchina... Loro a speeeennnnnnneeeee lira di dio sui PILOTI! .... ahahahaha!

RED PASSION!

La cosa che mi fa molto ridere, moltissimo....... sinceramente è vedere molti, moltissimi per colpa di KIMI dovranno a denti stretti ... STRETTISSIMI.... TIFARE FERRARI ... n'artra voRta!!!! ahahahah

mi congedo per qualche ora con un pensiero profondo: "MAROOOOOOOOOOO do' carmine .... CHE MACELLOOOOOOOOOOOOOOOOOO" ahahahahah B-)

Secondo me dipende dai rifornimenti....