JoeBlack

Montreal, 1988 Ayrton Senna in the McLaren MP4-4 stalks his backmarking prey (Piercarlo Ghinzani in the Zakspeed 881) on the way to victory

1988 Alain Prost (FRA) (Honda Marlboro McLaren), McLaren MP4-4 - Honda RA168-E 1.5 V6 (tc - 2.5 bar limited) (finished 2nd) German GP Alessandro Nannini (ITA) (Benetton Formula Ltd.), Benetton B188 - Ford-Cosworth DFR 3.5 V8 (finished 18th) 1988 German Grand Prix Hockenheimring

Michele Alboreto - Scuderia Ferrari - Ferrari F1-87_88C - GP de Espaà±a 1988 (Jerez) 1988 Detroit (Alain Prost, McLaren MP4-4)

Ayrton Senna da Silva (BRA) 1988 (Honda Marlboro McLaren), McLaren MP4-4 - Honda RA168-E 1.5 V6 (tc - 2.5 bar limited) 1988 Belgian Grand Prix Spa-Francorchamps, Belgium, 26th - 28th August 1988, RD11. Martin Brundle gets to grips with the FW12-Judd. Brundle substituted for Nigel Mansell for this event as Mansell was suffering from Chickenpox. He finished in 7th. Portrait.

Iniziamo subito con foto in parallelo! Anche in questo caso me le ha mandate un Fan della mia pagina... i file erano enormi, quindi credo che le avesse lui, dice che è in pensione ma che lavorava al Hockenheim! Qualcuno sa dirmi se ha già visto in giro queste foto BELLISSIME???? Io le ho trovate solo in piccoli formati... Ayrton Senna da Silva (BRA) (Honda Marlboro McLaren), McLaren MP4-4 - Honda RA168-E 1.5 V6 (tc - 2.5 bar limited) (finished 1st) German GP Hockenheimring 1988 Alain Prost (Germany 1988) (Honda Marlboro McLaren), McLaren MP4-4 - Honda RA168-E 1.5 V6

1981 Long Beach (Alan Jones, Williams FW07C) 1981 Long Beach (Gilles Villeneuve's Ferrari 126CK)

Winner Gilles Villeneuve (CDN) Ferrari 126CK, leads 2nd placed Jacques Lafitte (FRA) Talbot Liger JS17. Spanish Grand Prix, Jarama, Spain. 21 June 1981. ©Sutton Motorsport Images Gilles Villeneuve(CDN) Ferrari 126CK leads Bruno Giacomelli Caesars Palace GP, Las Vegas, 17 October 1981 ©Sutton Motorsport Images

3rd placed, Carlos Reutemann(ARG) Williams FW07C San Marino GP, Imola, 3 May 1981 1981 Brazilian Grand Prix, Rio de Janeiro, 29 March 1981 -Carlos Reutemann

Non posso non mettere una delle foto più conosciute dell'81 ovviamente!!! aahahah! Former F1 world champion James Hunt (GBR) takes a nap in the McLaren teams hospitality area. Spanish Grand Prix, Rd7, Jarama, Spain, 21 June 1981. BEST IMAGE ©Sutton Motorsport Images

Gilles Villeneuve & Didier Pironi - Ferrari 126CK - 1981 San Marino Grand Prix

1981, Monte Carlo, 31.05.1981 John Watson, McLaren-Ford MP4-1 Alain Prost, Renault RE30, 1981 Austrian Grand Prix, Zeltweg Gilles Villeneuve (Spagna 1981)

1981 Zandvoort (Nelson Piquet, Alain Prost, Alan Jones) 1981 Zolder (Elio de Angelis Lotus 87, Michele Alboreto Tyrrell 011)

1981 Dijon-Prenois (Andrea De Cesaris McLaren MP41, Gilles Villeneuve Ferrari 126CK) 1981 Long Beach (Michele Alboreto, Tyrrell 011)

1981 (Mario Andretti, Alfa Romeo 179D) 1981 Silverstone (Mario Andretti, Alfa Romeo 179D)

Sicuramente un anno particolare... Sicuramente combattuto... dove il Pilota valeva ancora qualcosa... Ed i numeri di Piquet vincitore del campionato per un solo punto, con una monoposto la bella Brabham BT49C-Ford Cosworth, che non era la più forte in griglia la dicono tutta! Campionato costruttori alla Williams che aveva dominato anche il 1980 e sarà fortissima anche nell'82 Didier Pironi (FRA) Ferrari 126CK Belgian GP, Zolder, 17 May 1981

Allora nessuno commenta la notizia secondo cui la McLaren è in procinto di schierare nel 2014 Magnussen? E poi ci rimette le penne Sergio o Jenson? Non so se sia una bufala... Ma sicuramente la Federazione deve rivedere la Formula della GP2 ... Arrivano in F1 da tutti i fottuti pizzi e se vengono da li mettono a pulire i cessi e parlare con SKY ahahahah!

Si effettivamente confermano in molti... Ma la gestione LOTUS la considero la più strampalata o strana della F1 ... non so se per necessità o per bisogni... Quindi prima di cantar vittoria dobbiamo attendere l'ufficialità della cosa... Non vorrei visti i drammi presenti, che la paura o la fobia di trovarsi senza fondi li spingano cmq verso Maldonado ... Poi ho chiesto a molti ma la Lotus dall'anno prossimo torna ad essere RENAULT o no? Perché visto Renault credo fermamente in una permanenza di Grosjean... se Lotus non sarei così sicuro, visto che il nuovo socio vuole così fermamente Hulkenberg e gli altri spingono per Maldonado ed i SoRdini ....

http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2013/11/04/82802-hulkenberg-contempla-opcion-quedarse-en-sauber

udite udite... Speriamo, perché perdere Hulkenberg sarebbe ridicolo!!! Quantum Motorsports urge a Lotus que fiche a Nico Hà¼lkenberg http://www.f1aldia.com/21197/quantum-motorsports-urge-lotus-fiche-nico-hulkenberg/ I nuovi investitori Team Lotus hanno sottolineato Eric Boullier , team boss che fiche e Nico Hulkenberg per la prossima stagione . Dopo mesi di incertezza circa lo stato della società di sponsorizzazione Quantum Motorsports , l'uomo dietro questo consorzio , che acquisterà la quota del 35 % della squadra di Genii Capital , Abu Dhabi, ha rivelato che l'affare era fatto. E , come una priorità , Boullier ha sollecitato per la fine del contratto che porterà come Hulkenberg sostituto da Kimi Rà¤ikkà¶nen prossima stagione . "Noi, come i proprietari e gli azionisti antipasti hanno reso molto chiaro che cosa la nostra preferenza . Vorrei che il passaggio sarebbe stato più facile con Kimi e il prossimo pilota , crediamo sarà Nico Hulkenberg , ma a volte le cose non accadono come chiaramente e così come si vorrebbe, " ha detto Mansoor Ijaz , direttore del Quantum Autosport alla domanda circa la situazione in vista della prossima stagione . Questione di tempo Quando è stato chiesto il termine per sigillare il contratto Hulkenberg , Ijaz ha detto: " Quella parte non è il mio posto per dirlo posso dire che il contratto è già predisposto e pronto Conoscere Nico è entusiasta di questo e penso che sia una questione di . . poco tempo prima che tutto sia finalizzato. Nico è un uomo che è bene con se stesso . s ' un pilota che continua a migliorare , e ha una lunga carriera davanti . In qualsiasi sport , l'atleta ha una gamma di durata fissa e se ho cinque o sette anni , è abbastanza per essere al top con una buona macchina , una buona tecnologia e una squadra forte dietro di lui " .

Si ok capisco... ma commetterebbero un errore madornale... Hanno avuto sempre un pilota pagante ed uno molto "meno" ... perché averne ora 2 e con quale esperienza? Petrov un po' si, ma non esperienza vera e propria ... Poi se è una questione di altezza e peso... grossomodo Petrov Hulke non li vedo molto differenti, rimarebbe cmq il problema.. E tenere Gutierrez non la vedo una gran cosa..

mentre sti due rimangono dove sono anche per il 2015!

Liberissimo di pensarlo e magari condivido le ragioni oggettive. Io sinceramente visto l'anno scorso preferivo Perez sia a Maldonado che Gros... poi questa irriverenza ed alcuni errori per mettersi in mostra li ho trovati stucchevoli. Ad oggi metto sullo stesso piano Perez, Maldonado, Grosjean. Anche se sicuramente Gros è più forte in qualifica. Detto questo... Ma semplicemente credo che sia universamente riconosciuto che Hulkenberg è il talento più grosso in circolazione nel paddock oggi. Dà una pista ai tre Pupi ...

Perché salta l'opzione di rimanere pilota Sauber?

Per il momento ci sono voci insistenti che abbia firmato ieri. Ed infatti non comprendo questo ritardo nell'ufficializzazione ... Forse perché anche Gros deve firmare?!? Forse perché la Lotus rimane Lotus e non Renault e quindi arriva anche Hulke?!?? ... E Gros?!? ahahaa Forse perché giustamente danno alla Williams la possibilità di far firmare Hulke o Massa per ufficializzali allo stesso momento?

Pastorrrrrrrrrrrrrr Lotus con Pastor e Romain ... mmmmhhhhmmmm Veloci tutti e due... Pastor tra l'altro a dimostrato che quando aveva la monoposto ha saputo vincere... Gli errori di entrambi storici tendono a scemare e questo è buono. Specialmente Gros è cresciuto molto... Però se questo benedetto 2014 deve portare tante novità e serve manico, esperienza, dedizione, palle ... etc etc ... Mi chiedo un Team "Giovane", con due "Giovanotti" ... che combina? Qui c'è il rischio concreto che magari fanno pure una monoposto da paura, che potrebbe vincere il mondiale ... Ma che magari si perderà per strada... E poi si è capito se si chiamerà LOTUS p più giustamente RENAULT? No perché mi son rotto di vedere il MiTiCo nome LOTUS speso a vanvera e manca... che che CAXX!