JoeBlack

Leggo su un sito Mexicano che Perez avrebbe convinto il suo manager a battere anche la pista in INDY per il 2014 (del resto gli spettatori in Mexico che seguono la F1 sono di meno di quelli che seguono la INDY!)

Brasil 2012 .... lo rifanno appena arrivano?!??

Mauro Baldi Attempting to Qualify the Arrows-Ford in the Long Beach Michele Alboreto Qualifying the Tyrrell in the Long Beach GP 1982

Alain Prost Driving the Renault in Practice at Long Beach 1982 Bruno Giacomelli Driving the Alfa Romeo in Practice at Long Beac Eddie Cheever Driving the Talbot-Ligier/Matra Jacques Laffite Driving the Talbot-Ligier/Matra

Mario Andretti (USA) Williams FW07C replaced the retired Carlos Reutemann (ARG) but retired with a rear suspension failure. US Grand Prix West, Long Beach, 4 April 1982. WilliamsF1 Copyright Free For Editorial Use Only 1982 Long Beach (Niki Lauda, McLaren MP4 1B) 1982 Montréal (Nigel Mansell, Lotus 91)

1982 Ferrari - Mario Andretti Signed Mario Andretti in a Ferrari 126C2 at the Italian GP

visti gli alti e bassi... credo sia meglio Force India... anche perché i fondi per il prossimo anno alla Sauber certamente non arrivano da Telmex e stanno ancora aspettando la decisione dei Russi...

Perché come spesso ho detto ... non è facile approdare in F1 ... alcuni scarsini o cmq non campionissimi in formule minori sono diventati dei campionissimi ... altri eroi e/o dati per Astri nascenti hanno floppato alla grande ... bisogna ammettere questo ... da questo oggettivo presupposto ... possiamo fare alcune illazioni o considerazioni ... Nel caso specifico, credo, che se Magnussen fosse stato in F1 negli anni 60 o 70 avrebbe spopolato alla grande... sul modello Bastian contrario HUNT! Per gli anni 90 bisognava dedicare tutto il proprio tempo ed il proprio allenamento, senza eccessi ... Sarebbe diventato sicuramente qualcuno di grande... ed il figlio non credo farà gli stessi errori...

PS leggo ora che la McLaren voleva prendere IL MONDO forchè tenere Perez ... aveva trattative intavolate anche con Felipe Massa! Poi la decisione per Jan è arrivata 5gg prima che Massa firmasse con la Williams...

Ultime News!!! Paul di Resta's F1 career might be over. He has an option to replace his cousin Franchitti and switch to Indycar in the United States; http://www.f1today.net/en/news/paul-di-resta-could-go-to-indycar-and-replace-cousin-francitti PS per Dario mi spiace da morire... deve essere dura dire Basta alla sua "VITA", spero che come si sia augurato lui trovi un posto a bordo pista, perché a quanto leggo sui giornali americani e messicani è veramente distrutto...

Io speravo che corresse Valse... ma non sputo su Kova, ne l'ho mai fatto... anzi Angry Biers me piace da morì!

Lo sai che non ti ho capito! ... aiuto... sarà il troppo lavoro...ma se - Non è questione di nazionalismo o no... anche perché più di tanto non lo sono, "sono Italiano giust'appunto" ahhahah (spero qualcuno capisca la battuta! Se no siamo alla frutta ... visto che siamo i meno nazionalisti del pianeta!) Semplicemente ho detto da italiano, che speravo corresse un Italiano ... tutto qui. Da qui a parlare di Nazionalismi, nel senso stretto, nudo e crudo del termine ... è esatta la tua prima frase: "non ci siamo proprio capiti" E Davide come gli altri hanno scritto è stato preso a pesci in faccia sin dai Test ... ed ha pagato per essere preso a pesci in faccia ... Questo mi sembra lo facciano troppi Italiani ultimamente...ahahahahah! Fine OT

Io è da tempo che dico che Rosberg è forte ... Shummy ed Hamilton nello stesso team se ne sono resi conto... voi no? Non lo metto sullo stesso gradino di Hamilton, Alonso, Kubica, Vettel, Raikkonen .... ma poco ci manca...

Come volevasi dimostrare... PS Montezemolo ridicolo... nessuno chiede questo... io stesso da piccolo ero legato non so per quale motivo alla Ligier!!! Poi Tyrrell ... appena dopo l'ALFA! ... ai giorni nostri mi piaceva da morire la Jordan ... guardacaso SevenUP! aahahahha Ma sperare che un Italiano abbia un posto in F1 non ci vedo nulla di male... ed io sinceramente non disdegno Valsecchi e men che meno lo rifiuto perché ha pagato per correre... lo fanno tutti! Ed i risultati non li giudico poi tanto male... secondo me migliori di altri che invece hanno un sedile in F1... Poi che non sia un Campione è ovvio come il sole (magari spero lo divenga, ma ad oggi no) ... L'altro giorno come sottolineavo.... pochi sono arrivati in GP2 ed hanno vinto il titolo al primo anno... Guarda caso Hamilton, guarda caso Rosberg... guarda caso Hulkenberg!

Bho .... a me sembra che l'ANTI ... italianità la faccia da padrone qui dentro. Da un lato comprendo il fatto che bisogna ammettere che ci sono piloti più forti, ma dall'altro diamine è Italiano, Vanzini almeno fino ad oggi non ha raggiunto i limiti di De Adamich durante le telecronache ahahahahah ... un po' di tifo non guasta ... Tornando a Valsecchi, io a Kovalainen ....avrei preferito "il giovane" ... tutto qui, oggettivamente parlando. Da Italiano lo speravo ancor di più. E non ci trovo nulla di male ad ammetterlo. Mi manca il tricolore sul podio ...

Io credo invece in solo e solamente la mancanza di un apporto concreto da parte di Telmex alla McLaren il ritorno di Honda ha aperto porte alla McLaren che prima erano decisamente chiuse (almeno ai tempi dell'accrodo Slim-McLaren) ... almeno queste sono le news da Mexico.

Ayrton Senna - Honda Marlboro McLaren - McLaren MP4_4 - GP de Japà³n 1988 (Suzuka) Derek Warwick (Gran Bretagna 1988)

1988 - Papa Giovanni Paolo II visita Maranello 1988 US GP Detroit - Gerhard Berger

1988 Silverstone (Ayrton Senna, McLaren MP44) 1988 Spa (Ayrton Senna, McLaren MP44)

una delle più belleeeeeeeeeeee French grand prix - Le Castellet 1988

Non credo Hulke rischierebbe poi di non passare in Lotus nel 2014 .... non avrebbe potuto rifiutare credo ... almeno che: 1) O sicuramente lo prendono per il 2014 e quindi con qualcosa in mano abbia ed ha detto cmq no 2) o cmq non gli hanno assicurato il posto nel 2014, pur pretendendo che corresse questi due GP... cosa che a questo punto sarebbe plausibile vista la gestione Lotus.

Alan Jones (AUS) Williams FW07C (Left) was collected by a spinning Gilles Villeneuve (CDN) Ferrari 126CK at Woodcote on the fourth lap, resulting in both drivers retirement. British Grand Prix, Silverstone, 18 July 1981.

Gilles Villeneuve (CDN) Ferrari 126CK spins off at the first corner. Dutch Grand Prix, Zandvoort, Holland. 30 August 1981 ©Sutton Motorsport Images

jean pierre jabouille..(jarama 1981)