JoeBlack

... Sarà AMATO o ODIATO ... mi interessa poco ... per me ad oggi è il più forte in pista. L'importante è che si sia onesti ed oggettivi nel giudizio. Sono anni ormai che discutiamo sempre sulla stessa solfa ... Cmq visto che ci siamo facciamoci altre risate!

Todt prendendo guida della Scuderia Ferrari nel 1993. Con Jean Alesi e Gerhard Berger.

J.P. Herbert, Monza 1993

Start of the 1993 Italian GP - autographed by Alain Prost, Williams, Gerhard Berger - Ferrari and Benetton teammates - Michael Schumacher and Ricardo Patrese

1993 Williams FW15 - Damon Hill

1993 Michele Alboreto Lola T93_30 Ferrari

Gerhard Berger - 1993, Ferrari F93 A

GP del Brasile 1993 - Michael Andretti's incidend with Gerhard Berger GP del Brasile 1993, colision Michael Andretti with Gerhard Berger

Ayrton Senna - McLaren MP4/8 - 1993 - European GP 1993 Donnington Park (Ayrton Senna, McLaren MP4/8)

Ayrton Senna's last McLaren MP4/8 (1993)

Martin Brundle, Gitanes Blondes Ligier-Renault JS39, 1993 Australian Grand Prix, Adelaide Alex Zanardi (IT), Team Lotus 107B. Hungarian Grand Prix, 15/08/1993, Hungaroring, Hungary. Crash Media Group Andrea de Cesaris (IT), Tyrrell Racing Organisation 021.. Belgian Grand Prix, 29/08/1993, Spa Francorchamps, Belgium.

1993 GP d'Australia, Ferrari F93A Jean Alesi 1993 GP di Gran Bretagna a Silverstone - Jean Alesi

Adelaide 1993

The Last Victory, Ayrton Senna McLaren MP4/8, Australian Grand Prix 1993

A questo punto capiamo, come avevo scritto precedentemente, che domenicali ha fatto bene a dare le dimissioni. Erano di suo pugno e forse non imposte dalla FCA (... Fiat ndr! ahahah ) F1, la Ferrari già si arrende: "Pensiamo al 2015" http://www.repubblica.it/sport/formulauno/2014/04/16/news/f1_la_ferrari_si_arrende_pensiamo_al_2015-83761583/

Si questo è vero e girano voci così nel paddock ... almeno da quello che scrivono su FB motoristi, meccanici, fotografi etc etc Ma chissa che si sono detti faccia a faccia Domenicali e Montezemolo in Bahrain ... questo non lo sapremo mai... o come scrivevo sopra con il senno di poi lo capiremo...

OK! Ora detto questo, che mi sembrava doveroso, visto che Ercole è dentro la F1 da anni ed anni e quindi conosce bene l'ambiente, conosce i meccanismi, ha visto quello che è diventata la F1 anno dopo anno ... Dobbiamo ammettere che colpa o no di Domenicali, capacità o no dello stesso a gestire il tutto (compresa la fottuta Galleria del vento che ha fatto perdere almeno un mondiale alla Ferrari) ... Detto questo, con tutti i pro e contro etc etc etc. Scusatemi ma qualche testa doveva pur cadere no? Dopo aver visto Aldo Costa cacciato dalla Ferrari sul Podio con la Mercedes, Hamilton e Rosberg... qualche testa doveva pur cadere! (Che smacco ragazzi! Grande ALDONE!) ... Detto questo se Domenicali ha lasciato di sua spontanea volontà o se gli è stato consigliato di presentare le sue dimissioni... SAREBBE IMPORTANTE SAPERLO NO? Per il semplice motivo, che capace o no, sa come andavano veramente le cose... Ergo ha lasciato (1) su consiglio "Del Monte" forse qualche speranza che gli aggiornamenti funzionano ci sono... Se ha lasciato lui (2), dubito che alla Ferrari arrivino aggiornamenti significativi e dubito fortemente vedremo una Ferrari competitiva per questo 2014. Un anno alla "Alesi - Berger" per intenderci...

Ercole Colombo su Facebook... dice la sua "di parte" ... Oggi è un giorno particolarissimo anche per uno come me che nel mondo delle corse ne ha viste di ogni colore. Faccio uno strappo alla regola che mi sono dato di non commentare mai fatti relativi alla Ferrari con la quale collaboro da 40 anni, perché le dimissioni di Stefano Domenicali, marito di mia figlia, hanno fatto il "botto" anche in famiglia. Un gesto, il suo, di grande amore, un sacrificio più grande delle sue dirette responsabilità sul momento poco felice della Ferrari. Fatto per togliere pressione al Team e per protegge il lavoro dei suoi uomini. Stefano è un uomo vero, uno con le palle, come lo ha definito Barbara Premoli sulla pagina di Motorinolimits, che lascia la Ferrari a testa alta dopo aver lavorato con onesta e grande impegno per 23 anni. Credo che tutti noi tifosi della "rossa" dobbiamo un grazie a Stefano perche fino all'ultimo istante di permanenza a Maranello, a lavorato per il bene e per il futuro della Ferrari. Purtroppo sul web leggo anche commenti di pseudo tifosi di f1 che non capendo nulla di corse e non conoscendo la persona sparano ragli allucinanti. A questi "ASINI" dico solo di cambiare sport perché la Ferrari non merita tifosi di così basso livello. Ho la certezza che chi "raglia" non sappia legger ma , nella speranza che possa imparare allego un bel pezzo di Arianna Ravelli, apparso ieri su CORSERA ,che spiega come la F1 non sia il calcio.

Niki Lauda - Ferrari 312T - 1975 - German GP (Nà¼rburgring)

1975 Nà¼rburgring (Emerson Fittipaldi, McLaren M23)

1975 French Grand Prix, Circuit Paul Ricard Franà§ois Migault (FRA) (Frank Williams Racing Cars), Williams FW03 - Ford-Cosworth DFV 3.0 V8 (DNS)

Thomas Maldwyn Pryce (GBR) (UOP Shadow Racing Team), Shadow DN5 - Ford-Cosworth DFV 3.0 V8