Andrea Gardenal

http://www.lequipe.fr/Formule-1/Actualites/Jean-pierre-beltoise-est-decede/525995

Notare Mario Illien tutto a destra

Hockenheim 1991, Michael Bartels

Ahia Franck Montagny fears his motorsport career could be over after admitting to taking a derivative of cocaine. Frenchman Montagny, who drove in seven Formula One races for the Super Aguri team in 2006, tested positive during an ePrix race in Malaysia in November. The 36-year-old said he was "ashamed" after the test and admitted that his career was probably over - he has already been suspended until sanctions are handed down by the FIA. "Auto sport is perhaps over for me," the Andretti driver told L'Equipe. "After the event I saw the guy who tests signalling me. There, in my head, I knew immediately. I knew it was over. "I made a mistake, I'm guilty." The inaugural FIA Formula E championship - involving single-seater, electrically powered cars - got underway last September in Beijing. Montagny withdrew from the most recent race in Uruguay last month, citing illness, with Matthew Brabham taking his seat in the Andretti team.

"Raffaello Mucciello" Niente, a Rai Sport proprio non ci riescono

E per finire l'anno in bellezza... http://www.grandprix.com/ns/ns29697.html Another German-language F1 broadcaster is rethinking its commitment to the sport. Earlier this month, Germany's RTL blamed F1's "incomprehensible rules" and "counterproductive external representations" for a significant ratings decline this year. And now, the Austrian broadcaster ORF is also rethinking its formula one commitment, according to the Austrian news agency APA. "My position on this is clear," said Richard Grasl, ORF's finance director. "I think what makes more sense than the formula one expenditure is to develop Austrian creativity and therefore fund more films and series. "The formula one ratings are not bad," he explained, "but they have declined in the German realm. We will examine each case very closely." ORF's contract with F1 runs until 2016. It is rumoured the Red Bull-owned Austrian broadcaster Servus TV could be a potential alternative.

Non credo, mi sa che Nasr ed Ericsson pagano troppo

Ridi ridi, che tra un paio d'anni ci troveremo su youtube a far le telecronache alternative rispetto a quelle Rai e Sky

Fontana 2012 di sicuro E se non sbaglio anche Las Vegas 2011

Che l'esclusiva assoluta faccia male è assodato: la Rai del periodo 2010-12 è stata semplicemente inascoltabile, così come è inascoltabile oggi Sky. Forse la cosa migliore (per gli appassionati ovviamente, non certo per le TV) sarebbe tornare al passato quando sia Rai che Tele+/Sky trasmettevano in diretta tutte le gare, ma a questo punto ci sarebbe da chiedersi cosa ci guadagnerebbe Sky a trasmettere la Formula 1 se non può avere l'esclusiva di almeno metà delle gare Antonini non dovrebbe più esserci, ora che è diventato addetto stampa della Ferrari.

Oddio, è comprensibilissimo guardando i dati d'ascolto (miseri) degli ultimi 2 anni

Piuttosto la cosa più importante da segnalare è un'altra: al termine del 2015 scadranno i 3 anni di contratto che Sky ha con la FOM e a quanto sembra Sky non ha ancora esercitato l'opzione per il 2016/17. Sbaglierò, ma secondo me questo è un primo segnale del fatto che a Sky non sono proprio contenti di come stanno andando le cose...

A parte il fatto che da quanto ho letto la spartizione delle gare tra diretta Rai ed esclusiva Sky avverrà solo a gennaio, perchè è in corso una ristrutturazione dell'organico di RaiSport con Franzelli che dovrebbe diventare il nuovo vicedirettore al posto di Maurizio Losa (peccato, ieri era stato molto bravo), anche se fosse effettivamente questa la situazione non ci vedrei nulla di scandaloso, visto che i criteri con cui vengono spartite le gare tra Rai e Sky sono sempre gli stessi

Magari non è una stronzata in senso assoluto, ma finché non arriva diretta conferma dalla Kehm e/o dalla famiglia Schumacher è bene considerarla come tale

"Il numero di pit stop quest'anno è sceso perchè le nuove power unit consumano molto meno" :mazzoni:

Buon Natale Michael. Ti stiamo aspettando, siamo tutti al tuo fianco

Sicuro. Le vetture 2015 saranno figlie dirette di quelle 2014, avranno un anno di esperienza sulle spalle e non ci saranno elementi regolamentari che influiranno negativamente sulle prestazioni, tranne un aumento di 10 kg nel peso minimo. Non mi meraviglierei se le vetture 2015 fossero sistematicamente più veloci di quelle 2013, così come non mi meraviglierei se in certe piste (Austria, Brasile) facessero segnare dei record assoluti sul giro

Se posso lanciare un'idea, dopo aver sviscerato il mondiale '14 di Formula 1 farei una puntata sulle altre categorie, dalla GP2 in giù passando per l'Indycar e il WEC

A quando la prossima?

Fosse così sarebbe stupenda (spazzaneve anteriore a parte)

Da rifare ogni settimana

Niente, mi sa che ormai non serve più

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