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Captain Blood

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Posts posted by Captain Blood

  1. Motorsport da per certo l'addio a Raikkonen sulla Rossa a fine anno e l'arrivo di Leclerc. Ricciardo sarebbe stato rifiutato per il costo elevato richiesto ed è in trattativa con Mercedes e McLaren. 

  2. 11 ore fa, leopnd ha scritto:

    Valsecchi ha detto che non ha la risposta ad una domanda perché era a mangiare...

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    Come si fa a non amarlo? Simpatico è simpatico per questo, ma i professionisti sono altri... oddio, in Sky c'è l'imbarazzo della scelta a chi buttar via.

    Vanzini viene redarguito da un ascoltatore sul surf e si dichiara non esperto di tutto ciò che non ha 4 ruote o due sci. Lì ho riso io.

  3. 20 ore fa, Bertoku ha scritto:

    Certo che pagare per sopportare 4 saltimbanchi al limite dell'indecenza  quando RSI, totalmente gratuita, è anni luce avanti per qualità, competenza e professionalità, bisogna essere proprio dei Tafazi :asd:

     

    Purtroppo non ho alternativa. La squadra di Sky è totalmente inascoltabile. Salvo solo Villeneuve ma se va in cabina di commento.

  4. 9 ore fa, alessandrosecchi ha scritto:

    Ma dici? Io avevo capito che erano qui.

    Schermata del 2018-04-18 09-47-55.png

    Se non ho il mononeurone andato a donnine, mi ricordo Vanzini sulla corsia box prima della gara. Poi magari sbaglio clamorosamente. 

  5. 6 ore fa, alessandrosecchi ha scritto:

    Il problema è solamente che Vanzini era a Milano, credo. Secondo me JV ha fatto benissimo ma non so se lo terranno ancora in cronaca.

     

    No, Vanzini era anche lui a Shanghai, li hanno inquadrati insieme.  Non so che impegni avesse Villeneuve che sono saltati e quindi lo ha accompagnato in cabina di regia. Peccato, perché Jacques ha fatto una telecronaca molto pacata e ragionata. Quasi non sembrava lui, almeno fino al botto di Verstappen e comunque anche lì si è abbastanza limitato rispetto alle esternazioni solite. 

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  6. 19 ore fa, MauroC ha scritto:

    Quella dei freni non è una boiata

    E' una boiata messa così nuda e cruda. Ovvio che si possano fare freni meno performanti e questo inciderebbe di molto sulla possibilità di sorpasso, ma a meno di modificare il regolamento chi lo farà? E a questo punto, perché non intervenire sull'altezza da terra delle vetture?
    Forse ho dimenticato di dire che si rivolgeva ad un tecnico Brembo. 

  7. Inviare una quindicina di persone in giro per il mondo in effetti è una bella spesa, commisurata ai 60 milioni di dollari per il pacchetto F1 su Sky. 
    Un po' come nell'impianto dove lavoro che hanno sostituito tutti i toner a colori con quelli B/N, poi però acquistano un analizzatore da 150mila euro quando con 30mila facevano una figura migliore. 
    Ad ogni modo, se spedire giornalisti e tecnici all'altro capo del mondo significa poi fare i servizi sulla partita a tennis fra il giornalista ed il pilota, beh, meglio che se ne stiano a casa allora a far meno danni. 

    Quello che manca (ah ah ah ah), almeno in Sky, è un collegamento tecnico serio e puntuale dai box per le novità portate dalle squadre. Per questo si potrebbero avere tre/quattro persone massimo sul luogo e per il resto, per il livello di commento, non si perderebbe niente. 
    In Rai, si potrebbe mandare Piola e Giovannelli in loco e mandare a far la calza la Stellina nazionale, che dopo l'abbandono di Hembery, ha perso molto del suo smalto (ari ah ah ah ah ah)

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  8. 4 ore fa, Osrevinu ha scritto:

    "Honda targets top three in 2018 with Toro Rosso"

    :rotfl2:

    Forse, visto che il capo dei giapponesi pare che non sappia l'inglese, voleva dire "bottom three". :asd:

     

    Ok, dopo questa uscita, povera Toro Rosso. Se i giapponesi non hanno nemmeno imparato a tener la bocca chiusa, dubito abbiano imparato a fare una PU decente

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  9. Ma MotorSport che si sta comprando tutto il comprabile? E' la mia speranza ultima, soprattutto da quando Sky ha passato la tariffazione a 4 settimane e non mensile, per cui si + fatta un aumento di quasi il 10% annuo. 

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  10. I costi per poter ospitare la F1 sono indiscutibilmente alti, siano essi circuiti storici (Monaco a parte) siano i "nuovi" circuiti dei paesi emergenti. Se la Germania, con una squadra che vince da tre anni di seguito titolo costruttori e piloti, si trova così in bolletta da non potersi permettere di ospitare gare, ipotizzo ci saranno anche altri circuiti in Europa che non rinnoveranno i contratti. Mi stupisco del ritorno del Paul Ricard, in effetti. 

    D'altronde se alzi il prezzo dei biglietti, alla fine avrai meno gente che li compra. 

    Si è partiti da una situazione pregressa abbastanza onerosa, ad una nuova gestione che non può permettersi di abbassare i prezzi perché deve anche rientrare dell'investimento iniziale. Ma, come ha già scritto @Osrevinu e @RC77, l'unico passo fatto da Liberty Media per avvicinare la F1 ai tifosi è stato portare in piazza a Londra qualche auto e qualche pilota. 

    Ora, se proprio vogliono avvicinarsi alla gente, anche e soprattutto ai non appassionati, organizza pure eventi come quelli di Londra ma dai anche segnali incoraggianti per far sì che anche gli appassionati rimangano contenti. Togliere una decina di milioni di euro l'anno dal contratto di tutti i circuiti europei (in totale), ad esempio, non sarebbe una grave perdita ma permetterebbe di far respirare un pochino qualcuno e vedere come va. Anche perché gli orari dei diritti televisivi sono spiccatamente europei, a meno di non volere che gli europei guardino la F1 solo in tv in un prossimo futuro.

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  11. 20 ore fa, giovanesaggio ha scritto:

    Ma no, ma no. Punta il dito a caso e vedrai che ci sono ancora un milione di sfumature di gomma soft da creare :asd:

    colorimix.jpg

     

    Ok, ma quanti qui saprebbero apprezzare le sfumature? Noi maschietti no. Per noi ci sono solo i colori Verde, Rosso, Giallo, Blu, Marrone, Bianco, Nero, Grigio. Tutti gli altri sono: più chiaro, più scuro!

     

  12. 1 ora fa, sundance76 ha scritto:

    Si dice anche che la Fia abbia "imposto" una soluzione sgradita a tutti, per poi vedersi "costretta" a fare dietrofront e revocare l'Halo, per poter dire: "Io volevo fare qualcosa per la sicurezza, ma voi non lo avete voluto". Insomma, una mossa politica.


    Dire: non ci sono al momento soluzioni che soddisfino tutti i parametri, pareva brutto. 
    Spero davvero che sia come dici tu. Sarebbe anche la prima delle mosse "sbagliate" da quando c'è Liberty Media.

  13. Halo era da scartare immediatamente ed invece questi sono qui a riproporlo dopo una sola prova del mezzo cupolino. Halo è indecente per diversi punti, di cui l'ultimo è quello estetico  che, alla fine frega davvero poco se servisse ad incrementare la sicurezza. Invece oltre a proteggere poco, limita anche l'uscita veloce del pilota dall'abitacolo. Sempre più perplesso che ne stiano proponendo l'utilizzo. Sembra quasi che debbano fare un favore a chi l'ha progettato. 

     

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  14. 1 ora fa, giovanesaggio ha scritto:

    RA (come il 90% dei programmi di Sky F1) é solo pattume per riempire un canale che altrimenti trasmetterebbe solo poche ore la settimana. In giornate piene come quella di ieri non se ne sarebbe proprio sentita la mancanza delle vaccate di Turrini&co., secondo me dovrebbero fare un canale unico "Sky Motori" per trasmettere le dirette delle gare più importanti e le differite dei campionati minori.

     

    Trovo indecente che una pay tv abbia una qualità così scadente sia di commentatori live che commentatori tecnici post evento. O forse sono solo io che ricordo con affetto 27 rosso della Rai?

    Mi spiace davvero non avere alternativa (linea ADSL ai limite dell'indecenza, linea cellulare praticamente inesistente) o avrei abbandonato già da tempo. 

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  15. 2 minuti fa, Kitt ha scritto:

    Non era in studio...c' era Mazzola ed infatti li livello era nettamente più alto

    E, notizia, su Verstappen nulla da dire...

    In compenso Filippi dice (facendo notare che lo spiettallemento durante la lotta con Bottas magari potrebbe aver contribuito al problema avuto in seguito) e non dice ("non dico sia colpa sua") su Vettel e sulle sue presunte responsabilità relative al problema alla gomma...fortunatamente questa dovrebbe essere la sua ultima apparizione in quel programma...2 volte l' ho sentito e 2 volte ha sparato caxxate

    E premio "rododendro" a...Rosberg...ma perché?????

    Ah già, meglio assegnarlo a lui che non a Vettel...poi uno non si deve schifare di sta pagliacciata

    Premio gododendro...a Vandoorne...perché è stato davanti ad Alonso...Hamilton che ha dominato ed annullato lo svantaggio in classifica, Bottas che dopo l' handicap della penalità arriva secondo e si avvicina in classifica a Vettel, Hulkenberg che con una Renault arriva sesto...questi non contano...meglio Vandoorne che "batte" Alonso...


    Beh Filippi mi pare non abbia poi sparato cazzate, soprattutto per il problema ai freni. Possibile sia capitato solo a Vettel e solo alla partenza? Sicuramente ha surriscaldato i freni più del dovuto. Quando la rossa non è a posto purtroppo non lo è nemmeno lui è diventa nervoso e facile allo sbaglio, si è visto più volte. La spiattellata alla gomma sicuramente non ha aiutato a gestirla meglio. 
    Reputo Filippi fra i migliori commentatori (visto che purtroppo fa più quello che guidare) che abbia Sky. Se dovessi eliminare qualcuno, lui sarebbe agli ultimi posti della lista. Ha rischiato di farsi sbattere fuori quando ha invocato la ghiaia fuori pista come deterrente. 

    Ad ogni modo guardare Race Anatomy è al limite del masochismo. Quella di ieri una delle puntate migliori. 

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  16. Io penso che la scelta di Sauber di passare ad Honda sia la scarsezza di fondi economici. Se davvero la Honda non fornirà più il motore a Sauber, non credo che tornare a Ferrari sia indolore. Chissà quando costa un Renault... 

    Seriamente se Honda non fornisce più il motore, secondo me Sauber è fuori dal circus per il 2018. 

  17. Bella bomba sulla stagione l'abbandono della Kaltenborn... peccato perché alla Sauber c'ero affezionato, visti tutti i pellegrinaggi effettuati davanti all'ingresso dipendenti in GS. 

    Se arriva Kolles, bye bye Sauber. 

    Della Mercedes che abbandona così, alla fine dell'anno non ci credo proprio, a meno di vendita di tutta la struttura a qualcuno, ma anche qui la vedo dura. 

  18. 2 ore fa, The Rabbit ha scritto:

    Giova comunque ricordare che Liberty Media sta lavorando in una direzione molto differente rispetto a quella di Ecclestone. Carey&co. si sono trovati ovviamente dei contratti già in essere, non escludo che alcuni di questi possano essere tranquillamente accantonati alla scadenza. Nella mia personalissima lista andrebbero rimosse le piste brutte abbinate a Gran Premi inutili tipo Sochi, Baku, Abu Dhabi e Shanghai, mentre per storia o bontà della pista terrei Messico, Bahrain e Singapore. Il ritorno di Francia e Germania è già buono, le corse storiche ci sono praticamente tutte a parte Olanda, San Marino e, se vogliamo, Sudafrica. 

    E non dimentichiamo che Brawn ha parlato di qualche gara extra-campionato, qualora ci fossero da provare cose nuove, personalmente mi piacerebbe come idea.

     

    E come facciamo senza i fuochi d'artificio alla fine del GP? Dove lo metti il tuo spirito sportivo???? :asd: 

     

    Seriamente Abu Dhabi non credo verrà tolta per ovvi motivi legati alla Ferrari (no, non per il 2010).

     

  19. 1 ora fa, KL643 ha scritto:

    in paddock live di ieri, al termine delle qualifiche di montreal, vanzini afferma: il casco regalato ad hamilton ci fa tornare in mente l'accoppiata gloriosa mclaren-honda, notate lo sponsor honda ben visibile! ( con un tono, a mio parere, di presa per i fondelli dell'attuale mclaren)

    caro vanzini:

    1 magari è più visibile il marchio 'camel', per cui, come dovresti sapere, lotus honda 1987

    2 perchè devi sempre inserire nei tuoi discorsi argomenti che c'entrano una beata mazza? si sta celebrando 2 piloti, ciascuno protagonista della propria epoca, e te ne esci con la tua sterile attualità?

    Cioè parli di Vanzini e ti aspetti che lui se ne esca con dei giusti riferimenti? Non so se è una fortuna che tu non lo conosca così a fondo.

    Io inizio a seguire i GP con la sua voce, ma poi vado subito di audio ambientale. Non aggiunge assolutamente nulla alla gara, anzi ti da informazioni spesso fallate (se fatte apposta o perché abbia poca memoria, non voglio saperlo).

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  20. 27 minuti fa, TexasTerror ha scritto:

    Se Mercedes aiuterà Honda magari cominceranno ad arrivare regolarmente in fondo. :asd: 

     

    Toto Wolf ha smentito questa voce dichiarando: "La Honda li sa fare i motori, non ha bisogno di noi". 

    Le risate si sentono ancora

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