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Captain Blood

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messaggi inviate da Captain Blood

  1. 16 ore fa, alessandrosecchi ha scritto:

    Mi aspetto che ogni scuderia pagherà del personale per vedere le gare degli altri in diretta e segnalare tempestivamente i track limits.

  2. 1 ora fa, KingOfSpa ha scritto:

    Diciamo che comunque si sarebbe arrivati ad un regolamento più complesso anche con un motore termico tradizionale.

    Per carità la F1 si è complicata la vita, ma se vuoi mantenere fede al "essere massima espressione delle tecnologia" non c'era molta alternativa. Potevi togliere qualche pezzo, ma sempre sarebbe finita così.

    Tutta l'ingegneria da quando è entrata in modo pervasivo l'elettronica ha visto nascere questa complicazione. Basta vedere i documenti di descrizione di un impianto industriale.  

    Un regolamento tecnico snello lo puoi fare solo standardizzando tutti i pezzi, ma sappiamo come questo è impossibile per la f1. 

    L'esempio principe è la Williams FW14B  del 1992 che ha praticamente introdotto la moderna elettronica ed ha imposto di riscrivere metà regolamento tecnico.  Veramente aveva ancora solo il motore "poco" rivoluzionato dall'elettrica,  ma sarebbero bastati ancora pochi anni.

    Inoltre i regolamenti devono essere precisi altrimenti hai voglia a tirare fuori scappatoie. 

     

    Di fatto il regolamento odierno è così stringente che è praticamente (quasi) un monomarca. RBR a parte, quest'anno le monoposto sono davvero molto vicine in pista, se non nell'estetica quanto nei tempi di percorrenza, anche escludendo l'odierno GP.

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