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messaggi inviate da Captain Blood
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AMuS render per il 2026 in base alle aspettative
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Oltre a Ferrari, Red Bull e Alpine anche Williams e McLaren avranno la livrea speciale per Las Vegas:
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La livrea RBR per questa gara
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I poster delle scuderie - 2
Errata corrige Alpine
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I poster delle scuderie - 1
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La livrea Alpine per il GP:
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Basta discutere delle temperature, parliamo di cose serie. La cappella per i matrimoni al circuito:
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Al circuito Spider-pork ci saranno due zone DRS
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Senna al tornante Loews, 1990
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Ehm, com'era la storia di Monza con i biglietti che vendevano a prezzi dimezzati?
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16 ore fa, alessandrosecchi ha scritto:
Rigettata la richiesta di Haas, a parer mio in modo abbastanza ridicolo.
Mi aspetto che ogni scuderia pagherà del personale per vedere le gare degli altri in diretta e segnalare tempestivamente i track limits.
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L'arma finale della Ferrari:
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Gioite con i kerbs
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A parte la lotta Perez-Alonso nel finale, l'unica cosa degna di nota è la debacle Mercedes, decisamente inaspettata.
Norris riesce a trogliere lo sfizio del giro veloce a Verstappen.
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1 ora fa, KingOfSpa ha scritto:
Diciamo che comunque si sarebbe arrivati ad un regolamento più complesso anche con un motore termico tradizionale.
Per carità la F1 si è complicata la vita, ma se vuoi mantenere fede al "essere massima espressione delle tecnologia" non c'era molta alternativa. Potevi togliere qualche pezzo, ma sempre sarebbe finita così.
Tutta l'ingegneria da quando è entrata in modo pervasivo l'elettronica ha visto nascere questa complicazione. Basta vedere i documenti di descrizione di un impianto industriale.
Un regolamento tecnico snello lo puoi fare solo standardizzando tutti i pezzi, ma sappiamo come questo è impossibile per la f1.
L'esempio principe è la Williams FW14B del 1992 che ha praticamente introdotto la moderna elettronica ed ha imposto di riscrivere metà regolamento tecnico. Veramente aveva ancora solo il motore "poco" rivoluzionato dall'elettrica, ma sarebbero bastati ancora pochi anni.
Inoltre i regolamenti devono essere precisi altrimenti hai voglia a tirare fuori scappatoie.
Di fatto il regolamento odierno è così stringente che è praticamente (quasi) un monomarca. RBR a parte, quest'anno le monoposto sono davvero molto vicine in pista, se non nell'estetica quanto nei tempi di percorrenza, anche escludendo l'odierno GP.
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Off topic per far male ai "vecchietti" del forum. La differenza di regole sul solo motore fra il 1994 ed oggi:
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Le possibili strategie per quest'oggi:
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17 ore fa, Ayrton4ever ha scritto:
Crash Ocon - Alonso
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Pitlane, paddock e i garage:
22. Gran Premio di Las Vegas 2023 - Las Vegas
In Stagione 2023
Inviata