R18

Infatti, io sono curioso di vedere come ridurrà la Superbike. Vuole già abolire le Superstock, figuriamoci...

Tant'è che spesso Ecclestone ed Ezpeleta vengono paragonati...

Comunque Haryanto correrà già con la Addax GP2, per cui ho detto l'ennesima stupidata Inoue invece si conferma un idolo

Chissà che non trovino un posto per Haryanto...

Addirittura? Ma si sarà anche stufato di guidare delle GP2, dato che ci ha già vinto...

Piuttosto che una Caterham è molto, molto meglio la Mercedes DTM, anche se poi rientrare in Formula 1 sarà praticamente impossibile.

Sì, de la Rosa che ruba i disegni della defunta HRT per aiutare la Ferrari

Pedro de la Rosa tester Ferrari. Alla faccia della "linea giovani" e del FDA

Ufficiale: 19 gare nel 2013

Bello, con una buona vista si può leggere il contenuto del link anche senza aprirlo

Piuttosto che la Caterham è decisamente meglio la Classe C del DTM.

Completamente d'accordo.

Beh se Vettel rimanesse alla Red Bull rimarrebbe anche (con pieno merito ovvio, non potrebbe essere diversamente) prima guida, è molto difficile da scansare da quel ruolo. Se dovesse passare alla Ferrari sarebbe una bella sfida con Alonso, quello sicuramente.

L'ho scritto anche nel thread della Red Bull, io sarei contento di vedere Nicolas su una macchina competitiva sempre (mi toccherebbe pure tifare la lattina ) ma al contempo dovrebbe fare il secondo di Vettel e questo mi dispiacerebbe parecchio.

Ha detto che è il suo obiettivo per il 2013.

Buemi rimane fuori dai Gran Premi Le speranze di Sebastien Buemi di tornare a gareggiare in F.1 sono svanite. Il pilota svizzero, ex Toro Rosso, nel 2012 è stato il tester della Red Bull e probabilmente anche quest'anno occuperà tale ruolo. Buemi alla metà della scorsa stagione ci confidò che aveva in corso trattative con alcune squadre di F.1 e si diceva certo di poter riuscire a tornare a disputare i GP in pianta stabile nel 2013. La sua ultima chance, la Force India, per la quale in verità non è mai stato seriamente in lizza, è svanita. Buemi, che confidava anche di poter svolgere qualche turno libero del venerdì nei GP finali del 2012 (cosa non verificatasi), attende ora il rinnovo del contratto da parte di Red Bull come ha dichiarato al giornale svizzero Blick. Il suo nome è anche stato accostato alla Ferrari, per un ruolo di collaudatore, nel caso la Red Bull decida di non confermarlo. Buemi potrebbe inoltre proseguire il rapporto con Toyota nel WEC. http://italiaracing.net/notizia.asp?id=38372&cat=1

Old (cit.)

Ecclestone mollò a fine '87 e la Brabham saltò il 1988. Nel 1989 tornò con Joachim Luhti, che venne arrestato per frode nello stesso anno. Poi arrivò Middlebridge nel 1990 e ci rimase fino al '92.

Mah, forse sostituisce la HRT, ma stiamo parlando ancora di un'ipotesi...

Torna la Brabham. Forse. Uno dei marchi storici della F.1 potrebbe rientrare in pista nel Circus. Lo ha ammesso David Brabham, uno dei figli del fondatore della scuderia, l’86enne jack Brabham: «E’ un argomento molto delicato – ha dichiarato al brasiliano Totalrace – Però è vero che la possibilità c’è. La questione è legata ai diritti sul nome, c’è una trattativa nascosa e i problemi sono risolti al 98 per cento, quando arriveremo al 100 per cento vedremo cosa succederà ». La Brabham, fondata dal pilota e team manager Jack negli anni ’60 ha corso in totale 402 Gp, l’ultimo nel 1992 in Ungheria sotto la guida di Bernie Ecclestone. Nel 2009 la tedesca Formtech annunciò di avere il controllo del marchio e di essere pronta a debuttare nel 2010, ma l’opposizione della famiglia Brabham bloccò tutto. http://italiaracing.net/notizia.asp?id=38371&cat=1

Boh, a me piaceva di più Wickens, che invece è finito nel DTM non so a fare cosa.

Cioè Imola è impossibile perché non ci sono soldi e poi si va in Grecia? Va ben dai...

Un'altra cosa: nella homepage dove c'è il riquadro con gli avatar perché compaiono anche quelli di utenti bannati?

edit

Li hai pagati tu questi 1500?