Albi66

Per me una buona notizia;a me Ivan è sempre piaciuto sia come pilota che come persona. La mia ragazza dell'epoca era amica di Paola Onofri con la quale Ivan aveva una relazione:siamo usciti qualche volta insieme ed è sempre stato alla mano e molto simpatico,ed era gia' pilota March. http://www.motorsportitalia.net/ivan-capelli-capo-dellautodromo-monza/

Noto che le provocazioni infantili e gratuite continuano,nonostante l'atto di contrizione del forum (ovviamente si "pente" chi si rende conto di aver esagerato...l'altro continua in beata gaiezza a sentirsi nel giusto). A questo punto l'unica(mia) soluzione è la ignore list. Ad maiora

Allison è il DT delle Lotus degli anni precedenti(quelle che piacevano tanto a Raikkonen per intenderci...). Io gli darei fiducia

Io sono "in parola" per fare i mesi estivi al call center del Folletto....non vorrei buttare via questa occasione per una chiamata da Maranello....

Tanto fa,in Italia,il disastro Ferrari. Alla gggggente queste gare piaciono....

Grazie

Il GP lo trasmette la BBC e quindi Filmon?

Sarebbe pero' il caso di pensare anche al futuro,anche perche' la consulenza di Byrne non è che abbia prodotto chissa' quale mirabilia aerodinamica . Senno' a questo punto ,perche' accontentarsi dei "surrogati":la sede dell'Oral Engineering è vicina(credo) tanto quella della Maserati

Boh...forse per "l'ansia di rinnovamento" del dopo Todt (anche Domenicali faceva le sue scelte ed epurazioni) e perche' non c'era nulla di meglio in giro.

Pero' la mia fonte è un po' diversa

La PU Ferrari dovrebbe essere migliore di quella Renault,ma non so dirti di quanto

Le rilevazioni fonometriche denunciano in una ottantina di cavalli in meno il gap tra la PU Ferrari e quella Mercedes. In piu' la turbina è stata sottodimensionata e posizionata in maniera errata nel layout della PU. Certamente i problemi stanno anche da altre parti,ma il fallimento inerente la PU mi sembra lampante. Daltronde gli avvicendamenti avvengono quando le cose non funzionano e Mattiacci ha,giustamente o meno lo dira' il futuro,detto di voler radicalmente cambiare approccio rispetto alla gestione precedente. Vedremo che succedera'

La scelta di Fry è stata veramente incomprensibile.

La Ferrari aveva un'occasione unica per ribaltare i rapporti di forza del mondiale:lo stravolgimento regolamentare derivante dall'introduzione del nuovo tipo di motorizzazione. Non ci vedo niente di scandaloso che il responsabile del fallimento ne paghi le conseguenze. Metto le mani avanti,cosi Giacomo puo' sfottermi... :se la cosa fosse avvenuta in un team inglese ,probabilmente,ne loderemmo la dinamicita' ed il decisionismo....

Esatto,ma occhio che non parlo di Toto Wollf

Che è meglio non dire il motivo per il quale la Amati fece le 3 comparsate nel 1992.... Diciamo che,anche allora, una persona che adesso occupa un posto MOLTO importante in Mercedes ci mise lo....."zampino"....

Nel 2003 Montoya arrivo' ad 11 punti da Schumacher e dietro anche a Raikkonen. Certamente la faccenda dell'impronta a terra delle Michelin non aiuto' la WIlliams ma mi sembra alquanto riduttivo attribuire il mancato titolo mondiale di Montoya solo a quello. Montoya si ritiro' 2 volte per guai tecnici ed una volta per incidente;inoltre arrivo' 3 volte dietro al suo compagno Ralf Schumacher. Non dimenticherei inoltre il duello con il Kaiser perso a Monza

Esattamente..ma Perez era la pippa e Magnussen il "pilota del futuro"....

Daccordo ma a me non sembra che Magnussen sia il pilota da quale non si puo' prescindere. Piu' che buono per carita' ma forse il podio di Melbourne lasciava presagire un percorso un po' piu' "folgorante", anche considerando la non eccelsa Mclaren. Ad esempio ieri mi è sembrato che abbia fatto un onesto lavoro ma nulla piu',tra l'altro facendosi uccellare 2 volte nella stessa maniera(daccordo erano alonso e Vettel...non Peppiniello e Giovannino...)

Purtroppo la "gggente" è stata portata a credere che quello sia il "servizio pubblico"....

La RAI non ha acquistato i diritti per trasmettere il tennis.. Prima di emettere sentenze cosi' impegnative consiglierei qualche soggiorno prolungato all'estero anche in paesi ritenuti(giustamente) piu' civili del nostro per rendersi conto che il la RAI è quantomeno allineata alla schifezza delle altre TV....

Con Dennis al timone Bouillier puo' decidere se mettersi i mocassini o le scarpe con le stringhe....altro che scegliere i piloti.....

Che gia' non erano eccelsi(improbabili pronunce di nomi stranieri e dizione approssimativa). Poi dopo Jerez 97 gli "hanno fatto un'offerta che non ha potuto rifiutare"..... L'anno scorso impennata di sobrieta' ed obiettivita';quest'anno l'obiettivita'(piu' o meno) è rimasta ma l'approssimazione è tornata ai livelli standard ....

Uno è Stroll,l'altro chi è?

Delle italiche piste Monza è l'unica che, al momento, puo' ospitare un GP di Formula 1. Potrebbe farlo anche il Mugello che pero' ha una viabilita' impresentabile(peraltro credo sia l'ultimo problema di Ecclestone...). Daltronde credo non l'abbia ordinato il dottore che vi debba per forza essere un GP di Italia