Nameless Hero

s'è ammosciato.

Non saprei dove scriverlo. Pare che Nigel Stepney sia morto in un incidente stradale.

Cambiamenti previsti per il 2016: - Uso di una struttura frontale standard - Struttura di impatto posteriore di serie - Cremagliera dello sterzo uguale per tutti Cambiamenti previsti per il 2017: - Sospensioni attive omologate FIA - Aumento dimensioni cerchi fino a 18 pollici :paperino:

il punteggio migliore è quello che non ho messo perché non avevo voglia di farlo, ma potete vederlo più in alto riferito al 2013.

è più facile imparare l'inglese che lo spagnolo...

ma restano cose che esulano dal pilota. i piloti possono mettere becco nel campo della prestazione.

Eh lo so, però i punti valevano uguale.. e parliamo di quante, 7 gare? non è mezzo campionato ma quasi. Non è neanche tanto diverso dal 10/8/6 questo.. anzi, è meglio, praticamente è un 10/7,qualcosa/6/etc..

nel 2005 han vinto solo mcLren e Renault. nel 2012 han vinto RBR, McLaren, Lotus, Ferrari, Williams, Mercedes.. vedi dove sta la differenza? Nel 2005 sei più lento ma affidabile.. ti basta. nel 2012 sei molto più lento ma affidabile.. non ti basta perché hai una caterva di avversari che gira che ti rigira ti van davanti.

?? Massa ha rinnovato a Monza..

io sto dicendo che il problema è che la McLaren si va ad AGGIUNGERE alla RBR... se fosse stata l'unica avversaria ok, ma in quelle gare in cui la Mecca non rompeva tu Ferrari ti ritrovavi ad essere terza forza (a volte anche quarta con la Lotus). è impossibile vincerci un mondiale.

Ok ma puoi essere affidabile ma devi essere anche veloce, non che puoi mettertele dietro solo quando rompono. altrimenti devi sperare che rompano 3/4 delle volte. insomma il 2005 con la F2012 non lo vinceva. fidati che non lo vinceva.

sì, ma appunto era SOLO lui. La Renault era lì dietro pronta. Non aveva rivali. Nel 2012 c'erano le RBR e le due McLaren da gufare per far un podio.

Se ricordi bene però in quel periodo si disse che avevano smesso di far lavorare Massa dal venerdì per contribuire alla gara di Alonso, dandogli la possibilità di focalizzarsi su se stesso e basta. Lo lessi proprio qua da voi "insider".

6 ritiri in gara, ma nelle altre 14 c'era.. come Button. E come le due RBR. nel 2005 davanti ad Alonso c'era SOLO Raikkonen.

ma poi siete talmente legati al dogma di Massa=pippa al sugo che se per caso va veloce e corre al livello dei primi non è lui ad aver fatto bene ma è Alonso a esser crollato.

e si torna al punto di partenza: Alonso sopravvalutato che butta il mondiale per suoi problemi.

il problema è che ogni tanto al traguardo la mecca ci arrivava... è la differenza col 2005.

ma sopratutto, da singapore in poi la RBR porta upgrade e ciao a tutti quanti, come ogni anno dal 2009. il finale del 2012, monza a parte, è stato un assaggio di 2012. poi liberi di credere che le auto si equivalessero..

Allora se la macchina era di livello Alonso è crollato nel finale, ma un crollo pesante pesante.

A quanto pare perché per QUATTRO/CINQUE gare (a star larghi) la F2012 è stata al livello della RBR automaticamente vale per tutto l'anno.

Alonso+Briatore+Ferrari = =

Ci stava la scelta di Hill: 1) non può aver visto il botto, quindi ha pensato ad una sbavatura; 2) vedendo che l'andazzo della gara li vedeva più o meno alla pari o con uno Schumi che lo teneva buono, ha pensato che quella fosse la sua ultima spiaggia. Perché se non lo chiudeva passava, forse lungo con risorpasso ma passava.

Tu e altri avete detto che non potete tifare Alonso perché avete dei principi morali, perché siete uomini dall'alta moralità , tutti d'un pezzo etc, (mentre gli altri probabilmente sono dei poco di buono), e per la vostra moralità non potete tifare uno come Alonso che ha *inserire la fedina penale di Alonso*. Viene naturale quindi chiedersi come si possa incastrare coerentemente con questo il tifo per Schumi.