RC77

Ovviamente, anche dopo quanto successo tra oggi e Silverstone, a nessuno in FIA verrà in mente che reintrodurre la T-.car forse sarebbe opportuono. Anche solo per garantire comunque il loro tanto amato spettacolo. Non sia mai fare una scelta intelligente.

Io comincio a non credere più alla buona fede di Bottas ....

Figuriamoci... gli scribacchini hanno iniziato a leccare il culo a Domanicali (solo perché italiano) appena è stato nominato, attribuendogli doti taumaturgiche e salvifiche per il motorsport quando (per i mesi successivi alla nomina) rimaneva in carica Carey e dunque non aveva ancora alcun potere reale. Immaginati ora che è in carica...

È stato bello fnché è durato. Vabbé...

Beh, quella di non girarsi nel weekend l'ha gia fallita ieri. Non è che gli rimane molto altro

Ah... quindi secondo Ross Brawn sta chiavica di format avrebbe avuto reazioni posotive ?!?! A parte la solita metafora del ristoratore a cui non si deve MAI chiedere se il suo cibo è buono... questi nelle ultime ore stanno ridefinendo il concetto di cantaresela e sunoarsela da soli portandolo a un livello mai visto prima. Giornalisti veri, e non scribacchini senza palle che si cagano in mano perché sennò gli levano l'accredito e non possono più bullarsi con un paddock pass, pretenderebbero verifiche indipendenti sulla veridicità di queste affermazioni.

SHHHHH Non dare suggerimenti, che questi ritardati sono capaci di introdurre il "Fan Boost" con televoto anche in F1

Ma lo scopo è quello. Ovvero la FIA prima (da anni) e LM ultimamente hanno questa idea che lo "SPETTAKOLOOHHH" è dato dall'imprevisto, dal caos, quindi si cerca in tutti i modi di metter i bastoni tra le ruote alle squadre e ai piloti. Quindi vai di regolamenti assurdi e sempre più restrittivi che impediscono alle squadre di lavorare come si deve e di recuperare prestazione se si parte male come progetto, e ora, con la ciofeca di format proposto, simintroduce anche per i piloti una garetta addizionale volta solo a incrementare la probabilità che sbaglino. Il tutto in ossequio al concetto secondo cui è spettacolo se succede qualcosa... se qualcosa spariglia le carte. Se chi è forte per qualche motivo parte dietro e non davanti. Una gara anche tirata su ritmi indiavolati ma in cui non succede nulla di ciò e in cui l'imprevisto non accade, viene considerata non accettabile dai "padroni del vapore"

Severo ma giusto

Sì Dovrebbe esserlo...

"Processo per direttissima (cit.)"

Quasi, in realtà l'ha chiesto allo schiavo Bobbi

vanzini in pieno "Furor Penalizzandi" che adesso chiede penalità pure per Verastappen per una prezunta riga bianca toccata in ingresso pit lane...

Adesso hanno invocato direttamente il Drive Through

Penalità a Norris ridicola.

Che zerbino ridicolo

Ok, si parte...

Più che altro questo weekend hanno trovato il loro nuovo bersaglio. Gli ing. di pista. Perché "bisogna fare le cose col KUOREEHH... non guardare i numeriihhh" (vanzini dixit... con la K e aspirazione finale, come "FOOKSIAH" ) Insomma è solo che hanno trovato il capro espiatorio del weekend in altro. Dal prossimo riprenderanno a dare addosso a qualsiasi pilota non vesta di rosso.

Con la "MACCHINA + VELOCE IN PISTA" (cit.) Può succedere anche questo

Poveracci, si stanno a far le pippe avicenda con deliri tipo "Ferrari la più veloce in pista", quando Perez ha appena fatto il fastest lap. E ovviamente nessuno con un briciolo di dignità che faccia notare che sono doppiati.

Solo oggi?

MAh... almeno è un autodromo, non le strade di collegamento di un villaggio olimpico in disuso riattate a pista. Ciò premesso, concordo con le obiezioni gia espresse da altri, ovvero che è il solito "Tilkodromo" coi soliti difetti (Tilke non fa ormai una pista decente da dopo Sepang e Istanbul Park) e che non si capisce perché in F1 si metta a bando "la qualunque" nelle forniture ma la progettazione dei circuiti, quella no, va sempre al crucco di default... MA cambiare? No? Troppa paura che venga fuori qualcosa di decente ? PS: ma solo a me pare che per alcuni tratti si sia ispirato fin troppo al layout di Aragon?

Il punto è che i primi 2 settori non sono neanche così osceni (che non vuol dire che siano belli, però. specie considerando che partivano "from scratch"). È il T3 ad essere davvero inguardabile, anche perché ovviamente questi qui pur avendo tutto lo spazio che volevano (per definizione di deserto) hanno invece intelligentemente deciso di trasformare il tracciato in attrazione per chi alloggia nell'albergo pluristellato, e dunque hanno fatto passare la pista proprio sotto l'hotel, rendendo quella parte del tracciato immodificabile ormai.

Più che altro me lo immagino come Santini che parla con DeZan nelle imitazioni di Butinar dalla Gialappa's

Max prova l' "Hamiltonata", seconda sosta e tentativo di rimontone ?!?!